中大型豪華SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)主角向來都是BBA,當(dāng)然保時(shí)捷卡宴也是強(qiáng)有力的攪局者之一,能夠買得起它們之中的任意一款車型,在外人看來都是絕對(duì)的成功人士。通俗一點(diǎn)來說,開這些車就如同光環(huán)加身,你跟別人說自己沒錢都沒人信。奧迪品牌也正是洞穿了國(guó)人的心理,將曾經(jīng)百萬級(jí)SUV的門檻一降再降,通過推出2.0T的奧迪Q7入門車型,讓消費(fèi)者現(xiàn)如今只需花費(fèi)不到70萬元的價(jià)格就能圓一個(gè)百萬級(jí)的夢(mèng)。雖然價(jià)格誘人,但消費(fèi)者買到的是否只是高高在上的“逼格”呢?我們今天就通過解讀低配車來為您解決疑惑。
目前在售的奧迪Q7共有四款車型,其中入門款45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型的廠商指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)降到了70萬大關(guān)以里。相比于頂配版本,在價(jià)格上相差了15萬元,確實(shí)讓不少購(gòu)買該車型吃力的消費(fèi)者看到了一絲曙光。此外,入門版車型在配置方面相較于其他版本存在一定差異,好在所提供的選裝還算全面,可以通過后期進(jìn)行彌補(bǔ)。但既然消費(fèi)者買入門車就是為了盡可能少花錢辦“大事”,所以下面我們就來看看,在什么也不選,“大餅子”的情況下2021款?yuàn)W迪Q7 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型能否滿足大多數(shù)人的日常用車需求。
小結(jié):對(duì)于奧迪Q7這個(gè)級(jí)別的車型來說,即便是買最低配也無需擔(dān)心會(huì)“露怯”,因?yàn)樗撚械娜加小O鄬?duì)于高配甚至頂配車型而言,在外觀方面,入門版車型缺少的也僅僅是一些錦上添花的配置,比如激光大燈和尺寸更大視覺張力更強(qiáng)的輪圈。而這些如果消費(fèi)者想要擁有的話,也完全可以通過選裝獲得。
奧迪Q7:低配版配置同樣不低
奧迪Q7的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)、做工、用料等方面與高配車型都沒有明顯差異,并且入門款也可以任意選擇所有的材質(zhì)與顏色。不過,由于45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型為入門款,所以該車的座椅為標(biāo)配座椅,而高配車型則采用舒適座椅,這部分是無法通過選裝彌補(bǔ)的。
小結(jié):入門版奧迪Q7的整體配置并不低,完全可以滿足日常用車需求,所以就我個(gè)人而言,并不太建議消費(fèi)者進(jìn)行選裝,因?yàn)橘I入門版圖的就是便宜。如果對(duì)舒適性還有更高的要求,那索性提高一些購(gòu)車預(yù)算,購(gòu)買45 TFSI quattro S line豪華型,便能同時(shí)擁有擴(kuò)展真皮包裹、Bang & Olufsen 3D音響系統(tǒng)以及前排座椅通風(fēng),三者加起來的選裝價(jià)格為53700元,沒有直接購(gòu)買豪華版車型來的劃算(45 TFSI豪華型指導(dǎo)價(jià)僅比入門版的運(yùn)動(dòng)型貴37000元)。
奧迪Q7:低配版沒有可變懸掛
不同于奧迪A7等車型,奧迪Q7全系只有兩種動(dòng)力總成,并沒有為了降低售價(jià)而推出2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。從動(dòng)力參數(shù)上來看,奧迪Q7的“45 TFSI”車型已經(jīng)足夠滿足日常家用了,消費(fèi)者完全不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的情況。
編輯總結(jié):
在看完上述對(duì)于入門版奧迪Q7的解讀后,相信大家對(duì)于該車已經(jīng)有了一定的了解。從外觀來看,除了尾標(biāo)和輪圈造型的不同外,入門版與其他版本沒有任何區(qū)別。而內(nèi)部配置方面,入門版也非常有誠(chéng)意,日常中使用頻率較高的配置均有配備。即便是有特殊的需求,其所提供的選裝也基本能夠滿足。由此看來,消費(fèi)者并不用擔(dān)心在強(qiáng)弩著上最低配的奧迪Q7后,會(huì)不會(huì)出現(xiàn)單純買個(gè)殼子的情況,因?yàn)榧幢闶侨腴T版也足夠全面了。至于車輛的動(dòng)力,只能說因人而異了,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都足夠家用,但3.0T肯定會(huì)開著更爽一些。
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