首推越野版2.0T 挑戰(zhàn)者 WEY坦克300購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　2020年伊始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)爆紅的車(chē)型都以“精致小生”為主，但成都車(chē)展中卻有一位“糙哥們”與精致背道而馳，卻憑借實(shí)力意外走紅。12月17日，“糙哥們”WEY坦克300（以下簡(jiǎn)稱(chēng)坦克300）正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，以17.58萬(wàn)元-21.38萬(wàn)元的姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)。

　　新車(chē)定位緊湊型SUV，但硬派的配置與能力使它擁有越級(jí)的價(jià)格。從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，以20多萬(wàn)元的成本選擇注重越野性能的坦克300是值得思考的事情。而本篇文章的宗旨是，手握籌碼選擇坦克300，買(mǎi)哪款車(chē)型才不會(huì)被“割韭菜”。

　　配置落差較大，中配車(chē)型值得推薦：

　　新車(chē)介紹：

　　作為注重越野性能的車(chē)型，坦克300以強(qiáng)勁的動(dòng)力為基礎(chǔ)，在此之上提供了CCO蠕行模式、TAB坦克轉(zhuǎn)彎、電控分時(shí)四驅(qū)（帶中央鎖止功能）、前橋電控式差速鎖、后橋電控式差速鎖、以及低速四驅(qū)系統(tǒng)和戶(hù)外越野信息綜合儀表儀等配置，強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)賦予了坦克300出色的越野能力。

　　配置對(duì)比，越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者最具性?xún)r(jià)比

　　坦克300共推出3款車(chē)型，入門(mén)版車(chē)型和頂配車(chē)型的價(jià)格跨度為3.8萬(wàn)元。能看出入門(mén)版車(chē)型的落地價(jià)格控制在了20萬(wàn)元上下，看似是最具性?xún)r(jià)比的選擇。接下來(lái)我們將結(jié)合越野版 2.0T 探索者的配置與價(jià)格，看看它的實(shí)際表現(xiàn)如何。

　　越野版 2.0T 探索者（17.58萬(wàn)元）配置表現(xiàn)如何：

　　入門(mén)版車(chē)型的外部配置提供了17英寸輪轂、全尺寸備胎、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、車(chē)側(cè)腳踏板、矩陣式LED遠(yuǎn)/近光燈、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車(chē)前LED霧燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉、車(chē)窗一鍵升降、車(chē)窗防夾手功能以及電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱外后視鏡和雨量感應(yīng)式雨刷等配置。矩陣式LED燈組讓坦克300更具科技?xì)庀?，而后駐車(chē)?yán)走_(dá)則強(qiáng)調(diào)了實(shí)用性。

　　內(nèi)部配置提供了電子駐車(chē)、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)換擋、10.25英寸全液晶儀表、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、織物座椅、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、10.25英寸觸控液晶屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、行李箱12V電源接口、駕駛位車(chē)窗一鍵升降、內(nèi)后視鏡手動(dòng)防炫目、自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口和車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。倒車(chē)影像和后駐車(chē)?yán)走_(dá)對(duì)于盲區(qū)較大的坦克300來(lái)說(shuō)很實(shí)用，而雙10.25英寸液晶屏也營(yíng)造出不錯(cuò)的內(nèi)飾氛圍。

　　安全配置則提供了主/副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、前排安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、上坡輔助、陡坡緩降以及ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。從安全配置規(guī)格來(lái)看，坦克300提供的安全氣囊較少，無(wú)法對(duì)膝部以及后排乘客形成有效保護(hù)。

　　小結(jié)：坦克300越野版 2.0T 探索者作為價(jià)格相對(duì)實(shí)惠的入門(mén)版車(chē)型，外部和內(nèi)部配置只能說(shuō)夠用。由于新車(chē)缺乏主/被動(dòng)安全配置，且與越野性能相關(guān)的配置也不多，我認(rèn)為越野版 2.0T 探索者更適合熱衷于外在設(shè)計(jì)且對(duì)越野需求不大的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

　　越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者兼顧配置與價(jià)格

　　售價(jià)17.58萬(wàn)元的越野版 2.0T 探索者受于成本限制，無(wú)法通過(guò)豐富的配置讓用戶(hù)體驗(yàn)到坦克300真正的魅力。因此我們來(lái)看看價(jià)格更高，配置更豐富的越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者（19.58萬(wàn)元）會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

　　提升后的安全配置改善了入門(mén)版車(chē)型最大的劣勢(shì)，新增的后橋差速鎖也是更具競(jìng)爭(zhēng)力的配置。從官方提供的配置表中能看到，選裝后橋差速鎖的價(jià)格為6000元。刨除后橋差速鎖的價(jià)格外，其余1.4萬(wàn)元主要優(yōu)化了主/被動(dòng)安全系統(tǒng)和諸多舒適性配置。以此來(lái)看，售價(jià)為19.58萬(wàn)元的坦克300越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者具有很高的性?xún)r(jià)比。至于它是否屬于最具性?xún)r(jià)比的車(chē)型，我們不妨看看售價(jià)為21.38萬(wàn)元的頂配車(chē)型會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

　　前、中、后三把差速鎖與低速四驅(qū)系統(tǒng)讓坦克300獲得了媲美Jeep牧馬人的越野性能，CCO蠕行模式和TAB坦克轉(zhuǎn)彎以及選裝AT輪胎則在硬件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化越野性能，讓坦克300硬漢的外在氣質(zhì)向內(nèi)在的核心功能轉(zhuǎn)換。

　　在硬件系統(tǒng)之上，頂配版車(chē)型還提供了220V電源、方向盤(pán)加熱以及座椅通風(fēng)等與舒適性、便捷性相關(guān)的配置。它們提升了長(zhǎng)途駕駛的舒適性，也能為野外宿營(yíng)提供電源。結(jié)合強(qiáng)大的越野性能來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為坦克300頂配車(chē)型適合有專(zhuān)業(yè)級(jí)越野需求的用戶(hù)選擇。

　　寫(xiě)在最后：坦克300共推出三款配置不同的越野版車(chē)型，它們的越野性能和配置表現(xiàn)隨著價(jià)格的增長(zhǎng)而獲得加強(qiáng)。但以性?xún)r(jià)比的角度出發(fā)，具備中央及后橋差速鎖的中配車(chē)型也就是越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者能滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的使用需求，完善的主/被動(dòng)安全配置也讓行車(chē)更加安全。綜合而言，售價(jià)為19.58萬(wàn)元的坦克300越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者是最佳選擇。

　　入門(mén)版車(chē)型更注重硬派越野車(chē)的樣子而非性能，以17.58萬(wàn)元的成本去選擇一款看上去夠野性的車(chē)型顯然很不劃算。相比之下，頂配車(chē)型提供了最佳的越野性能與駕乘舒適感，但絕大部分用戶(hù)都發(fā)揮不出三把鎖真正的實(shí)力，所以它更適合有極端越野需求的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。