在眾多汽車配置中，我最喜歡的就是無鑰匙進入/啟動功能，因為我本人是個馬大哈，不但在開車時經(jīng)常會翻遍整個包去找鑰匙，出門忘帶鑰匙的情況也是時有發(fā)生的。但是，讓我最疑惑的配置也是無鑰匙進入/啟動功能，雖然它明明叫做“無鑰匙”，但在實際使用時如果鑰匙真的不身邊的話，你也是開不了車的。好在，“人臉識別”技術已經(jīng)應用到了汽車的場景，我們可以通過這項技術，就像使用iPhone的Face ID，進行日?！八⒛槨苯怄i或是支付“刷臉”一般，實現(xiàn)解鎖開車門、啟動車輛、登陸車機，或是記憶駕駛習慣等功能，徹底擺脫掉“鑰匙的煩惱”。
我們本次試駕的主角——長安歐尚X7 Geeker版，就配備了上述的人臉識別技術，從命名可以看出，歐尚X7 Geeker版是一款主打智能化的產(chǎn)品，相比歐尚X7主要對智能配置進行了升級。這款新車已于4月9日正式上市，指導價為11.49萬元，經(jīng)過一系列的福利政策，我們還能以10.89萬元的“上市嘗鮮價”入手這款新車。提到Geeker（極客）這個詞，大家或許會聯(lián)想到“科技精英”的形象，實際上，歐尚X7 Geeker版非但不會像極客那樣和大家產(chǎn)生“距離感”，它甚至就是一個能夠對乘客呵護備至的“暖男”，或許這才是我們真正想要的“科技改變生活”吧！好了，話不多說，我們還是來通過實際體驗看看這款新車的亮點吧！
人臉識別功能是歐尚X7 Geeker版在同級車型中所獨有的配置，有的朋友可能會問，這個系統(tǒng)聽起來不錯，但用起來會不會很“糟”，識別系統(tǒng)會不會卡、會不會總死機？實際上，這樣的擔心是很多余的。此次，長安歐尚在歐尚X7 Geeker版上采用了1.2GHZ芯片，具備超高速計算頻率，可以實現(xiàn)1秒人臉識別、1秒聯(lián)網(wǎng)等等，通過我們的實際體驗，這套人臉識別功能的反應速度還是很快的，也沒有出現(xiàn)過卡頓的情況，大家完全可以放心使用。
車內(nèi)人臉識別可判斷身份并匹配設置
和外觀一樣，歐尚X7 Geeker版在內(nèi)飾上基本也沒有變化，雖然依舊是簡潔干練的設計，但其中也不乏亮點，比如10.25英寸液晶儀表、10.25英寸中控觸摸屏、360°全方位軟包、IML全黑面板、副儀表臺表面絲印工藝等，整體質感表現(xiàn)很不錯，這對于一輛10萬元級別的車型來說已經(jīng)很Nice了。
歐尚X7的長寬高尺寸分別為4705/1860/1720毫米，軸距為2780毫米，從參數(shù)來看已經(jīng)接近中型SUV的尺寸了，而哈弗H6、吉利博越等車型均為緊湊型SUV的身材，因此，歐尚X7的空間優(yōu)勢還是比較大的。在具體體驗中，身高180厘米的體驗者在前后排都可以找到舒適的坐姿。另外，歐尚X7的行李廂還擁有385—885L的儲物空間，哪怕碰到搬家這樣的生活場景也是可以應對的。
結合指導價和配置表現(xiàn)，歐尚X7 Geeker版可以看做是從2021款1.5T自動尊享車型（10.99萬元）的基礎上升級而來的。相比后者，歐尚X7 Geeker版的售價上漲了5000元，在配置上則增加了：人臉識別、駕駛疲勞提醒、10.25英寸全液晶儀表盤、主駕駛席座椅記憶、手勢控制、外后視鏡記憶及倒車自動下翻等等。相比頂配車型，歐尚X7 Geeker版則缺少了20英寸輪圈、前駐車雷達、自動泊車入位、電動行李廂尾門、藍牙鑰匙、前排座椅加熱/通風、64色氛圍燈、后排USB充電接口等等。多花幾千塊錢，就能擁有全液晶儀表盤、人臉識別等功能，對于日常用車體驗的提升還是比較到位的。所以，歐尚X7 Geeker版作為一款中高配車型，它的性價比還是不錯的。
動力和底盤調校還是以偏重舒適為主
動力方面，歐尚X7 Geeker版依舊沿用了現(xiàn)款車型的配置。它搭載了長安汽車藍鯨動力1.5GTDI渦輪增壓發(fā)動機（高功率版），這款發(fā)動機的最大功率為131kW（178馬力）/5500rpm，最大扭矩為265Nm/1450-6500rpm，是市面上參數(shù)表現(xiàn)最好的1.5T動力之一。與這臺1.5T發(fā)動機匹配的，是一臺7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成是長安的“黃金組合”，擁有較大的市場保有量，所以可靠性也沒有什么可擔心的。目前市場上與歐尚X7同級別的緊湊級SUV，也基本都采用了1.5T發(fā)動機作為主力機型，從價格成本或是燃油經(jīng)濟性方面考慮的話，1.5T動力應該說是最合適的選擇。
從實際的駕駛體驗來看，歐尚X7 Geeker版的動力表現(xiàn)雖然沒有給人驚喜，但也不會讓人覺得不夠用。我們在城市當中行駛，大部分時間的車速都會保持在80km/h以下。此時，歐尚X7 Geeker版的動力輸出其實是比較輕快的，超車并線時動力也能夠跟得上，油門踏板在D擋下反應比較平緩，調校風格還是以偏重舒適為主。
歐尚X7 Geeker版底盤的整體調校依然是以舒適為主，能夠比較徹底地過濾路面的震動。車輛在經(jīng)過顛簸路面時，車內(nèi)的沖擊感不會太明顯，也不會表現(xiàn)得那么生硬。另外，底盤的整體剛性也比較不錯，在應對路面沖擊時不會顯得松散，整體質感不錯?？梢哉f，在10萬元這個價格區(qū)間，歐尚X7 Geeker版在行駛質感方面足以被稱之為佼佼者了。
編輯點評：
我記得雷軍經(jīng)常說的一句話：“幾乎一樣的品質，幾乎一半的價格”。這句話用在歐尚X7上非常合適，它的手動擋車型的起步價是7.77萬元，自動擋車型的起步價是8.79萬，價格可能還不到合資品牌同品質緊湊型SUV的一半，性價比確實高。這也就不難解釋歐尚X7為什么能夠得到消費者的認可，并且在去年賣出了超過10萬輛。此次，歐尚X7 Geeker版主要的變化是放在了配置上，它讓更多用戶能夠享受到過去只有在高配車型上才會配備的功能。一款價格不到12萬元的國產(chǎn)緊湊型SUV，把配置做得如此豐富，在市場上還是很難找到的。因此，對于看重配置表現(xiàn)的朋友來說，歐尚X7 Geeker版絕對是一款值得推薦購買的車型。
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