緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)可以說(shuō)是兵家必爭(zhēng)之地，其中的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)可以用“慘烈”來(lái)形容。無(wú)論是車新產(chǎn)品的投放節(jié)奏還是價(jià)格戰(zhàn)，都可以看出車企投入的巨大精力。這不，在近幾個(gè)月內(nèi)，又有許多新晉緊湊級(jí)SUV與我們見(jiàn)面。
推薦車型：哈弗初戀
指導(dǎo)價(jià)格：7.89-11.29萬(wàn)
亮點(diǎn)：基于檸檬平臺(tái)的緊湊級(jí)SUV
哈弗初戀是繼哈弗H6和哈弗大狗之后基于檸檬平臺(tái)的第三款產(chǎn)品，同樣定位為緊湊級(jí)SUV。
外觀方面，哈弗初戀采用了全新的哈弗家族式設(shè)計(jì)，大尺寸的前格柵配合下方大尺寸梯形進(jìn)氣口，讓該車看上去更加年輕、時(shí)尚。前大燈造型也進(jìn)行了調(diào)整，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而T字形的日間行車燈也會(huì)帶來(lái)較高的辨識(shí)度，此外，大燈下方還加入了一個(gè)縱置的LED燈，提升車輛的辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠依舊配備了擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，并且裝飾條也可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行定制。
來(lái)到車尾，哈弗初戀整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，尾燈采用了與前燈組相似的造型，巧妙地形成了前后呼應(yīng)的效果。同時(shí)，其下方內(nèi)嵌的牌照區(qū)域造型以及下方防擦護(hù)板，進(jìn)一步增加該車的層次感以及時(shí)尚感。
來(lái)到側(cè)面，哈弗初戀腰線由車尾向車頭貫穿，并且由粗到細(xì)，為整車帶來(lái)流暢、動(dòng)感的視覺(jué)效果，車門(mén)下方獨(dú)特的鍍鉻裝飾還帶有哈弗英文標(biāo)識(shí)，細(xì)節(jié)處理十分到位。哈弗初戀采用了獨(dú)特的18英寸雙色輪圈，輪胎規(guī)格為225/55 R18。車身尺寸方面，哈弗初戀的車身長(zhǎng)度是4472mm，寬度是1841mm，高度是1614mm，軸距為2700mm。
內(nèi)飾方面，哈弗初戀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而貫穿左右的設(shè)計(jì)也為新車帶來(lái)了很強(qiáng)層次感，全新樣式的三輻多功能方向盤(pán)有著不錯(cuò)的手感，兩側(cè)的多功能能按鍵也設(shè)計(jì)的非常大，方便駕駛中進(jìn)行操作。大量的平直線條再配合12.3寸的中控大屏，很有動(dòng)感，黑色/米色的碰撞設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)頗受年輕人的喜愛(ài)，在中控屏下方有旋鈕換擋和一些常用的物理按鍵，簡(jiǎn)約中不乏現(xiàn)代感。
配置方面，哈弗初戀在配置層面會(huì)非常有誠(chéng)意，初戀除了全系標(biāo)配電子換擋、電子手剎等舒適性配置以外，還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、N95空氣過(guò)濾、FOTA升級(jí)功能，GPS+北斗導(dǎo)航的加入，讓車輛擁有出色的定位、導(dǎo)航能力。安全配置層面，初戀標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RMI放側(cè)翻等主被動(dòng)安全保護(hù)。頂配車型上，初戀還有L2級(jí)輔助駕駛功能，包括車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、后碰撞預(yù)警、低速緊急制動(dòng)、0-150km/h自適應(yīng)巡航等功能。
空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者調(diào)整好座椅后頭部空間約為一拳多，整體來(lái)看還是比較充裕的。保持前排座椅不動(dòng)的情況下，后排分別有一拳多的頭部空間和兩拳的腿部空間，整體表現(xiàn)在小型SUV車型中非常不錯(cuò)了。
在儲(chǔ)物空間方面，哈弗初戀后備箱尺寸方面，進(jìn)深是830mm，最大進(jìn)深是1770mm，蓋板高度415mm，寬度是1025mm，全高是970mm。28英寸、24英寸、18英寸三只行李箱都能放在里面，后排座椅放倒后也比較平整。平時(shí)出行使用是足夠的了。車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)非常貼心，第2排配備了獨(dú)立杯架以及中央扶手，車門(mén)內(nèi)側(cè)也有一些小空間。
動(dòng)力上，哈弗初戀搭載同第三代哈弗H6一樣的1.5 T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩285牛米，配以6速手動(dòng)和7速濕式雙離合變速箱，懸掛系統(tǒng)由前麥佛遜+后扭力梁組合而成。
