曾幾何時,微型純電動車的狀況不被看好,人們認為它的續(xù)航里程短、安全性差且車內空間十分有限,就是一臺能夠掛牌的“老頭樂”。但自打五菱宏光MINI EV推出之后,這樣的觀念開始發(fā)生轉變,人們逐漸意識到微型純電動車不只是售價低廉,且日常通勤十分方便。
而繼五菱宏光MINI EV之后,又一款頗具“爆款”潛質的微型純電動車已經來到我們身邊,它就是奔奔E-Star國民版,該車的售價區(qū)間為2.98萬-3.98萬元。接下來,就讓我們來告訴大家奔奔E-Star國民版該買哪款。
奔奔E-Star國民版共分為心動款和心悅款兩款車型,前者的續(xù)航里程為150km,后者的續(xù)航里程為300km。另外值得一提的是,購買心悅款不僅可以享受1000元的購車優(yōu)惠,且升級快充功能也僅需要999元。
外觀方面,奔奔E-Star國民版并未采用現(xiàn)款奔奔E-Star的造型設計,而是延續(xù)了老款奔奔EV的設計風格,不過以如今的眼光來看,依舊不算過時。具體來說,新車的前臉采用了半封閉式設計,夸張的大嘴展現(xiàn)出極強的運動感。
不僅如此,雙色的車身設計也讓奔奔E-Star國民版增添了一抹時尚感,而雙色五輻式輪圈則進一步增強視覺效果。尺寸方面,新車長寬高分別為3730/1650/1560mm,軸距為2410mm。
內飾方面,新車同樣采用了老款奔奔EV的設計風格,大面積的撞色搭配,讓車內顯得比較年輕化。配置方面,奔奔E-Star國民版標配胎壓監(jiān)測、上坡輔助、四門電動車窗、手動防眩目內后視鏡等。此外,心悅款車型還增加了倒車雷達、手動空調及USB接口等配置。
動力方面,心動款車型的電機功率為30kW,峰值扭矩為150N·m;心悅款車型的電機功率為55kW,峰值扭矩為170N·m。電池及續(xù)航方面,心動款車型搭載的是磷酸鐵鋰電池,NEDC續(xù)航里程為150km;心悅款車型則擁有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個版本,它們的NEDC續(xù)航里程均為301km。
奔奔E-Star國民版車型推薦
簡要介紹過車型亮點后,讓我們進入今日的主題,奔奔E-Star國民版該買哪款?其實從心動款和心悅款的續(xù)航里程我們就可以看出,這兩款車型的區(qū)別很大。
其中,心動款是奔奔E-Star國民版的入門款產品,它的售價不足3萬元,很明顯是沖著五菱宏光MINI EV而來,不過相較于后者,它的車內空間要更加寬敞。配置方面,心動款配備有15英寸輪圈、大燈高度可調、前/后電動車窗等一系列配置,且安全功能也相對完備,應對日常通勤肯定沒有問題。但如果您想要一些舒適功能,或者是跑遠途,它肯定不適合你。
而與心動款相比,心悅款的提升不止一個等級。首先,它的續(xù)航里程更長,電機功率也更大,可以支撐你完成城郊出勤或者短途的城際通勤需要。再有,心悅款的舒適功能也更多,無論是USB接口還是冷暖空調,都非常實用。所以,筆者優(yōu)先推薦大家購買心悅款車型。
至于是購買磷酸鐵鋰版本,還是三元鋰版本則完全看您的自身需要。前者的使用壽命更長(2000次循環(huán))、安全性也更好(更耐高溫),不過受低溫天氣的影響也更大;后者則具有容量大、能量密度高、充電效率快等特點,比較適合家中無法安裝充電樁的朋友購買。
編輯點評:
五菱宏光MINI EV的推出,讓本不被看好的國內微型純電動車市場又火了一把,也讓更多汽車廠商重新審視了這一市場的商機。而奔奔E-Star國民版就是新加入進來的一位選手,不過它并非是一位“純新人”,因為奔奔EV(奔奔E-Star)已經為它積累了大量口碑,且從預售銷量來看,它也有著“爆款”潛質。另外與五菱宏光MINI EV、榮威科萊威CLEVER等對手相比,奔奔E-Star國民版的續(xù)航、空間也均占有一定優(yōu)勢,推薦想要購買代步車型的朋友入手。
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