又到冬天了！?。∮值搅嗣磕旮鞔髲S家舉辦冰雪試駕的時(shí)間了！這不，斯巴魯這次搶了個(gè)先，舉辦了斯巴魯雪上TAXI活動(dòng)。此次活動(dòng)講究的是什么？就是生活化！你要是去滑雪的話是不是需要一輛在雪地里開得又快又穩(wěn)的車？所以……斯巴魯森林人來(lái)了！
此次活動(dòng)斯巴魯全系SUV都來(lái)了，不過(guò)活動(dòng)中主要使用的還是2021款斯巴魯森林人，這款車型是今年剛剛上市的小改款車型，我們先來(lái)了解一下新車的基本情況。
細(xì)節(jié)升級(jí)，整體還是那個(gè)味兒！
新款森林人最大的變化是對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，其中2.0i車系中加入了運(yùn)動(dòng)版EyeSight以及旗艦版EyeSight車型，同時(shí)也取消了2.0i智擎運(yùn)動(dòng)版和2.0i智擎旗艦版車型。其中，2.0i運(yùn)動(dòng)版EyeSight車型配備了專屬的前保險(xiǎn)杠下護(hù)板、前臉格柵、車身側(cè)方護(hù)板、后保險(xiǎn)杠下護(hù)板、17英寸輪圈（黑色）以及車頂行李架。
而2.0i旗艦版EyeSight車型則會(huì)在X-BREAK運(yùn)動(dòng)版ES車型上增加18英寸輪圈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、遠(yuǎn)光燈輔助、電動(dòng)尾門、前排座椅加熱3檔調(diào)節(jié)、真皮座椅等配置。
在內(nèi)飾方面，新款森林人依舊延續(xù)現(xiàn)款車型造型設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了修改，比如在空調(diào)出風(fēng)口、檔桿周圍、中控以及座椅縫線等處采用了亮橙色的裝飾，整體視覺(jué)效果非常具有時(shí)尚感。
在動(dòng)力方面，森林人2.0i車型依舊搭載2.0L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩196牛米，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
而智擎車型在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上還增加了一個(gè)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率9.6千瓦，峰值扭矩63牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配一臺(tái)CVT變速箱，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
了解了新車，下面就是活動(dòng)的具體內(nèi)容了~讓我們一起來(lái)看看，斯巴魯?shù)母骺钴囆投加惺裁礃拥谋憩F(xiàn)。
森林人/XV冰雪試駕你項(xiàng)目
接下來(lái)就是具體的活動(dòng)過(guò)程了，斯巴魯雪上TAXI活動(dòng)其實(shí)幾年前就在日本本土開始舉行了，活動(dòng)的目的，是讓消費(fèi)者通過(guò)更生活化的測(cè)試內(nèi)容來(lái)體會(huì)車輛的各種性能，尤其是在雪地上的穩(wěn)定性和爬坡等能力。此次活動(dòng)共分為兩個(gè)大體驗(yàn)項(xiàng)目，分別是雪道穿越和雪地賽道試駕。
雪道穿越
首先是雪道穿越項(xiàng)目，所選用的車輛就是2021款森林人，所選的路線是一條長(zhǎng)約945米的滑雪道，平均的坡度為17°，而最大坡度為25°，這個(gè)坡度算是中規(guī)中矩的水平，不過(guò)日常生活中我們一般不會(huì)遇到雪地有這么高的坡度，所以還是具有一定的檢測(cè)意義的。
測(cè)試中我們將用到斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也是得益于斯巴魯多年的比賽經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪扭距讓車輛在不同路面狀況下都有著極高的的抓地能力。相對(duì)于目前大都采用的適時(shí)四驅(qū)甚至前輪驅(qū)動(dòng)的同級(jí)別SUV，有著全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)作為加成屬性的新款森林人在戶外具備了更高的通過(guò)性，在遇到雨雪等惡劣天氣時(shí)也可以更有效提升車輛的驅(qū)動(dòng)能力。
同時(shí)，我們還可以打開森林人配備的X-Model功能，這項(xiàng)功能可以改變電子限滑判斷邏輯，顯著增強(qiáng)電子限滑的介入速度，使整車四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)更為迅速。
可能是這點(diǎn)坡度對(duì)于森林人來(lái)說(shuō)還是太小兒科了，所以我們深踩油門車輛就可以快速前進(jìn)，并自動(dòng)將X-Model解除，隨車的教練告訴我們：“我們自己試的時(shí)候，根本不用開任何模式，森林人可以直接登到坡頂，毫無(wú)壓力。”
到了下坡時(shí)，我們使用到的是車輛的陡坡緩降功能，車輛穩(wěn)速下行，同樣是十分平穩(wěn)安全的到達(dá)目的地。
有趣的賽道試駕
之后是賽道試駕環(huán)節(jié)，賽道長(zhǎng)度不長(zhǎng)，不過(guò)配備了繞樁、8字彎、U型彎等路段，讓我們可以體驗(yàn)到車輛在雪地上的操控性。這個(gè)環(huán)節(jié)使用的車輛是斯巴魯XV，整體感受十分不錯(cuò)。
活動(dòng)為我們模擬了雪地情況下能遇到的大多數(shù)情景，我們?cè)谠囻{的過(guò)程中都很自然的能擁有對(duì)車輛的操控信心，這種自信源于對(duì)斯巴魯產(chǎn)品的信心，同時(shí)我們也真正感受到了斯巴魯產(chǎn)品在雪地中的超強(qiáng)表現(xiàn)，通過(guò)性和操控能力確實(shí)是同級(jí)別中的佼佼者。
寫在最后：斯巴魯雪上TAXI活動(dòng)是首次來(lái)到國(guó)內(nèi)，通過(guò)這個(gè)活動(dòng)我們也感受到了斯巴魯產(chǎn)品的魅力——強(qiáng)悍的通過(guò)性和雪地操控能力，喜歡滑雪的朋友以及在北方生活的消費(fèi)者可以多多考慮一下斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品，在駕駛這方面一定會(huì)給你相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
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