據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將以9.2億美元（人民幣約合60億元）從軟銀手中收購(gòu)機(jī)器人制造商波士頓動(dòng)力80%的股份，成為波士頓動(dòng)力繼Google、軟銀之后的第三個(gè)東家。
據(jù)了解，波士頓動(dòng)力是麻省理工學(xué)院的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，1992年獨(dú)立，是全球知名的機(jī)器人制造公司，專長(zhǎng)為開(kāi)發(fā)四足機(jī)器人和軟體機(jī)器人，2013年被Google以30億美元收購(gòu)，2017又被賣給日本軟銀。雖然有技術(shù)傍身，但是在實(shí)現(xiàn)商業(yè)化方面，波士頓動(dòng)力卻頗為坎坷。
有消息稱，現(xiàn)代集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭義宣將持有波士頓動(dòng)力20%的股份，而現(xiàn)代汽車極其而現(xiàn)代汽車及其子公司現(xiàn)代摩比斯和現(xiàn)代Glovis將合計(jì)持有60%的股份。該收購(gòu)案是現(xiàn)代集團(tuán)新任董事長(zhǎng)鄭義宣自去年10月上任以來(lái)的首次收購(gòu)，而有關(guān)收購(gòu)的傳言自11月初就一直在坊間流傳。
盡管尚不清楚現(xiàn)代汽車收購(gòu)波士頓動(dòng)力出于怎樣的考慮，但可以肯定的是，機(jī)器人業(yè)務(wù)或許已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。
在2019年CES上，現(xiàn)代發(fā)布了一款采用電動(dòng)汽車和機(jī)器人混合技術(shù)的步行車，被命名為“Elevate”。這輛車的車輪通過(guò)像腿一樣的連桿機(jī)構(gòu)與車身相連，并擁有單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)。連桿收折后它能像普通汽車一樣行駛，伸展后不僅也能車輪轉(zhuǎn)動(dòng)著行駛，甚至還能像四足動(dòng)物一樣行走；該車未來(lái)主要用于搜索和救援（森林火災(zāi)，地震，颶風(fēng)或洪水），以及在人道主義援助任務(wù)人員很難到達(dá)時(shí)立即幫助那些有需要的人。
根據(jù)現(xiàn)代汽車未來(lái)的規(guī)劃規(guī)劃，未來(lái)機(jī)器人業(yè)務(wù)將在現(xiàn)代汽車業(yè)務(wù)中占比20%，另外汽車制造占50%，城市空中交通占30%。此外，現(xiàn)代汽車還表示將在2025年之前對(duì)機(jī)器人技術(shù)投資高達(dá)14億美元。
