從2010年誕生的CC發(fā)展至今已經(jīng)是第三代車型，而第三代CC也在12月7日迎來(lái)了大改款，與CC改款車型一同到來(lái)的還有新CC獵裝車。其中新款CC共上市了4款車型，包括一款上市特別版車型，售價(jià)區(qū)間為24.99萬(wàn)-29.29萬(wàn)元。更讓人期待的CC獵裝車則提供了三款車型，售價(jià)區(qū)間為25.69萬(wàn)-29.99萬(wàn)元。不管是CC還是CC獵裝車，在此次都拿出了足夠的配置誠(chéng)意，但這幾款配置車型中，哪款才值得選呢？我們一一來(lái)分析。
CC的基礎(chǔ)配置是比較豐富的，不僅安全配置給的足，在舒適性配置上也有許多亮眼之處。例如全系標(biāo)配的前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、全液晶儀表盤甚至是手機(jī)無(wú)線充電和電動(dòng)后備廂都有配備。但細(xì)究一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)CC的基礎(chǔ)配置其實(shí)還是有些許欠缺的，比如我們?nèi)粘Ｊ褂妙l率非常高的倒車影像和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。
此次新款CC上市新增了一款上市特別版車型，不屬于常售車型。所以在最低配車型再往上一個(gè)配置就來(lái)到了380TSI奪目版，它相比最低配的330TSI炫目版售價(jià)僅僅貴了1.8萬(wàn)元，但換來(lái)的是動(dòng)力的升級(jí)，并且配置也到了大而全的地步。像是最低配車型缺失的倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能都補(bǔ)齊了。不僅如此，主動(dòng)安全系統(tǒng)也進(jìn)入了這款車型的配置表，舒適性配置也更上一層樓。
頂配的380TSI耀目版要比中配的380TSI奪目版售價(jià)高出2.5萬(wàn)元，雖說(shuō)多了一些駕駛輔助類的功能，但對(duì)于舒適性的提升卻不是很大。這2.5萬(wàn)元，換來(lái)的配置提升并不是很明顯，個(gè)人并不太推薦。
上市特別版值得考慮嗎？
此次的上市特別版其實(shí)可以看作是330TSI的頂配車型，這款車型的配置水平與380TSI奪目版相當(dāng)。但它的售價(jià)卻相比380TSI的奪目版僅僅便宜了1100元，在動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)的情況下，上市特別版僅僅多了一個(gè)哈曼卡頓音響。
CC獵裝車配置分析
CC獵裝車的基礎(chǔ)配置與CC三廂版車型幾乎沒有任何區(qū)別，為數(shù)不多的區(qū)別僅在與CC獵裝車相比三廂版車型多了可開啟全景天窗、方向盤加熱以及獵裝車獨(dú)有的車頂行李架。二者的基礎(chǔ)配置相差無(wú)幾，面臨的問(wèn)題也是相同的。全系標(biāo)配的配置雖然豐富，但還是有一定缺失。
CC獵裝車的配置分布，幾乎與三廂版車型一致。在全系標(biāo)配比較薄弱的地方，在中配的380TSI獵心版上都得到了補(bǔ)齊，不僅有更好的動(dòng)力，在配置上也做到了一應(yīng)俱全。所以在獵裝車中，我同樣最推薦中配車型。
CC獵裝車的中配車型和高配車型的差價(jià)與三廂車型一樣，都為2.5萬(wàn)元。2.5萬(wàn)元帶來(lái)的配置差異同樣是駕駛輔助層面的提升，如果對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)沒有太多需求，這2.5萬(wàn)元完全可以剩下來(lái)，再花4500元單獨(dú)選裝哈曼卡頓音響即可。
總結(jié)：不管是三廂版CC還是CC獵裝車，在配置分布上都是完全一致的，當(dāng)然二者帶來(lái)的問(wèn)題也是相同的。在標(biāo)配上二者的低配車型都非常豐富，但在日常使用率最高的配置上卻有些缺失，這是身為25萬(wàn)元以上的車型不應(yīng)該出現(xiàn)的問(wèn)題。好在二者的中配車型與最低配車型售價(jià)相差不多，不僅在配置上得到了全面完善，在動(dòng)力上也更進(jìn)一步，所以兩款車的中配車型是最值得推薦的。至于兩款車的頂配車型，在售價(jià)相差2.5萬(wàn)元的情況下，配置提升卻不明顯，所以并不推薦。
