開第七代伊蘭特是什么感受？車主有話說

　　俗話說買車得看產(chǎn)品力，真正厚道的車型一定是在各方面都做到了均衡發(fā)展，從不偷工減料。作為一位北京現(xiàn)代伊蘭特的老車主，穩(wěn)定、省錢、不愛出故障的伊蘭特不斷刷新著我對北京現(xiàn)代品牌的好感。如今，最新款的第七代伊蘭特也已經(jīng)在我手里體驗了三個多月，新款車型產(chǎn)品力如何？是否值得買？今天，小編就從外觀、配置和油耗三方面來講講。

　　外觀：參數(shù)化設(shè)計“顛覆”A級車傳統(tǒng)

　　首先還是忍不住想先聊聊外觀。記得之前剛開著第七代伊蘭特出門，所有看到這款車的小伙伴都會對它的外觀設(shè)計感到驚訝，特別是寬大低趴流水線的車身造型以及一些“參數(shù)化”的細節(jié)設(shè)計，與傳統(tǒng)A級家轎圓潤樸實的風(fēng)格區(qū)隔明顯。

　　第七代伊蘭特的前臉融合了楔形元素，深黑色的參數(shù)化寶石前格柵搭配LED前大燈，看起來更加年輕，非常具有運動氣質(zhì)。車身側(cè)面采用了溜背運動的設(shè)計風(fēng)格，上升的楔形腰線搭配風(fēng)火輪般的17寸雙色鋁合金輪轂，頗具轎跑的動感和美感。戰(zhàn)機翼型后保險桿的設(shè)計，也為其增添了一絲靈動的感覺。尾部則是大量的線條勾勒，配合貫穿式尾燈組，層次感得到很好地提升。值得一提的是，新車兩側(cè)尾燈組采用類似H形造型設(shè)計，代表著現(xiàn)代“H”的LOGO形象。

　　說到底，第七代伊蘭特全車的造型設(shè)計突出的就是“前衛(wèi)”，縱觀這么多開過的A級車，還沒有哪款車型的外觀能像伊蘭特一樣給我如此大的沖擊感，這款車在許多細節(jié)設(shè)計上都是大膽顛覆了傳統(tǒng)觀念，因此才獲得很多人的喜歡。

　　配置：智能配置便捷好用，體驗遠超同級

　　第二個不得不說的亮點就是配置，相比同級車型，第七代伊蘭特擁有更為豐富的智能網(wǎng)聯(lián)配置，在操作體驗上也更為便捷。從車內(nèi)設(shè)計來看，雙10.25英寸智慧連體屏畫面清晰且流暢，加上不錯的UI設(shè)計，提升了整個座艙的科技感和未來感。副駕駛結(jié)構(gòu)扶手和飛航式換擋桿的加入，每次開車都能喚醒那顆“賽車心”，讓人有一種駕馭跑車的感覺。

　　更厲害的當屬第七代伊蘭特的智能語音交互，它能夠提供高度精準的智能語音識別和控制，像音樂、空調(diào)、車窗等等，無論你說什么它都能應(yīng)對如流，就像是一位很有默契的貼心伙伴。此外，這款車的BlueLink功能可以實現(xiàn)手機遠程操控如開關(guān)車門和后備箱、啟動空調(diào)、啟動車輛等，滿滿科技感。更重要的是，這款車還有車家互控的功能，通過智能車機能夠控制家里的智能家居，每次下班抵家前，可以在車內(nèi)遠程打開家里的空調(diào)、空氣凈化器、掃地機器人等等，在這個寒冷的冬天，每次回家都能感受到十足的溫馨。

　　 油耗：百公里5L左右，日常家用太香

　　最后說說第七代伊蘭特的油耗，畢竟作為一款家用轎車，大部分要用于日常通勤代步，所以油耗經(jīng)濟性是必須要考慮的問題。那么第七代伊蘭特的油耗如何呢？

　　第七代伊蘭特脫胎于現(xiàn)代集團最新的i-GMP平臺，采用了更低損耗的綜合熱管理系統(tǒng)，車輛的輕量化工程做得更好，再加上低趴流水線車身造就的低至0.28的風(fēng)阻系數(shù)，使得其在行進過程中進一步減小阻力，降低了油耗。在三個月的實際體驗中，240 TGDi車型的百公里油耗基本維持在5L左右，相比同級車型也存在很大的優(yōu)勢。

　　 寫在最后：

　　作為一名老司機，第七代伊蘭特延續(xù)了北京現(xiàn)代高顏值、高配置等優(yōu)勢，在傳統(tǒng)的A級家轎市場帶來了顛覆性的體驗，再加上超低的油耗，已然是當前合資A級車市場最為“厚道”的存在。