編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗初戀作為一臺(tái)小型SUV它的內(nèi)飾質(zhì)感確實(shí)帶來(lái)了一定的越級(jí)體驗(yàn)，無(wú)論是64色的氣氛燈還是壓紋復(fù)合材料的應(yīng)用都會(huì)為它帶來(lái)一定的高級(jí)感，外觀設(shè)計(jì)上也完全拋離了中庸二字，鎖定了更多年輕人的目光，在新時(shí)代的浪潮下，哈弗初戀無(wú)疑給95后和Z世代的年輕人一個(gè)新的購(gòu)車選擇。
推薦車型：長(zhǎng)安UNI-K
指導(dǎo)價(jià)格15.39-18.49萬(wàn)
亮點(diǎn)：四屏聯(lián)動(dòng)的內(nèi)飾造型
長(zhǎng)安汽車開(kāi)始向高端系列進(jìn)軍已經(jīng)是人盡皆知了，自“UNI-T”后，此次又推出了長(zhǎng)安UNI-K就是高端化的開(kāi)端。UNI-K雖然定位是緊湊型SUV，但是已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)，在配置上也有越級(jí)的優(yōu)勢(shì)。
外觀方面，長(zhǎng)安UNI-K采用Vision-V概念車的設(shè)計(jì)元素，被稱為是無(wú)邊界式中網(wǎng)格柵造型，內(nèi)部采用了很復(fù)雜的幾何造型元素。而且與LOGO的搭配細(xì)節(jié)處理的也十分的合理，使得整個(gè)前臉看上去更加立體、有張力。前大燈面積很小，內(nèi)側(cè)采用雙切角造型，位于前杠兩側(cè)的LED日間行車燈類似三叉星的造型十分科幻。
車尾部分，長(zhǎng)安UNI-K采用了雙高位剎車燈、雙邊共四出的尾排、黑色擴(kuò)散器等我們較為熟悉的設(shè)計(jì)，這些都是長(zhǎng)安UNI-T上就有的家族元素。不同的是，該車還采用了貫穿式的LED尾燈，增強(qiáng)視覺(jué)效果。
側(cè)面采用了溜背造型，降低視覺(jué)重心。輪胎方面，根據(jù)車型不同，長(zhǎng)安UNI-K兩驅(qū)車型采用了255/50 R20的輪胎，四驅(qū)車型采用了265/45 R21的輪胎。長(zhǎng)安UNI-K的整車尺寸為4865/1948/1700（1690）mm，軸距為2890mm，比同級(jí)別的本田冠道的軸距長(zhǎng)了70mm。
內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-K采用非常新穎的設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)被放置在方向盤(pán)上方，里面被塞進(jìn)3塊獨(dú)立屏幕，觀察儀表盤(pán)也從以往通過(guò)方向盤(pán)上方的空隙，變成直接看方向盤(pán)上方。為了不遮擋視線，方向盤(pán)還被設(shè)計(jì)成上下平頂平底的設(shè)計(jì)。中控位置，無(wú)論是中控觸摸屏幕、空調(diào)控制區(qū)、擋把功能按鍵區(qū) “去按鍵化”的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了科技感。做工用料方面，基本都采用軟性材料或皮質(zhì)覆蓋，而如擋把區(qū)，即使是明知其采用塑料材質(zhì)，觸感也非常舒適。
配置方面，長(zhǎng)安UNI-K全系標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像、主動(dòng)剎車、流媒體后視鏡、中控OTA升級(jí)、車載WiFi等等豐富的配置。對(duì)于UNI-K這樣的旗艦車型，長(zhǎng)安在配置上顯得非常有誠(chéng)意。值得一提的是，長(zhǎng)安UNI-K還搭載了14喇叭的索尼音響以及10通道外置DSP功放，音質(zhì)值得期待，在主駕駛座位還配備了頭枕?yè)P(yáng)聲器。
空間方面，體驗(yàn)者身高180cm，前排座椅調(diào)至最低，前后適中，頭部尚有一拳三指的空間，腿部空間表現(xiàn)尚可。體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間為三指，中規(guī)中矩，腿部空間非常充裕，超過(guò)兩拳。
在車內(nèi)儲(chǔ)物空間部分，長(zhǎng)安UNI-K中控臺(tái)下方無(wú)線充電區(qū)域設(shè)有蓋板，拉絲質(zhì)感很討人喜歡。擋把右側(cè)的兩個(gè)杯架直徑并不小，放瓶脈動(dòng)也沒(méi)問(wèn)題。 此外，它還擁有限位器和防滑墊。后備箱尺寸不小，內(nèi)部也十分規(guī)整，后排座椅支持4/6分比例放倒，放倒之后的平整度也不錯(cuò)。尺寸方面，進(jìn)深是945mm-2020mm，寬度是1050-1260mm，高度是660mm。后備廂可以輕松的放下20/24/28英寸行李箱，內(nèi)部余量還很大。
動(dòng)力上，長(zhǎng)安UNI-K搭載藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是愛(ài)信8AT變速箱，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。底盤(pán)部分，長(zhǎng)安UNI-K采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架組合，并且四驅(qū)版本配備了博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安UNI-K傳承了UNI家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并為消費(fèi)者提供了家族最新的動(dòng)力系統(tǒng)，還在車機(jī)使用、駕乘體驗(yàn)方面進(jìn)行了提升。如果您想要購(gòu)買一臺(tái)大空間、高配置、強(qiáng)動(dòng)力的SUV，不妨多考慮一下這臺(tái)15萬(wàn)級(jí)的長(zhǎng)安UNI-K。
