應用跑車 保時捷攜合作伙伴推進燃料研發(fā)

　　日前，網通社從官方獲悉，保時捷、西門子能源與其他幾家國際公司將攜手開發(fā)“Haru Oni”試點項目，計劃在智利建成全球首個生產氣候中性合成燃料（亦稱為e-fuels）的綜合商用工廠。工廠預計最早2022年完成第一階段試點，成功研發(fā)后，保時捷計劃率先將這種環(huán)保燃料應用于賽車或跑車產品上。

　　工廠將在2024年和2026年分別實現5,500萬升和5.5億升的年產量目標。該項目其他合作伙伴還包括AME能源公司、智利國家石油公司（ENAP）和意大利國家電力公司（Enel）。

　　“Haru Oni”試點項目選址智利南部麥哲倫省（Magallanes）。上周，德國聯(lián)邦經濟事務和能源部已宣布將此項目納入德國國家氫能戰(zhàn)略，并向西門子能源撥款約800萬歐元，用于資助項目研發(fā)和推進。此外，保時捷、西門子能源與AME能源公司還共同簽署了一份合作備忘錄，旨在加速擴大智利工廠的工業(yè)規(guī)模。

　　作為該燃料的首批用戶，保時捷計劃在第一階段將產自智利工廠的e-fuels應用于若干試點項目中，其中包括保時捷賽車運動和保時捷體驗中心用車，未來也有望用于其系列量產跑車中。此外，保時捷還宣布在該項目上的初期投資約為2,000萬歐元。

　　西門子能源首席執(zhí)行官 Christian Bruch 表示：“發(fā)展可持續(xù)能源經濟需要轉變思維方式。未來，可再生能源將不僅僅在有市場需求的地區(qū)生產，而風能、太陽能等自然能源豐富的地區(qū)也可能成為其產地。為支持可再生能源在地區(qū)間的運輸，新的供應鏈將在世界各地興起。這對為滿足國內需求而依賴進口能源的德國來說尤為重要。其中，氫在能源的貯存和運輸中也將扮演越來越重要的角色。德國政府對此項目的支持意義重大?！?/P>

　　AME能源公司也是此項目的主要開發(fā)商和所有者。此外，意大利國家電力公司（Enel）作為工廠的聯(lián)合投資方，側重于開發(fā)風力發(fā)電和電解技術。同時，智利國家石油公司（ENAP）將為項目提供運營人員，并負責項目維護和物流支持。目前，該技術也已得到?？松梨诠荆‥xxonMobil）的許可和支持。