當(dāng)下大型SUV市場(chǎng)成為兵家必爭(zhēng)之地，"大空間"、"豪華"、 "高性能"等標(biāo)簽在SUV車型上顯得愈發(fā)重要。嫌BBA乏味，不足以彰顯獨(dú)特型格腔調(diào)？那美系陣營(yíng)，無疑可以帶給你除了大之外更多驚喜。前有凱迪拉克XT6，現(xiàn)有全新福特探險(xiǎn)者煥新駕到，福特探險(xiǎn)者憑借同級(jí)唯一縱置后驅(qū)，與2.3T+10AT的動(dòng)力表現(xiàn)，有著大型高性能旗艦SUV的潛質(zhì)，兩臺(tái)美系大型SUV間會(huì)碰撞出怎樣的火花呢？此次我們邀請(qǐng)到凱迪拉克XT6車主，深入體驗(yàn)全新福特探險(xiǎn)者，看看追求個(gè)性主張的車主，能否被這樣一臺(tái)獨(dú)具傳奇色彩的全新福特探險(xiǎn)者的特有型·格所打動(dòng)。（圖：殷培杰）
購(gòu)買40萬價(jià)格區(qū)間SUV車型的買家，不再單從產(chǎn)品力和品牌效應(yīng)去認(rèn)可一款車，他們有著自我獨(dú)立的價(jià)值觀，更青睞品牌之下，全方位的產(chǎn)品力表現(xiàn)與車型特質(zhì)。同為美系大型SUV，兩款車又會(huì)以怎樣不同精彩博得了兩位車主的青睞呢？互換體驗(yàn)我們一起看兩位精英車主怎么說！
車主簡(jiǎn)介：
施先生 全新福特探險(xiǎn)者車主 食品企業(yè)財(cái)務(wù)總監(jiān)
喜歡嘗鮮，對(duì)于座駕同樣要有不同尋常的風(fēng)味與特色，火辣的性格對(duì)SUV駕控樂趣與四驅(qū)越野能力有著獨(dú)到追求，因此剛上市的全新福特探險(xiǎn)者，正對(duì)其胃口。憑借獨(dú)特的美系風(fēng)范，同級(jí)唯一縱置后驅(qū)的駕控樂趣，40萬可以買到70萬的高配置表現(xiàn)，全新福特探險(xiǎn)者征服了挑剔的施先生。
Leo 凱迪拉克XT6車主 互聯(lián)網(wǎng)公司項(xiàng)目經(jīng)理
作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的年輕精英，對(duì)座駕的需求不從眾，自成一派。選擇XT6 因其別具設(shè)計(jì)感，濃郁的美式風(fēng)格和順暢的駕乘表現(xiàn)，滿足了用車需求。
施先生座駕介紹：探險(xiǎn)者2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 ST-LINE 7座
說到與全新福特探險(xiǎn)者結(jié)緣，施先生如是說：“鐘愛福特是因其獨(dú)有的SUV歷史積淀和美式文化，有著悠久的SUV車型歷史，四驅(qū)和性能方面，也有先鋒技術(shù)表現(xiàn)，探險(xiǎn)者歷代車型，歷經(jīng)30年發(fā)展和800萬銷量的市場(chǎng)表現(xiàn)，成為美式精神的象征，其市場(chǎng)影響力和品質(zhì)認(rèn)可度深得我心?！?BR data-filtered="filtered">
福特可謂是全球SUV的行家了，不僅在大洋彼岸有著不俗銷量，全新福特探險(xiǎn)者上市不到30天，訂單便破萬臺(tái)，受到了中國(guó)市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。
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Leo選擇XT6原因則簡(jiǎn)單直接很多：“選擇XT6幾乎是盲訂，因?yàn)?座格局大型SUV，買車時(shí)只看過XT6。”
懷著對(duì)各種座駕的好奇，XT6車主Leo與全新福特探險(xiǎn)者車主施先生互換鑰匙，將深度體驗(yàn)同屬美系SUV的兩車，又有怎樣不同的產(chǎn)品力演繹和打動(dòng)彼此的地方。
品鑒探險(xiǎn)者外觀：
“如果說XT6是精致的時(shí)尚型男，一眼望去，全新福特探險(xiǎn)者有著美式肌肉猛男的風(fēng)范，外觀孔武有力，散發(fā)著濃濃力量感。硬朗的線條勾勒出兇悍霸氣的面容，六邊形黑色格柵非常搶眼，極具視覺沖擊力。”