推薦車型：風(fēng)行T5 EVO
指導(dǎo)價(jià)格：10.39-13.69萬(wàn)
亮點(diǎn)：雙10.25英寸一體式全液晶儀表+中控大屏
風(fēng)行T5 EVO在預(yù)售的時(shí)候就非常的火爆，其激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，贏得了不少網(wǎng)紅粉絲的關(guān)注，甚至它的顏值被稱作“全球第二好看”。
外觀方面，風(fēng)行T5 EVO采用全新“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整個(gè)前臉采用了向下俯沖的設(shè)計(jì)，而夸張的“大嘴式”進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用縱向線條提升力量感，猶如一頭雄獅在咆哮，這也與它全新的雄獅盾牌車標(biāo)相呼應(yīng)。兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED分體式大燈以及下方霸氣的獠牙式遠(yuǎn)近光燈相互輝映，帶來(lái)非常犀利的視覺(jué)效果。
相比個(gè)性激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)看上去就低調(diào)多了。飽滿且富有層次感的尾部，采用了時(shí)下非常流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，燈帶下方還設(shè)計(jì)有風(fēng)行品牌的英文標(biāo)識(shí)。雙邊共四出的排氣管也增加了尾部的運(yùn)動(dòng)性能，更加迎合了消費(fèi)者的審美需求。
車身側(cè)面，風(fēng)行T5 EVO車身側(cè)面線條動(dòng)感修長(zhǎng)，溜背式的造型以及低重心的視覺(jué)感受極具運(yùn)動(dòng)氣息，名副其實(shí)的轎跑SUV外觀確實(shí)非常讓人心動(dòng)。車身尺寸方面，風(fēng)行T5 EVO的長(zhǎng)寬高分別為4565/1860/1690mm，軸距2715mm，定位一款緊湊型SUV。
內(nèi)飾方面，風(fēng)行T5 EVO中控臺(tái)采用大面積的軟質(zhì)材料和仿碳纖維的設(shè)計(jì)，無(wú)論是用料還是做工等方面都是非常不錯(cuò)的。此外，圓形空調(diào)出風(fēng)口以及紅黑鮮明的撞色搭配下，能感受到車內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的一面。中控臺(tái)還配有多種色調(diào)的氛圍燈，也為車內(nèi)帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。雙10.25英寸一體式全液晶儀表+中控大屏的設(shè)計(jì)，也是目前較為流行的設(shè)計(jì)手法了，為內(nèi)飾營(yíng)造出很好的科技感。但可能受價(jià)格成本的因素，屏幕的質(zhì)感和顯示精度都算不上優(yōu)秀。
配置方面，風(fēng)行T5 EVO駕駛模式調(diào)節(jié)、電子手剎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降以及自動(dòng)泊車、全車6安全氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗等功能。該車還配備了360度全景影像功能，界面視圖是比較清晰的，車輛四周角度豐富多樣，倒車輔助線也會(huì)隨車擺動(dòng)，能夠給駕駛員帶來(lái)更準(zhǔn)確的指引。
空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者，坐在前排調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿的情況下，頭部空間剩余一拳。保持前排座椅不變，進(jìn)入到后排，此時(shí)頭部空間剩余四指的距離，腿部則有兩拳以上的空間，對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間表現(xiàn)是令人滿意的。
后備廂的空間表現(xiàn)也讓人滿意，整個(gè)后備廂地板較為規(guī)整，同時(shí)后排座椅支持4/6比例放倒，可以將后備廂空間進(jìn)一步擴(kuò)展至最大，存放大件行李物品都能輕松應(yīng)對(duì)，而且還帶有電動(dòng)尾門(mén)。
動(dòng)力方面，風(fēng)行T5 EVO搭載的是三菱最新4A95TD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW（197PS），最大扭矩285N·m；與之匹配的是來(lái)自麥格納7速濕式雙離合變速箱 。
