關(guān)于家庭購車，有的人想要操控、有的人想要空間，還有的人則僅僅是需要一個A點到B點的靠譜通勤工具別無他求，但放眼年輕人逐漸成為購車主力的當(dāng)下車市，雖然消費者的需求是在多元化發(fā)展的，但在一定程度上靠攏運動是一個立竿見影的動作，哪怕是基礎(chǔ)上并不具備高超的操控極限，憑著一身運動化的戰(zhàn)衣，也同樣能拉攏不少用戶。
熟稔市場的日產(chǎn)自然明白這個道理，所以即便是旗下之前一貫講究“移動大沙發(fā)”的天籟也換上了更加運動化的造型，還將集團(tuán)內(nèi)黑科技技拉滿的VCTurbo發(fā)動機引入，為講求參數(shù)的用戶準(zhǔn)備了高階動力車型，再配合2.0L自然吸氣的車型配置，整個車系總體拿到了不錯的銷量。
為了讓它更加迎合消費者對于配置的連年來水漲船高的需求，不久前東風(fēng)日產(chǎn)對天籟實行了年度改款。改款后的它在指導(dǎo)價維持不變的基礎(chǔ)之上對于配置有了更高的更新以及下放。
外觀：新款新增車色
外觀小結(jié)：新款天籟一改往日的油膩，轉(zhuǎn)而以更加動感的形象出現(xiàn)在世人面前，大溜背加小翹臀的設(shè)計在為其營造簡練干凈氛圍的同時也讓它更像是一臺轎跑了。新款的車型主要升級的地方很少，僅在于加入了頗為經(jīng)典的紅黑/白黑撞色車身以及前大燈光源。
內(nèi)飾：配置升級是重點
內(nèi)飾小結(jié)：改款的新天籟在座艙部分的主要升級在于加入了更新的裝飾設(shè)計，相較現(xiàn)款車的淡雅有著更豐富的視覺層次。而車機部分的升級則是另一個重點在，在硬件并不做改變的情況之下，NissanConnect超智聯(lián)系統(tǒng)能為用戶帶來更加智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的用車體驗，相較現(xiàn)款進(jìn)步了不少，橫向?qū)Ρ瘸似聊凰刭|(zhì)差點兒就也不再有差距了。
空間：座椅依舊是亮點
試駕：依舊是那個天籟
總結(jié)
日系中級轎車三劍客中，天籟是唯一一位拿頂級參數(shù)的2.0T發(fā)動機征戰(zhàn)市場的選手，而有了這臺可變壓縮比發(fā)動機打造聲勢，再加上換血式的風(fēng)格演化，新天籟話題并不會少。而2021款天籟在保存了基礎(chǔ)能力之上，針對消費者需求做了對應(yīng)升級，算不上給人足夠多的驚喜，但也絕對是補齊了上款車型的短板。