前臉外觀，施先生有話說：“國(guó)產(chǎn)身份而來的全新福特探險(xiǎn)者，在外觀細(xì)節(jié)上，針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，長(zhǎng)安福特對(duì)于車輛細(xì)節(jié)進(jìn)行了本土化的修改，使其更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美，僅是中網(wǎng)造型，就根據(jù)不同車型配置，提供了4種版本，有著豐富的外觀選擇?！?BR data-filtered="filtered">
“看慣了XT6犀利有神的瞇瞇眼，近距離發(fā)現(xiàn)全新福特探險(xiǎn)者全LED光源大燈造型跟中網(wǎng)融合更顯方正，齊全的燈光配置也滿足了日常所需，福特的配置向來不吝嗇，這一點(diǎn)令人驚喜?！?BR data-filtered="filtered">
全新福特探險(xiǎn)者5075x2004x1778mm的車身尺寸，3025mm的軸距，展現(xiàn)了什么是真正的大，車側(cè)上揚(yáng)的腰線，懸浮車頂和黑色D柱，營(yíng)造了美式陸上游艇的造型風(fēng)格，層次豐富更顯運(yùn)動(dòng)。
施先生還為L(zhǎng)eo介紹了全新福特探險(xiǎn)者的車門密碼鎖，這是一項(xiàng)美式豪華車型獨(dú)有的配置，可在你去海邊沖浪潛水等運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景時(shí)，不必將鑰匙手機(jī)隨身攜帶，空身出行，回來輸入密碼就可以自由灑脫的將車開走，當(dāng)然安全性也不必多慮。
施先生的全新福特探險(xiǎn)者為ST-LINE版本，在車身細(xì)節(jié)處加入了更多黑化處理，Leo對(duì)ST-LINE早有耳聞，不過從一臺(tái)大型SUV上見到，還實(shí)屬第一次，這不由令其好奇這臺(tái)龐然大物，在2.3T+10AT的動(dòng)力組合加持下能有怎樣運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)。
凱迪拉克XT6外觀品鑒：
“凱迪拉克標(biāo)志性的大燈設(shè)計(jì)，豎狀LED日行燈足夠經(jīng)典，矩陣式LED大燈齊全的功能性自不必多說，要挑一點(diǎn)就是感覺大燈太過纖細(xì)，少了一分呼應(yīng)車身尺寸的大氣感?！?BR data-filtered="filtered">
XT6車身尺寸為5056x1964x1780mm，軸距為2863mm，在大型SUV中有著不錯(cuò)的尺寸表現(xiàn)，車身線條的營(yíng)造，更顯簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，少了分氣勢(shì)與力量感。
外觀對(duì)比：
兩車外觀風(fēng)格，呈現(xiàn)出了兩種不同的美式風(fēng)范，XT6偏向于沉穩(wěn)內(nèi)斂的商務(wù)風(fēng)，足夠精致優(yōu)雅，全新福特探險(xiǎn)者則是以豐富的細(xì)節(jié)層次，獨(dú)特的車身線條勾勒，凸顯了陸地游艇般霸氣硬派的視覺感受。
兩車停在一起，可以直觀看到尺寸區(qū)別與車身不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新福特探險(xiǎn)者在長(zhǎng)、寬、軸距方面占有優(yōu)勢(shì)，車側(cè)堅(jiān)實(shí)的線條，搭配黑色的輪圈，彰顯了游艇式超大座艙格局。
車輪方面，Leo很喜歡全新福特探險(xiǎn)者21英寸尺寸更大的輪圈，多輻式造型和黑色噴涂凸顯了全新福特探險(xiǎn)者的運(yùn)動(dòng)感。XT6搭配的20英寸光面輪圈，則令施先生感受到了更多美系優(yōu)雅。
全新福特探險(xiǎn)者內(nèi)飾體驗(yàn)：大塊頭有大智慧
外觀方面，Leo感受到了全新福特探險(xiǎn)者不同于XT6的美式風(fēng)格，坐進(jìn)車內(nèi)的Leo更為探險(xiǎn)者豐富的細(xì)節(jié)層次所驚艷到，銀色和灰色的飾板，令整個(gè)內(nèi)飾氛圍看上去非常符合年輕人口味，方向盤和中控臺(tái)摸上去手感細(xì)膩。
“坐上駕駛位，感覺這車精致的不像臺(tái)SUV，運(yùn)動(dòng)造型的方向盤，比XT6要手感扎實(shí)很多，兩側(cè)還有防滑材質(zhì)，多功能按鍵、電動(dòng)調(diào)節(jié)很實(shí)用。帶加熱，帶換擋撥片的方向盤，方便了冬季用車，還增添了點(diǎn)駕駛樂趣，旋鈕換擋也足夠高級(jí)?！?BR data-filtered="filtered">
