隨著車市的回暖,各品牌的新款SUV車型扎堆涌現(xiàn),尤其新能源領(lǐng)域出現(xiàn)了不少新款的SUV車型。其中蔚來EC6在亮相近一年后終于迎來上市,于成都車展上市后正式交付。新車預(yù)計(jì)會(huì)與還未上市的特斯拉Model X展開激烈的競(jìng)爭(zhēng),EC6是否有實(shí)力撼動(dòng)純電品牌巨頭呢?來實(shí)際體驗(yàn)一下吧。
首先了解一下這款車的定位和新車亮點(diǎn)。目前EC6的售價(jià)為36.8-52.6萬元,主攻中高端純電SUV市場(chǎng)。
新車型開起來有什么感受,和ES6的差別大嘛?我們先從駕駛感受說起。
EC6前雙叉臂后多連桿的懸架型式,在調(diào)校方面有非常高的自由度,所以可以將運(yùn)動(dòng)性和舒適性調(diào)校的非常平衡。此外這套避震具備CDC自適應(yīng)系統(tǒng),可以根據(jù)車身多個(gè)速度傳感器的感受路況隨時(shí)調(diào)整避震器的阻尼,同樣可以平衡好運(yùn)動(dòng)性和舒適性。
除了駕駛感受,大家最關(guān)心的應(yīng)該還是坐起來如何。我身高173cm,調(diào)整好坐姿后不管是前排還是后排,頭部都有非常充裕的空間。后排腿部空間非常寬敞,腿部的自由度非常高。這么看的話就算是180cm以上的用戶或是腿長的用戶乘坐也不會(huì)覺得局促。
除了空間外,副駕駛可選配的女王座椅也是非常舒適的。副駕駛調(diào)整好位置后,乘坐者是可以完全躺平的。
接下來將看看這款車外觀到車內(nèi)設(shè)計(jì)上還有什么獨(dú)到之處。
設(shè)計(jì)再好也需要配置與功能的配合,蔚來不僅僅是一家汽車企業(yè),也是一家智能科技企業(yè),所以這款車配備了很多科技智能配置。
EC6的自動(dòng)駕駛輔助功能有非常高的智能化程度。除了常規(guī)的ACC跟車功能外,還可以輔助變道、超車。在實(shí)際駕駛過程中,車輛自行操作的過程非常流暢,甚至比普通人駕駛變道更流暢,當(dāng)然鑒于國內(nèi)路況交通的復(fù)雜程度,大部分時(shí)間駕駛者還是需要做好時(shí)刻接管操控的準(zhǔn)備。
這套輔助系統(tǒng)還有一個(gè)比較實(shí)用的地方在于,如果你使用導(dǎo)航行駛,自動(dòng)駕駛輔助功能將參考高精度地圖自行駕駛至目的地(部分地區(qū)可能無法識(shí)別,需人工操作)。盡管這套系統(tǒng)還不是那么完美,但它的實(shí)際意義在于長途高速公路行駛時(shí)可以提供更多便利性。而日常通勤道路上,在不依賴自動(dòng)駕駛輔助的情況下,可以通過偏航提醒、預(yù)碰撞預(yù)警等功能來提升安全性。
總結(jié):EC6擁有比ES6更加個(gè)性鮮明的特點(diǎn),實(shí)用性上它的續(xù)航也來到600公里以上,幾乎可以與燃油車相當(dāng)??萍挤矫嬗懈又悄芑淖詣?dòng)駕駛輔助系統(tǒng),且后續(xù)還能使用FOTA進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí),不管是在性能還是便利與實(shí)用方面都有非常大的提升,而且從目前的銷量來看它確實(shí)深得民心,對(duì)于想選購大型新能源SUV的用戶來說,是個(gè)好選擇。
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