征途訂單近9千臺(tái) 五菱能再造1款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品?

　　上汽通用五菱旗下首款皮卡車(chē)型五菱征途將于明日（3月18日）上市。五菱官方將其定位于“青春型皮卡”，意在瞄準(zhǔn)創(chuàng)業(yè)中的年輕用戶(hù)，主打?qū)嵱眯院托詢(xún)r(jià)比。

　　一直以來(lái)，上汽通用五菱都被業(yè)內(nèi)冠以“神車(chē)制造者”。五菱宏光系列車(chē)型在MPV和微面市場(chǎng)的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，此次五菱涉足皮卡市場(chǎng)，能否延續(xù)這種熱銷(xiāo)勢(shì)頭呢？

　　談及進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)的初衷，上汽通用五菱方面介紹，目前，全球主要皮卡消費(fèi)市場(chǎng)中皮卡的市場(chǎng)滲透率均比較高，如加拿大、澳大利亞、美國(guó)的皮卡滲透率均達(dá)到15%以上，即便在國(guó)土面積狹小的日本，其皮卡滲透率也達(dá)到了3.5%，而中國(guó)僅為1.6%。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，以及雙創(chuàng)浪潮和鄉(xiāng)村振興的興起，再加上全國(guó)多地均對(duì)皮卡進(jìn)城實(shí)施了解禁政策，這一路權(quán)利好進(jìn)一步解放了市場(chǎng)，接下來(lái)皮卡市場(chǎng)有望迎來(lái)新的增長(zhǎng)?；诖?，上汽通用五菱將進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域提上了日程。

　　不可否認(rèn)，有利的市場(chǎng)環(huán)境為上汽通用五菱進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)提供了契機(jī)，不過(guò)，從產(chǎn)品定位上來(lái)看，五菱征途不同于市面上在售的商用皮卡和乘用皮卡，而是一款既能滿(mǎn)足商用又能滿(mǎn)足生活需求的入門(mén)級(jí)皮卡。五菱征途的研發(fā)工程師介紹說(shuō)，征途的用戶(hù)畫(huà)像是奮斗中的新青年，他們是Z時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)的原住民，富有創(chuàng)業(yè)熱情，對(duì)創(chuàng)業(yè)裝備的個(gè)性化和實(shí)用性也有較高的要求。因此，上汽通用五菱將征途打造成了一款基于商用皮卡和乘用皮卡之間的新型皮卡，目的是滿(mǎn)足新時(shí)代創(chuàng)業(yè)新青年的新需求，它也開(kāi)辟了皮卡市場(chǎng)的新藍(lán)海。

　　既然是瞄準(zhǔn)新青年的創(chuàng)業(yè)需求而來(lái)，五菱征途在產(chǎn)品力上必定有一些不同于一般商用皮卡的設(shè)定，比如在貨箱的實(shí)用性、整車(chē)的安全性和經(jīng)濟(jì)性方面，上汽通用五菱都做了更為務(wù)實(shí)的處理。

　　五菱征途的貨箱尺寸為2000*1520*365mm，且三面均可以開(kāi)合，即“2米純平3面開(kāi)”，為裝載提供了更多便利性，以滿(mǎn)足多變場(chǎng)景下的裝載需求。同時(shí)，征途采用了乘用化的車(chē)身架構(gòu)，高強(qiáng)鋼籠式結(jié)構(gòu)和半承載式車(chē)身，再加上前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，在安全和駕乘舒適性上均有一定保障。其動(dòng)力上搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT變速箱，百公里油耗為7L，相當(dāng)于每公里用車(chē)成本僅4毛多，使用經(jīng)濟(jì)性也有保證。

　　“既然是為創(chuàng)業(yè)中的年輕人打造的第一款車(chē)，售價(jià)自然不能高。”上汽通用五菱工程師表示。此前公布的預(yù)售價(jià)顯示，五菱征途的起售價(jià)為5.98萬(wàn)元，上市后的正式售價(jià)很有可能低于這一預(yù)售價(jià)。

　　從2月2日開(kāi)啟盲訂后，截止3月17日，五菱征途累計(jì)訂單量已接近9000臺(tái)。這些訂單用戶(hù)中，有15%的用戶(hù)來(lái)自于上汽通用五菱的基盤(pán)客戶(hù)，其余為新增用戶(hù)。由此來(lái)看，上汽通用五菱前期積累的2300萬(wàn)基盤(pán)客戶(hù)，是其后續(xù)推出新車(chē)型的強(qiáng)力支撐。

　　上汽通用五菱的原有基盤(pán)客戶(hù)中，大部分都是五菱宏光、寶駿730等暢銷(xiāo)車(chē)型的用戶(hù)，隨著時(shí)代的發(fā)展，這部分用戶(hù)也有升級(jí)換購(gòu)的需求，所以，更為年輕化的新產(chǎn)品成為了五菱基盤(pán)客戶(hù)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。另外，從宏光MINIEV開(kāi)始，上汽通用五菱在產(chǎn)品層面力圖向年輕用戶(hù)挺進(jìn)，而宏光MINIEV的熱銷(xiāo)，也證明了這條路正好切中轉(zhuǎn)型中的五菱。這次，五菱征途再次打出年輕化這張牌，意在通過(guò)實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的皮卡進(jìn)入創(chuàng)業(yè)新青年這一群體中，并希望能再造一款如宏光MINIEV一樣的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。