儀表盤是最令Leo感覺到驚艷的存在，“12.3英寸全液晶儀表盤，是XT6不能奢求的亮點(diǎn)，不僅顯示細(xì)膩，根據(jù)六種不同的駕駛模式，儀表主題可在運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、防滑、簡(jiǎn)陋路面、雪地/沙地間切換，有著極佳的動(dòng)態(tài)效果，在運(yùn)動(dòng)模式下，儀表的主題風(fēng)格頗有些福特性能車的味道，不由開始好奇這臺(tái)車開上去的感受了?！?BR data-filtered="filtered">
車內(nèi)最有存在感的，當(dāng)屬長(zhǎng)安福特為全新福特探險(xiǎn)者定制的12.8英寸觸控屏，大尺寸令施先生頗為滿意。搭配SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，除了不錯(cuò)的使用體驗(yàn)，更有語音助手支持70余種模糊語義，各種車輛功能基本張口就能實(shí)現(xiàn)。“你好福特，請(qǐng)放首歌”，“你好福特，開啟座椅加熱”。兩人百般刁難，車機(jī)都能逐一應(yīng)對(duì)。
大屏幕之下，帶來更好的使用體驗(yàn)，全新福特探險(xiǎn)者配備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，前排空調(diào)控制區(qū)域集中到了中控屏幕之中，顯示細(xì)節(jié)豐富，整個(gè)調(diào)整方式更加直觀。
360°全景影像系統(tǒng)，在大屏幕尺寸下十分清晰，可在多種視角間切換，便于觀察車輛周邊情況，減少盲區(qū)內(nèi)事故的發(fā)生，令駕馭身形如此龐大的SUV更加輕松自信，此外，還配有自動(dòng)泊車、倒車預(yù)警、陡坡緩降等功能。
對(duì)全新福特探險(xiǎn)者車機(jī)系統(tǒng)，施先生更是自信滿滿，當(dāng)下車機(jī)成為很多消費(fèi)者買車關(guān)注的方向，像隨行管家一樣更智能，更易用，才符合年輕群體的用車需求。探險(xiǎn)者搭載的車機(jī)與百度Apollo智能網(wǎng)聯(lián)合作，打造一套“本土化”味道很濃的SYNC+系統(tǒng)。最常用的導(dǎo)航功能，有百度地圖和語音助手加持，可以徹底擺脫手機(jī)，更為易用。
習(xí)慣了XT6上CarPlay導(dǎo)航的Leo顯然對(duì)上車插線連手機(jī)，設(shè)定導(dǎo)航目的地后，投屏車機(jī)屏幕的操作繁瑣操作頗有怨言，實(shí)際體驗(yàn)全新福特探險(xiǎn)者語音導(dǎo)航后，想去哪兒隨口說出目的地即可導(dǎo)航的操作，令其十分滿意，SYNC+精準(zhǔn)的語音識(shí)別系統(tǒng)，在導(dǎo)航和其他功能控制方面，均有較高的識(shí)別率和反饋性。
“除了導(dǎo)航，全新福特探險(xiǎn)者配備了這套看上去十分精致的B&O音響，搭配14個(gè)喇叭，帶來劇院級(jí)優(yōu)秀的環(huán)繞效果與音質(zhì)體驗(yàn)，聽音樂簡(jiǎn)直是一種享受?！睂?duì)于車上音響，施先生也是頗為滿意。
車機(jī)資源由QQ音樂提供，可同步個(gè)人賬號(hào)，語音助手中英文混搭語音識(shí)別率也很高，例如“播放Katy Perry的E.T”都能精準(zhǔn)識(shí)別播放，想聽什么，直接告訴語音助手就好。B&O音響低音效果，聲場(chǎng)層次，給人極佳聽覺體驗(yàn)。
除了導(dǎo)航與音樂，施先生再次展現(xiàn)了探險(xiǎn)者車機(jī)的奇妙之處，“在科技快速發(fā)展的今天，汽車早已不是簡(jiǎn)單代步工具，它被賦予了更多的功能。等人時(shí)候可以通過車機(jī)，愛奇藝在線追劇，配合B&O音響，有置身影院的臨場(chǎng)感。”
“車上看電影不過癮？我可以在線買票請(qǐng)你看電影，通過車機(jī)可以搜索附近影院及當(dāng)下熱映影片，并可實(shí)現(xiàn)在線選位訂票?！?/P>
專為中國(guó)打造的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，與百度的合作，為全新福特探險(xiǎn)者帶來了諸多本土化應(yīng)用支持，加油、停車、美食、景點(diǎn)，全方位擴(kuò)展了日常用車場(chǎng)景，生活助手包含愛奇藝，電影票，智慧停車，美團(tuán)外賣，酒店預(yù)定等各種生活所需，車機(jī)都能幫你搞定。這使得全新福特探險(xiǎn)者有著大型SUV當(dāng)中最便捷易用的車機(jī)體驗(yàn)。
