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推薦購買樂趣版 東風(fēng)本田L(fēng)IFE購車手冊

來源:網(wǎng)通社 作者:王磊 日期:2020年12月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 LIFE(來福醬)是東風(fēng)本田旗下的全新小型車,它與廣汽本田飛度互為姊妹車型,是一款專為Z世代打造的產(chǎn)品。12月15日,東風(fēng)本田L(fēng)IFE正式上市,新車共推出4款車型,分為SPORT版和CROSSTAR版兩個(gè)系列,售價(jià)區(qū)間為9.78萬-11.28萬元。那么在這4款車型之中,我們該如何選擇呢?今天就讓我們來聊一聊這個(gè)話題。

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  關(guān)于東風(fēng)本田L(fēng)IFE的靜態(tài)體驗(yàn)與試駕部分,筆者已經(jīng)在此前的稿件中有過詳細(xì)介紹,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接了解。而本篇文章的重點(diǎn)內(nèi)容,將放在第二頁的車型推薦部分,已熟知此車的朋友可以跳轉(zhuǎn)閱讀。

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  作為一款專為Z世代打造的產(chǎn)品,東風(fēng)本田L(fēng)IFE在外形設(shè)計(jì)上融入了諸多的ACG元素,這讓它看上去既呆萌又可愛,而SPORT版+CROSSTAR版的雙版本設(shè)計(jì),也可以滿足不同消費(fèi)者的需要。

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  從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看,LIFE集合了精巧、時(shí)尚與科技感于一體,是年輕消費(fèi)者比較喜歡的“小清新”風(fēng)格。而在儲物空間方面,靈巧的布局則是它的一大特點(diǎn),可以方便收納車內(nèi)物品。另外,相比于直接競品,LIFE的配置也要豐富一些。

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  動力方面,LIFE搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),其最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,并滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動方面,匹配的是CVT變速箱,其帶有S運(yùn)動擋和ECO經(jīng)濟(jì)模式。另外,車輛針對靜音性進(jìn)行了特殊加強(qiáng)。

  東風(fēng)本田L(fēng)IFE車型推薦

  簡要介紹過車型亮點(diǎn)后,讓我們進(jìn)入今日的主題,LIFE該買哪款最劃算?其實(shí)從兩種車型版本,我們就可以看出,SPORT版和CROSSTAR版的目標(biāo)人群有所不同。其中,SPORT版的造型更加運(yùn)動,但實(shí)用性并不占優(yōu),所以比較適合獨(dú)立用車或雙人用車的用戶購買;CROSSTAR版的實(shí)用性則大大提高,更加適合家庭用戶購買。而為了讓大家更加清晰的弄懂該購買哪款產(chǎn)品,我們將SPORT版和CROSSTAR版分開解讀。下面讓我們從SPORT版說起。

  SPORT版共分為兩種配置車型,分別為心動版和和靈動版。其中,心動版是全系車型中售價(jià)最低的一款,它的售價(jià)為9.78萬元。

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  從心動版的配置來看,確實(shí)如東風(fēng)本田所講,LIFE沒有入門級。心動版不僅配備了諸多的安全功能,還提供有LED大燈組、自動頭燈及16英寸雙色鋁合金輪圈等配置,可以說已經(jīng)超出預(yù)期。不過受限于價(jià)格因素,該車的娛樂和舒適功能較少。

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  相比于心動版,靈動版的售價(jià)貴了1.1萬元,但卻物有所值。首先在娛樂功能方面,它升級了8英寸觸控屏(帶百度CarLife),且USB接口數(shù)量也增至2個(gè)。其次在舒適功能方面,它增加了電動天窗、前排中央扶手等配置。最后在安全功能方面,Honda SENSING主動安全系統(tǒng)的出現(xiàn),也可以提升車輛的行駛安全。

  與SPORT版一樣,CROSSTAR版也提供有兩種配置車型,分別為樂趣版和靈趣版。但它們的不同點(diǎn)在于,CROSSTAR版的基礎(chǔ)配置更高。

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  圖中標(biāo)記紅字的部分,都是CROSSTAR版所增加的基礎(chǔ)配置??梢悦黠@看出,相比于心動版,樂趣版的配置明顯提高。具體來說,樂趣版增加了電動天窗、8英寸觸控屏(帶百度CarLife)與車載藍(lán)牙等配置,且得益于CROSSTAR版的車身優(yōu)勢,它還具有第二排魔術(shù)座椅與車頂行李架等,表現(xiàn)更加全面。

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  靈趣版是全系車型中售價(jià)最高的一款,它的售價(jià)為11.28萬元,相比樂趣版貴了1萬元。這部分費(fèi)用主要體現(xiàn)在舒適與安全兩個(gè)方面。其中,在舒適性方面,靈趣版增加了皮質(zhì)方向盤、無鑰匙進(jìn)入及前排中央扶手等配置。而在安全性方面,靈趣版則增加了倒車影像、Honda SENSING主動安全系統(tǒng)等,也有著比較全面的提高。不過從性價(jià)比角度出發(fā),筆者并不推薦大家優(yōu)先購買。

  編輯點(diǎn)評:

  作為全新飛度的姊妹車,LIFE的最大競爭對手自然就是前者,不過兩車之間的區(qū)別其實(shí)很大。站在價(jià)格的角度來說,LIFE的起售價(jià)比全新飛度貴了1.6萬元,最高配置車型售價(jià)也貴了0.4萬元,若再加上全新飛度已有的終端優(yōu)惠,那它們之間的差價(jià)就更大了。但我們買車肯定不會光看價(jià)格,還要考慮配置與性價(jià)比,而這正是LIFE推出的意義。它在車型所覆蓋的價(jià)格范圍內(nèi),為消費(fèi)者提供了更為豐富的配置與較為不錯(cuò)的性價(jià)比,當(dāng)屬一款值得推薦的新產(chǎn)品。

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