編輯點(diǎn)評(píng)：風(fēng)行T5 EVO擁有個(gè)性時(shí)尚的造型、多種亮麗的車身顏色、雙聯(lián)屏、大空間、做工等細(xì)節(jié)方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，而且動(dòng)力上也表現(xiàn)出它該有的水平，這些都是它的優(yōu)勢(shì)打破了人們對(duì)以往風(fēng)行品牌的固有認(rèn)知。再加上作為一輛10-13萬(wàn)級(jí)的緊湊型SUV，以及目前購(gòu)車可享4000元的終端優(yōu)惠，這款車還是值得考慮的。
推薦車型：思皓X7
指導(dǎo)價(jià)格：13.48-17.98萬(wàn)
亮點(diǎn)：中控屏集成了J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
外觀方面，思皓X7采用了多邊形前進(jìn)氣格柵，并搭配了直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。兩側(cè)大燈組采用了分體式結(jié)構(gòu)，上方為L(zhǎng)ED日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光一體式大燈。值得一提的是，該車還在格柵內(nèi)部、兩側(cè)霧燈區(qū)域以及下方鏟型包圍加入紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升該車運(yùn)動(dòng)氣息。
車尾部分，思皓X7尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，采用了類似深紅搭配，點(diǎn)亮之后的燈帶效果提升了其辨識(shí)度。后包圍采用了雙層設(shè)計(jì)，并搭配了雙邊共四出的排氣布局。
側(cè)面線條較為飽滿，腰線貫穿車身，搭配前后稍突出車身的翼子板與雙色雙五輻18英寸輪圈，整體較為動(dòng)感。車身尺寸方面，思皓X7長(zhǎng)寬高分別為4776/1900/1760mm，軸距為2750mm。
內(nèi)飾方面，思皓X7以黑色和米色為主色調(diào)，搭配黃色飾條點(diǎn)綴，內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔飽滿，同時(shí)內(nèi)部使用大量軟觸和包覆材質(zhì)，同時(shí)配備了女王座駕，提升了車內(nèi)的豪華感。他的方向盤(pán)采用了三幅式多功能方向盤(pán)，看起來(lái)也很運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾的科技感也很不錯(cuò)，懸浮式中控屏幕和液晶儀表盤(pán)均有配備，同時(shí)還配備了電子擋把、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車等功能配置。
配置方面，思皓X7搭載了12.3英寸中控屏和儀表盤(pán)，中控屏集成了J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)和APP遠(yuǎn)程控制于一體，內(nèi)置車載KTV、高德地圖、酷我音樂(lè)、咪咕視頻等車機(jī)軟件。液晶儀表屏全數(shù)字化顯示，可根據(jù)個(gè)人喜好自由切換三種主題模式，并且能夠顯示導(dǎo)航路徑。
空間方面，身高176cm體型的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿，此時(shí)頭部有1拳3指的余量。保持前排位置不變，后排頭部空間剩余1拳1指，腿部空間大于2拳。
后備箱空間比較規(guī)整，第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后常規(guī)進(jìn)深和最大寬度方面占優(yōu)，并且后備廂地板的平整度表現(xiàn)良好。
動(dòng)力方面，思皓X7搭載1.5TGDI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力（128千瓦），峰值扭矩277牛·米。傳動(dòng)方面匹配6速DCT濕式雙離合變速箱。官方數(shù)據(jù)，該車百公里綜合油耗僅為8.6L。
編輯點(diǎn)評(píng)：思皓X7可以說(shuō)是一款非常冷門(mén)的車，很多人可能都沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)品牌。不過(guò)該車的綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的，特別是越級(jí)的空間，對(duì)于預(yù)算有限又需要一款各方面均衡SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是非常值得考慮的。
總結(jié)
中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈是毋庸置疑的，并且如今新晉對(duì)手和換代產(chǎn)品繼續(xù)前仆后繼。15萬(wàn)上下的區(qū)間可選擇性非常寬廣。其中風(fēng)行T5 EVO造型張揚(yáng)，特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)有種另辟蹊徑的新鮮感；長(zhǎng)安UNI-K空間占優(yōu)，更側(cè)重沖擊細(xì)分市場(chǎng)；哈佛初戀在造型設(shè)計(jì)方面同樣飄逸運(yùn)動(dòng)；思皓X7則帶著一點(diǎn)神秘感，但綜合配置和空間非常出眾。對(duì)于購(gòu)車預(yù)算在15萬(wàn)元左右的朋友，這四款新車型或許可以深入了解一下。