全新福特探險(xiǎn)者標(biāo)配的全景天窗尺寸相當(dāng)大，長(zhǎng)寬尺寸：1040x770mm,可開啟長(zhǎng)度440mm。
凱迪拉克XT6內(nèi)飾體驗(yàn)：
施先生坐入XT6駕駛位，“凱迪拉克XT6內(nèi)飾家族式的設(shè)計(jì)語言，雅致大氣，配合銀色飾條和黑色仿木紋飾板的裝飾豪華感十足，無論是用料還是設(shè)計(jì)都呈現(xiàn)出了應(yīng)有的豪華氣質(zhì)，只是欠缺了些科技感?！?BR data-filtered="filtered">
“XT6真皮材質(zhì)包裹方向盤在做工和功能性方面非常齊全，電動(dòng)調(diào)節(jié)，換擋撥片，搭配多功能按鍵，唯一能挑剔的是，方向盤手感更為纖細(xì)，環(huán)身也稍顯光滑。”
凱迪拉克XT6儀表盤令施先生頗感意外，“XT6全系采用傳統(tǒng)雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，在中間配備了一塊行車電腦顯示屏，樣式清晰易讀，但是在通用集團(tuán)別克、雪佛蘭車型上都開始有大尺寸液晶儀表出現(xiàn)，XT6定位高端豪華，這樣的儀表配備，稍顯誠(chéng)意不足?！?BR data-filtered="filtered">
XT6上搭配了最新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)，8英寸觸控屏幕反應(yīng)迅捷，車機(jī)暗色調(diào)稍顯沉悶，功能性方面，支持蘋果CarPlay和百度CarLife，可遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，并有安吉星。
屏幕稍顯不夠精細(xì)，不過支持CarPlay的百度與高德，日常導(dǎo)航還是要方便不少，只是較大程度上要依托于手機(jī)存在。
另外一項(xiàng)令施先生頗感意外的是，XT6配備了自動(dòng)泊車，但卻只配備了倒車影像，沒有360°全景影像，在日常窄位泊車移位還是稍顯不便。
XT6則保留了傳統(tǒng)的空調(diào)控制區(qū)域，撥桿按鍵和觸摸操作，也可在屏幕中進(jìn)行設(shè)置。整個(gè)調(diào)整方式更加直觀，偏向傳統(tǒng)的空調(diào)區(qū)域，但尚未實(shí)現(xiàn)語音語義聲控操作，語音控制空調(diào)調(diào)節(jié)稍顯不便，而全新福特探險(xiǎn)者可以根據(jù)“我冷了”等模糊語義，實(shí)現(xiàn)空調(diào)功能調(diào)節(jié)。
XT6上的BOSE音響，配備了8個(gè)揚(yáng)聲器，在功能性與聽覺體驗(yàn)，符合這一級(jí)別正常水準(zhǔn)。聽覺體驗(yàn)稍遜于全新福特探險(xiǎn)者所搭載的B&O音響，配備14個(gè)揚(yáng)聲器。
XT6全系標(biāo)配全景天窗，長(zhǎng)寬為1010x740mm,開啟長(zhǎng)度510mm。采光面積方面，全新福特探險(xiǎn)者占有一定優(yōu)勢(shì)。
兩車空間對(duì)比體驗(yàn)
全新福特探險(xiǎn)者空間體驗(yàn)：
Leo對(duì)全新福特探險(xiǎn)者座椅表現(xiàn)十分滿意：“探險(xiǎn)者采用了皮質(zhì)包裹座椅，在紅色縫線的點(diǎn)綴下，有一定的檔次感，舒適度還不錯(cuò)。不得不說美式大沙發(fā)的稱呼不是說說而已，坐墊厚實(shí)不說，包裹性也相當(dāng)不錯(cuò)?！?BR data-filtered="filtered">
全新福特探險(xiǎn)者除了電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰部支撐，加熱通風(fēng)、記憶等豐富功能之外，還配備了前排座椅按摩功能，有多種模式和強(qiáng)度可調(diào)，不僅可以緩解駕駛疲勞，更能帶來舒適乘坐體驗(yàn)。
探險(xiǎn)者第二排保持了充盈厚實(shí)的乘坐體驗(yàn)，功能性不輸前排，第二排座椅前后，椅背角度均可調(diào)節(jié)，并配備了中央扶手、杯架、中央頭枕。
