新車圖賞：BMW M量產(chǎn)史上最強(qiáng)動(dòng)力

　　搭載4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到635匹，這臺(tái)BMW M5 CS可謂BMW M量產(chǎn)史上動(dòng)力最強(qiáng)大的車款。

　　這是即寶馬發(fā)布改款M5以及M5 Competition之后的又一力作，性能更加強(qiáng)悍的版本。為了彰顯其與眾不同，這臺(tái)M5 CS雖基于M5 Competition進(jìn)行打造，但處處都留下獨(dú)有的元素。包括，前進(jìn)氣格柵處采用古銅色邊框進(jìn)行點(diǎn)綴，前大燈組內(nèi)的黃色LED燈帶，同時(shí)還有啞光墨綠色的車身顏色配合上全車各處為了整體減重而大量部署的碳纖維材質(zhì)和碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)，以及多處M5 CS的標(biāo)識(shí)。

　　這也讓M5 CS較M5Competition一舉減重將近70公斤之多，成為至今CS車型中的瘦身冠軍。在同樣具備2WD后驅(qū)模式的MxDrive四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，M5CS僅需3.0秒便可完成0-100公里每小時(shí)加速、極速則在安全考慮下控制在電子速限305公里每小時(shí)。

　　當(dāng)然，M5 CS的輕量化成果如此之高，肯定不僅僅是外觀配件。打開(kāi)車門，四個(gè)獨(dú)立的M碳纖維桶形座椅的設(shè)計(jì)令人“碳”為觀止。前排座椅帶有一體式頭枕，上面印有紐伯格林賽道圖案，并標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。此外，內(nèi)飾加入了大量的碳纖維材質(zhì)以及Alcantara翻毛皮材質(zhì)在中控等區(qū)域進(jìn)行點(diǎn)綴之余，還有個(gè)十分顯眼的CS標(biāo)識(shí)。

　　值得一提的是，針對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的提升，M5 CS還將底盤設(shè)定在M5 Competition的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)。換上了原本為M8 Gran Coupe Competition所開(kāi)發(fā)的減震筒，讓車高降低7mm，并且還配以PirelliPZeroCorsa競(jìng)技胎款來(lái)滿足抓地力需求，整體性能實(shí)力當(dāng)然是更上層樓。此外，M5 CS在底盤方面還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼形狀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以加強(qiáng)散熱效果。為了應(yīng)對(duì)更為強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

　　據(jù)了解，新車將會(huì)在2021年第一季度開(kāi)始限量發(fā)售，德國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為180,400歐元，約合人民幣141萬(wàn)元。由于M5 CS的獨(dú)特性和稀缺性，以什么價(jià)格什么時(shí)候引入中國(guó)市場(chǎng)還都是未知數(shù)，不過(guò)根據(jù)類似車型的定價(jià)規(guī)則，M5 CS最低也要300萬(wàn)人民幣左右。