據(jù)國外媒體報道，蘭博基尼Urus SUV于2018年首次亮相時，全世界都為之驚嘆。
Urus的出現(xiàn)被證明含有巨大的沖擊力，阿斯頓馬丁就受其啟發(fā)推出了DBX SUV車型，而甚至法拉利近期也正計劃進軍SUV市場。
就在一眾豪華品牌在高端SUV市場你追我趕之時，蘭博基尼已經(jīng)走上了Urus混動車型的研發(fā)之路。事實上，蘭博基尼早在2017年就曾經(jīng)宣布過將會推出混動版Urus的消息，而根據(jù)最新報道，這款車將很快與公眾見面。
過去三年時間里，蘭博基尼一直在承諾將推出Urus的糊弄的那個版車型。盡管肆虐全球的COVID-19疫情對蘭博基尼工廠造成沖擊，但Urus邁向電動化未來的腳步卻未有延遲。根據(jù)《汽車雜志》的報道，插電混動版Urus將搭載一臺被稱為LK5的保時捷引擎。
LK5的氣缸數(shù)現(xiàn)在還處于保密階段，但外界預(yù)計是6缸或者8缸。該款引擎的動力輸出約為600匹，而如果再加上電動機的支持，整車最大馬力可達到瘋狂的820匹。如果上述數(shù)據(jù)果真如此的話，那么插電混動版Urus將使得保時捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid相形見絀，后者的動力參數(shù)為：最大馬力700匹，最大扭矩627磅·尺。
插電混動車不可避免的會比油動車更重，因此混動版Urus的重量可能高達551磅（約250千克）。對于一款性能車（事實上Urus被歸類為SUV）來說，這個重量數(shù)字是巨大的。
就在等待插電混動版Urus到來的同時，以全新造型示人的Urus EVO諜照得以曝光，這款車將在2021年晚些時候或者2022年初正式亮相。
