提起皮卡，許多朋友腦海中浮現(xiàn)的第一印象或許是“拉貨”、“工具車”。不過，隨著皮卡文化的傳播，在國內(nèi)也出現(xiàn)了越來越多的皮卡愛好者。除了本身的多用途性之外，四驅(qū)玩家們把皮卡買來玩越野也是一個(gè)很大的推動(dòng)力。不得不說，“皮糙肉厚”的皮卡幾乎涵蓋了所有硬派越野車的優(yōu)勢，非承載式車身加上四驅(qū)系統(tǒng)，以及不錯(cuò)的改裝潛力，也讓皮卡成為了生活和遠(yuǎn)方的代名詞。
相比那些價(jià)格不菲的平行進(jìn)口皮卡，10-15萬元的皮卡車型才是目前這個(gè)品類最熱門的細(xì)分市場。這些皮卡產(chǎn)品技術(shù)成熟、價(jià)格不貴，無論是對于日常代步使用，還是買來“玩兒”的朋友來說，都是比較合適的。今天，我有幸試駕到的江西五十鈴鈴?fù)鼐褪沁@樣一款代表產(chǎn)品。這款車型搭載了2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且還擁有很多同價(jià)位對手所不具備的合資身份。那么鈴?fù)氐木唧w表現(xiàn)究竟如何？分享馬上走起。
變速箱響應(yīng)積極 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低于預(yù)期
本次我們試駕的是最新上市的鈴?fù)刈詣?dòng)擋車型，所以還是從駕駛感受開始聊車。新車型搭載了國VI版本的江西五十鈴VM2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博世電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、中冷增壓、冷卻廢氣再循環(huán)（EGR）、可變幾何渦輪增壓器（VGT）、雙軸平衡、四氣門四汽缸、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，在國內(nèi)裝配數(shù)量比較巨大，可以說是一款非常受歡迎的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。賬面參數(shù)方面，它的最大功率為110kW（150馬力），峰值扭矩為360Nm。
相比于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、低速大扭矩等特點(diǎn)。踩下油門踏板，起初我以為鈴?fù)刈鳛橐惠v皮卡，會(huì)顯得比較笨重怠速?zèng)]有力氣，但結(jié)果是起步加速挺輕快，這也是柴油機(jī)低扭大的優(yōu)勢。持續(xù)用力，隨著轉(zhuǎn)速的提升，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性就會(huì)被喚醒，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm后，動(dòng)力就會(huì)源源不斷地推著你走，感覺很有力量感。
2020款鈴?fù)赜幸粋€(gè)很大的優(yōu)勢，就是全系所有的車型都提供了6擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)兩種變速箱，用戶完全不需要擔(dān)心低配沒有自動(dòng)、高配沒有手動(dòng)的境況，擁有更大的選擇余地。
在乘坐舒適性上，皮卡的弱點(diǎn)就凸顯出來了。由于鈴?fù)夭捎昧饲半p叉臂式獨(dú)立懸掛，所以前排整體并不會(huì)感到特別顛簸，乘坐舒適性和SUV幾乎沒有什么區(qū)別，長途巡航毫無問題。但在大家的習(xí)慣里，皮卡中的“卡”字就是卡車的意思，所以后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛對路感的處理就顯得有些粗糙了。尤其是行駛在非鋪裝道路上，后排的乘坐體驗(yàn)就比較生硬了。所以，如果您在車輛滿載的情況下進(jìn)行自駕游時(shí)，編輯還是建議您在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)入休息區(qū)做一下短暫的休整，并讓車上的乘客換換座位。
原汁原味的硬派氣質(zhì) 內(nèi)飾略顯精致
相比此前推出的手動(dòng)擋車型，鈴?fù)刈詣?dòng)擋車型在外觀上沒有什么變化，依舊是大家所熟悉的硬朗霸氣的風(fēng)格。和D-MAX同款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也是這款車型的一大亮點(diǎn)?？傮w來看，鈴?fù)刈詣?dòng)擋車型給人的感覺依舊是外在粗獷硬朗，內(nèi)在略顯精致。
鈴?fù)刈詣?dòng)擋車型在配置方面主要以實(shí)用為主。在安全性配置上，鈴?fù)刈詣?dòng)擋車型標(biāo)配有ABS+EBD及主/副駕駛席安全氣囊，表現(xiàn)在同價(jià)位車型中屬于中上。在一些功能性的配置上，鈴?fù)刈龅靡膊诲e(cuò)，諸如四窗一鍵升降、手動(dòng)空調(diào)、大燈高度調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，都是全系標(biāo)配。另外，大屏幕和手機(jī)互聯(lián)也沒有缺席，駕駛者可以通過手機(jī)和車機(jī)的互聯(lián)，更加便利地使用導(dǎo)航或是音樂軟件，以提高駕駛的安全性。
駕乘空間對于長途駕駛非常友好
鈴?fù)乇旧淼某叽缇筒凰阈。砀?79厘米的體驗(yàn)者，在它的前后兩排都能夠擁有充足的駕乘空間。此外，我們試駕的這輛鈴?fù)刈詣?dòng)擋高配車型，它的座椅采用了仿皮材質(zhì)，雖然主駕駛席不能支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背兩側(cè)的包裹性也很一般，但是內(nèi)部填充還是較為柔軟的，舒適性很不錯(cuò)，對長途駕駛來說非常友好。
鈴?fù)氐能噧?nèi)儲(chǔ)物空間也是一大亮點(diǎn)，各種各樣的儲(chǔ)物格都十分順手并且實(shí)用。同時(shí)，這些儲(chǔ)物格空間的容積也都足夠大，這些儲(chǔ)物格對于車內(nèi)物品的收納能夠起到極大的作用，進(jìn)一步提高了實(shí)用性，真正體現(xiàn)了以人為首要考慮的理念。
沐浴著午后陽光，呼吸著清新的空氣，聆聽著輕柔的音樂，駕駛鈴?fù)仄たㄍ献е夏ν型?，愜意地行駛在三亞的沿海公路上。車子開累了，就換乘摩托艇下海尋求一番刺激。聽起來感覺怎么樣？相比下飛機(jī)落地租一輛轎車串景點(diǎn)住酒店來說，或許是時(shí)候換一種旅行方式了。
編輯點(diǎn)評(píng)：
鈴?fù)刈鳛橐慌_(tái)10-15萬元級(jí)別的實(shí)用型皮卡，雖然售價(jià)不算高，但是它絕對不會(huì)甘心淪為一臺(tái)純粹的“工具車”，為車主創(chuàng)造舒適的駕乘感受也是它所追求的。實(shí)際上，鈴?fù)卮_實(shí)也做到了，除了皮實(shí)耐用和過硬的越野性能，外形大氣、內(nèi)飾高級(jí)、動(dòng)力平順等等這些如今皮卡用戶越來越看重的方面，鈴?fù)囟紴槲覀兘怀隽藵M意的答卷。而且，江西五十鈴出品的皮卡已經(jīng)在國內(nèi)耕耘多年，無論是家用市場的口碑，還是各大越野賽事中的成績，江西五十鈴的產(chǎn)品都充分地表現(xiàn)出了可靠性方面的優(yōu)良品質(zhì)，所以鈴?fù)責(zé)o需再去努力證明什么，大家放心去用就可以了。
