再次加料 試駕體驗(yàn)捷途X70 PLUS諸葛版

　捷途旗下的產(chǎn)品憑借著出色的產(chǎn)品力和實(shí)惠的價(jià)格，贏(yíng)得了不少消費(fèi)者的青睞?，F(xiàn)如今，捷途又將推出一款很有實(shí)力的產(chǎn)品，那就是捷途X70 PLUS諸葛版。

　　熟悉捷途的朋友對(duì)X70并不陌生，它是該品牌旗下的一款中型SUV。目前，捷途X70已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)家族，衍生出了X70 Coupe、X70M、X70S以及X70 PLUS等多款車(chē)型。本次的主角X70 PLUS諸葛版，便是基于現(xiàn)款X70 PLUS車(chē)系中新增的車(chē)型，那它會(huì)給我們帶來(lái)什么不一樣的地方呢？

　　捷途X70 PLUS本身就是一款外觀(guān)有著很強(qiáng)沖擊力，且擁有很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的中型SUV，非常迎合年輕人的口味。諸葛版是X70 PLUS的新增車(chē)款，沿用現(xiàn)款車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)在情理之中，但捷途也為這款新車(chē)帶來(lái)了全新設(shè)計(jì)的20英寸輪圈，輪圈上的改變，能夠給整車(chē)帶來(lái)不一樣的氣場(chǎng)。

　　車(chē)內(nèi)部分

　　車(chē)內(nèi)部分，X70 PLUS諸葛版車(chē)型主要集中在了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)上，包括了硬件和軟件兩個(gè)方面。其中，騰訊生態(tài)的加入，豐富了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能性，增強(qiáng)了該車(chē)的易用性和實(shí)用性，使諸葛版在智能化上更上一層樓。其它方面，諸葛版依然保持了X70 PLUS在空間和功能性上的優(yōu)良傳統(tǒng)，值得肯定。

　　動(dòng)態(tài)感受

　　諸葛版所搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)運(yùn)用在了奇瑞瑞虎8 PLUS和星途攬?jiān)碌榷嗫町a(chǎn)品之中。其197Ps的最大馬力和290N·m的峰值扭矩，賬面數(shù)據(jù)看起來(lái)非常亮眼，實(shí)際表現(xiàn)也是如此，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這臺(tái)中型SUV十分的輕松，絲毫沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。

　　在本次的試駕過(guò)程中，城市擁堵路況占了多數(shù)。由于這臺(tái)車(chē)的油門(mén)踏板初段調(diào)校的比較靈敏，在頻繁起步的路況下，右腳需要更精準(zhǔn)地控制油門(mén)踏板。

　　這里有個(gè)很好的解決方法，就是把駕駛模式切換成經(jīng)濟(jì)模式（該車(chē)有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式），車(chē)輛的動(dòng)力輸出就會(huì)變得非常的線(xiàn)性。所以說(shuō)，在城市里駕駛捷途X70 PLUS諸葛版，我更愿意使用經(jīng)濟(jì)模式。

　　經(jīng)濟(jì)模式在高速路況下同樣適用，7DCT變速箱的升擋會(huì)非常的積極，車(chē)輛80km/h巡航時(shí)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在1500轉(zhuǎn)左右，這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性非常有利。

　　若你想在超車(chē)時(shí)更加從容，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)模式即可。只要深踩油門(mén)踏板，7DCT變速箱會(huì)很樂(lè)意的進(jìn)行降擋，隨后便能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的出力，帶來(lái)的加速感不錯(cuò)。要說(shuō)“1.6T+7DCT“這套動(dòng)力總成的響應(yīng)速度，沒(méi)有給我?guī)?lái)太多的驚喜，屬于正常發(fā)揮。

　　而在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱則會(huì)刻意地保持擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在2500轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速。此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨時(shí)發(fā)力，動(dòng)力響應(yīng)變得迅速了許多。踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力可以隨叫隨到，這種蓄勢(shì)待發(fā)的緊繃狀態(tài)，適合激烈駕駛。

　　這款新車(chē)的車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度偏輕，運(yùn)動(dòng)模式下也是如此，女性消費(fèi)者停車(chē)時(shí)會(huì)很輕松。當(dāng)然，這種偏輕的轉(zhuǎn)向力度并不是松松垮垮，沒(méi)有手感的那種感覺(jué)，而是很有質(zhì)感。此外，指向性對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)也很不錯(cuò)。

　　這款新車(chē)采用了前麥弗遜，后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，該懸架給人的感覺(jué)是偏運(yùn)動(dòng)化方向的調(diào)校。行駛起來(lái)路感比較明顯，不會(huì)把路面中小的坑洼所帶來(lái)的震動(dòng)全部化解。因此，在駕駛這臺(tái)車(chē)的時(shí)候不會(huì)與路面產(chǎn)生隔閡的感覺(jué)。在彎道和激烈駕駛中是諸葛版的優(yōu)勢(shì)所在，但也會(huì)因此失去一些舒適性。

　　寫(xiě)在最后：得益于智能化給我們的生活帶來(lái)了諸多便利，讓我們對(duì)智能設(shè)備的依賴(lài)性越來(lái)越強(qiáng)。汽車(chē)作為我們生活中的重要伙伴，智能與汽車(chē)的結(jié)合就顯得十分的重要，這也讓汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)在智能領(lǐng)域開(kāi)始發(fā)力，推出了一些主打智能的車(chē)型，本次試駕的捷途X70 PLUS就是這樣的一款產(chǎn)品。

　　整體來(lái)說(shuō)，諸葛版在智能配置上的升級(jí)，尤其是車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面的提升，讓我們?cè)谟密?chē)的過(guò)程中更加的方便和順手，很大程度地提升了車(chē)輛的使用感受。再加上X70 PLUS原本就具有的設(shè)計(jì)風(fēng)格、實(shí)用性、空間以及動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)。相信，諸葛版的錦上添花，在上市后會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。