后排探險(xiǎn)者除了頭部出風(fēng)口，隱私玻璃外，還配備了手動(dòng)隱私遮陽簾，人性化考慮比較到位。
第二排的座椅還支持加熱功能，舒適性有保障。在空調(diào)旋鈕的下方是USB充電接口和220V電源接口，美系硬漢，細(xì)節(jié)配置更顯貼心。
探險(xiǎn)者的第三排座椅空間滿足中短途乘坐沒有問題。身高均為180cm的Leo和施先生各自可以獲得舒適坐姿，不至于擠在一起親密接觸。
凱迪拉克XT6空間體驗(yàn)：
XT6的前排座椅在材質(zhì)造型，和功能性方面都保持了主流水平，配備了主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱功能，乘坐舒適度也有不錯(cuò)表現(xiàn)。
第二排XT6同樣配備了座椅前后和椅背角度調(diào)節(jié)，中央扶手、杯架、空調(diào)出風(fēng)口、獨(dú)立空調(diào)，唯一槽點(diǎn)是，第二排中間沒有配備中央頭枕，對(duì)中間乘客不夠友好。
來到第三排，XT6空間表現(xiàn)差別不大，Leo和施先生都能找到舒適坐姿，短途乘坐也沒壓力，只是第二排座椅滑軌會(huì)對(duì)第三排乘客侵占一部分腿部空間。
后備廂表現(xiàn)上探險(xiǎn)者占優(yōu)，在7座模式，和放倒二三排的情況下，全新福特探險(xiǎn)者后備廂容積515-2487L，空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀，XT6為356-2228L。功能性方面都配有電動(dòng)尾門，后備廂內(nèi)都配有放倒第三排的按鈕。
兩車動(dòng)力對(duì)比體驗(yàn)
全新福特探險(xiǎn)者動(dòng)力體驗(yàn)：動(dòng)力之外，底盤同樣驚喜
令Leo感到好奇的是全新福特探險(xiǎn)者開上去會(huì)有怎樣表現(xiàn)，全新福特探險(xiǎn)者搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅是一臺(tái)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，更有優(yōu)異的性能表現(xiàn)，最大功率203kW（276馬力）/6000rpm，峰值扭矩425Nm/3500rpm。前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式，實(shí)現(xiàn)了前后軸配重50:50的黃金平衡。
不同于常規(guī)SUV的換擋機(jī)構(gòu)，旋鈕操作的10AT變速箱，是同級(jí)車中檔位數(shù)最多的一款。綿密的齒比，有著更激進(jìn)的動(dòng)力性，即便標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)態(tài)反應(yīng)都很積極。
Leo上手后，深切體驗(yàn)到這臺(tái)2.3T不僅排量上比同級(jí)2.0T多了0.3升的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)大的扭矩輸出，激進(jìn)的調(diào)校，拖動(dòng)兩噸重的車身毫不費(fèi)力。更令Leo興奮的是，洶涌澎湃的動(dòng)力儲(chǔ)備，給人不少信心與底氣，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪營(yíng)造出了龐大身軀的獨(dú)特氣場(chǎng)。0-100km/h加速時(shí)間只有7.6s，同級(jí)最快，也展現(xiàn)了內(nèi)心強(qiáng)大實(shí)力。
深厚的底盤功力，縱置后驅(qū)布局，50：50前后軸重量分配，令Leo感受到了這臺(tái)大型SUV展現(xiàn)出了后驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車一般的精準(zhǔn)靈活操控感。并且?guī)砹烁训腘VH靜音表現(xiàn)，10AT變速箱聰明伶俐的配合，既保持了美式SUV高速巡航的愜意，深踩油門連降4擋，動(dòng)力更快迸發(fā)出來，靈動(dòng)有力，給人不少駕控樂趣。
