不到15萬(wàn)的價(jià)格，買(mǎi)一輛這么面面俱到的SUV，我感覺(jué)還挺值的。我叫老何，目前在老家做點(diǎn)小生意。手上的這輛BEIJING-X7是去年9月份買(mǎi)的，直接選指導(dǎo)價(jià)14.69萬(wàn)的頂配車(chē)。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候店里還有1萬(wàn)多塊錢(qián)的優(yōu)惠，算下來(lái)整個(gè)落地也就15萬(wàn)出頭，這樣一來(lái)就更值了。
我老說(shuō)它值，那它到底值在哪呢？這個(gè)還得從我買(mǎi)車(chē)的目的和用車(chē)需求談起。我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)就是為了家用，這個(gè)需求說(shuō)出來(lái)很簡(jiǎn)單，但落到實(shí)處上對(duì)車(chē)輛的綜合素質(zhì)是一個(gè)考驗(yàn)。一輛家用車(chē)，首先就是得各方面均衡，無(wú)論是看著、坐著還是開(kāi)著都得舒心，這些方面BEIJING-X7都還不錯(cuò)。
這輛車(chē)最打動(dòng)我的點(diǎn)就是空間，這一點(diǎn)也是很多朋友買(mǎi)車(chē)最先考慮的問(wèn)題。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，BEIJING-X7作為緊湊級(jí)SUV，它的車(chē)身尺寸在同級(jí)別中算是頂級(jí)水準(zhǔn)了，什么4710mm的長(zhǎng)度、2800mm的軸距這種數(shù)據(jù)就不說(shuō)了，關(guān)鍵還是親身體驗(yàn)。
我身高1米80坐在前排頭部還有一拳的空間。坐到后排頭部空間也能保持一拳左右，腿部的空間足有近兩拳，這樣的空間我是比較滿意的。
此外，BEIJING-X7的后排左右可全平放倒，更加方便用戶裝載體積較大的貨物，出去自駕的時(shí)候再也不用為空間發(fā)愁了。
在我買(mǎi)BEIJING-X7的過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)所占的權(quán)重不是特別大，平順好開(kāi)就行，也不期望多么強(qiáng)的性能，在這方面BEIJING-X7還是很好的完成了本職工作。
這款車(chē)用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，匹配7速雙離合變速箱，在這個(gè)級(jí)別是主流的水平，滿足日常使用肯定是完全足夠的，日常超個(gè)車(chē)沒(méi)啥問(wèn)題。對(duì)于家用的場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，我更關(guān)注它日常駕駛的舒適性而非絕對(duì)性能表現(xiàn)，這方面BEIJING-X7沒(méi)讓我失望。
首先它起步非常輕盈，動(dòng)力一點(diǎn)就有，不會(huì)拖泥帶水。雙離合變速箱的表現(xiàn)也不像很多人想的那么恐怖，反而沒(méi)有什么存在感，換擋平順沒(méi)有頓挫，日常駕駛能帶給人輕松愉快的感受。
BEIJING-X7的好脾氣對(duì)我來(lái)說(shuō)還有一個(gè)好處就是非常好上手，我老婆偶爾開(kāi)開(kāi)也不會(huì)感覺(jué)到有壓力，這對(duì)于只有一輛車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)還是挺重要的。另外這車(chē)油耗也不高，大概8個(gè)多點(diǎn)，對(duì)于BEIJING-X7這么大個(gè)車(chē)身來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。
對(duì)了，還有一點(diǎn)就是它的主動(dòng)安全配置。說(shuō)實(shí)話在買(mǎi)這車(chē)之前我沒(méi)怎么用過(guò)這些新玩意，感覺(jué)也不太信任，買(mǎi)車(chē)之前也沒(méi)考慮過(guò)這些，但是BEIJING-X7到手之后還是真香了。
BEIJING-X7有非常全面的主動(dòng)安全配置，包括車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)之類的都有，也非常好用。比如在高速上開(kāi)，開(kāi)啟這些功能，只需要輕輕扶著方向盤(pán)，其他操作比如加速剎車(chē)都可以交給車(chē)自己管理，非常省力。
在車(chē)輛行駛中，可以將導(dǎo)航地圖從中控屏滑動(dòng)投屏到儀表，交互動(dòng)作科技感十足，也提升了駕駛的安全性。此外，BEIJING-X7的APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)非常友好。和其他車(chē)型的360環(huán)景不同的是，APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)支持八個(gè)角度的視角，在狹窄空間里觀察更為全面，大大降低了盲區(qū)死角，簡(jiǎn)直就是不太擅長(zhǎng)倒車(chē)朋友們的福音。
說(shuō)完了最實(shí)際的，也得聊點(diǎn)感性的。就比如BEIJING-X7的外觀設(shè)計(jì)，在同級(jí)別中也算是比較獨(dú)特。
這款車(chē)作為BEIJING品牌的全新車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)和以往的產(chǎn)品相比有不小突破，整體看上去非常簡(jiǎn)潔。一句話來(lái)說(shuō)就是尺度拿捏的非常好，既不顯得油膩也不會(huì)太過(guò)激進(jìn)，非常耐看。我身邊的朋友，有比我大的也有比我小的，對(duì)于這車(chē)的外觀都還比較喜歡。
如果說(shuō)外觀更多是給別人看的，那車(chē)的內(nèi)飾絕對(duì)是給自己用的，其中配置更是重中之重。我這么會(huì)過(guò)的人能入手BEIJING-X7，那證明它配置絕對(duì)是杠杠的。
以售價(jià)我買(mǎi)的售價(jià)14.69萬(wàn)的頂配車(chē)型為例，非常剛需的包括360度全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)后備廂、前排座駕加熱通風(fēng)也一個(gè)不少。十色氛圍燈，車(chē)?yán)锏臍夥蘸嫱腥克?，高?jí)感滿滿，不管你坐進(jìn)車(chē)?yán)锸鞘裁葱那?，總有一款顏色適合你！
此外在這些之上，科技范的配置這款車(chē)也很多。首先光屏幕就有三塊，還支持三屏聯(lián)動(dòng)。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，可以把導(dǎo)航從中控屏滑動(dòng)投屏到儀表，對(duì)安全性是有幫助。
從我自己的體驗(yàn)來(lái)看，咱老百姓買(mǎi)車(chē)不是光看實(shí)用和性價(jià)比，對(duì)于設(shè)計(jì)和新鮮科技也是有追求的。只不過(guò)原來(lái)的汽車(chē)都太貴，只能優(yōu)先滿足基本剛需。不過(guò)現(xiàn)在不怕了，自主品牌的車(chē)做的越來(lái)越好，我們消費(fèi)者用更低的錢(qián)就能買(mǎi)到更好的產(chǎn)品。
對(duì)我來(lái)說(shuō)，BEIJING-X7就是這么一款車(chē)。它在滿足我對(duì)家用車(chē)空間和配置的要求之外，還有原來(lái)不太能接觸到的主動(dòng)安全配置和設(shè)計(jì)感，最關(guān)鍵的是價(jià)格也厚道，所以它真的非常懂我。