除動(dòng)力駕控外的驚喜外，全新福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配L2級(jí) Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)也令Leo稱贊，整車遍布20個(gè)雷達(dá)與攝像頭，通過啟動(dòng)LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，與前車保持相應(yīng)的安全距離，更有ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等多項(xiàng)智能駕駛輔助配置，保障安全同時(shí)，讓各種場(chǎng)景駕駛更加輕松便捷。
凱迪拉克XT6動(dòng)力體驗(yàn)：
XT6 搭載 2.0T+9AT 的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為 177kW(235馬力）/5000rpm,峰值扭矩350 Nm/1500-4000rpm，性能參數(shù)是同級(jí)2.0T主流水平，具有可變氣缸技術(shù)，可在四缸與兩缸間切換，讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著更好表現(xiàn)。
XT6配備了9速手自一體變速箱，采用電子擋把的形式，輕巧舒適，更偏傳統(tǒng)風(fēng)格。9AT在通用旗下多款車型均有配備，平順性表現(xiàn)極佳。
施先生開上XT6之后，瞬間感到了與全新福特探險(xiǎn)者不同的性能取向，XT6的動(dòng)力表現(xiàn)更為“溫順”，2.0T的動(dòng)力，極易上手，無論是日常駕駛，還是高速再加速，都沒問題，只是偏向于平順舒適的動(dòng)力輸出，稍顯欠缺了一分熱血澎湃的感受。
XT6 的懸架調(diào)校十分舒適，有著非常不錯(cuò)的貼服感，經(jīng)過破損路面時(shí)、過坑時(shí)懸架處理的都非常得體，對(duì)沖擊的化解十分到位，但相應(yīng)的在轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾就會(huì)比較明顯。
體驗(yàn)小結(jié)：
代表美系大型SUV的兩車，都很好的滿足了買家的基本需求，全新福特探險(xiǎn)者無論在造型上還是駕駛感受方面比 XT6 都要更偏向硬朗運(yùn)動(dòng)一些，性能表現(xiàn)方面十分出色，配置以及動(dòng)力表現(xiàn)是它更能吸引人的地方，同時(shí)搭載了強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)也能帶你去往更多的地方。
一天深度體驗(yàn)下來，Leo對(duì)同屬美系大型SUV的全新福特探險(xiǎn)者與凱迪拉克XT6，有了更加全方位的感觸認(rèn)知，全新福特探險(xiǎn)者的出現(xiàn)，提供了更為心動(dòng)的大型SUV選擇，在霸氣硬朗的外觀下，搭載奢華的CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，和智能的互聯(lián)體驗(yàn)，在親民售價(jià)下帶來更好的駕趣與配置體驗(yàn)，這無疑是極其吸引人的存在。
編輯總結(jié)：
凱迪拉克XT6和全新福特探險(xiǎn)者，展現(xiàn)出美系大型SUV的獨(dú)特魅力，不同的性格特質(zhì)，適應(yīng)不同的消費(fèi)人群。當(dāng)然高端大型SUV除了大之外，性能也是核心要素，而全新福特探險(xiǎn)者憑借40萬元內(nèi)唯一的縱置后驅(qū)格局和高性能標(biāo)簽，有著堪比70萬元SUV的駕控表現(xiàn)，這無疑是獨(dú)具魅力的一面。 對(duì)比體驗(yàn)之下，也令我們重新審視全新福特探險(xiǎn)者，這樣一臺(tái)北美市場(chǎng)有著國(guó)民級(jí)銷量的大型SUV，如今以國(guó)產(chǎn)身份，在保持了后驅(qū)高性能、高駕趣的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，外觀細(xì)節(jié)改進(jìn)和本土化車機(jī)互聯(lián)表現(xiàn)更為出色，并收獲了不到百天便訂單過萬的好成績(jī)，是一款看得見、摸得著，有著獨(dú)特型格，與美式精神的高性能旗艦SUV車型，齊備的產(chǎn)品力表現(xiàn)，令我們十分期待。
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