作為吉利的小型SUV，遠(yuǎn)景X3自2017年8月起至今已累計(jì)銷售了近40萬輛，連續(xù)3年排名A0級SUV市場的前4名。作為一款5萬元左右的SUV車型，它可以讓更多的家庭和年輕人提早成為有車一族，這也證明了吉利不忘初心始終為老百姓造買得起的好車的承諾。時至今日，為了能夠讓遠(yuǎn)景X3更有市場競爭力，吉利將于今年4月發(fā)布遠(yuǎn)景X3的PRO版，與遠(yuǎn)景X3相比它將會有38項(xiàng)升級，那么這些改變還能打動消費(fèi)者嗎？
由于是遠(yuǎn)景X3的改進(jìn)車型，在外觀上X3 PRO依舊保留了大部分原有設(shè)計(jì)，為了使整車看上去更加年輕時尚，新車采用了吉利4.0設(shè)計(jì)元素進(jìn)行改進(jìn)。其中整體變化最大的地方在車頭處，中網(wǎng)由原來的回字形改為了直瀑式，再搭配上新式的全黑車標(biāo)，這讓它看上去的確時尚了不少。車頭下方重新設(shè)計(jì)的保險杠樣式與新式回旋鏢式日行燈相結(jié)合不僅拉寬了橫向視覺效果還讓它看著更有運(yùn)動感，同時也增強(qiáng)了車輛在夜晚時的辨識度。
在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上X3 PRO也動了一些小心思，其將車身下飾條和后視鏡都進(jìn)行了仿碳纖維處理，這種設(shè)計(jì)讓它在細(xì)節(jié)上更顯運(yùn)動、年輕，且有一定的防劃效果。車尾的設(shè)計(jì)則采用了與這頭同樣的設(shè)計(jì)思路，尾部保險杠同樣采用回旋鏢式的反光條配以橫線相連接用以拉寬橫向視覺效果，讓這臺小車看著更敦實(shí)。為了凸顯運(yùn)動氣質(zhì)車尾的吉利盾牌標(biāo)志用英文字母所代替，保險杠下方的仿鋁合金護(hù)板也改為了氣流擴(kuò)散器樣式。
和外觀相比內(nèi)飾的中控臺變化則較為徹底，跟普通版相比簡直就不是一代的設(shè)計(jì)。全新的懸浮式儀表臺讓整個中控臺看著更有層次感，經(jīng)過特殊激光鐳雕制成的香檳金拉絲面板和X3上仿金屬拉絲的面板也更具質(zhì)感。8英寸的懸浮式電容觸控高清大屏不僅運(yùn)行可靠，在使用中車機(jī)也表現(xiàn)的較為流暢。屏幕下方的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和刀鋒樣式的空調(diào)實(shí)體按鍵讓內(nèi)飾提升了不少檔次。中央款式老舊的換擋桿也被新式的皮質(zhì)航機(jī)式換擋所取代，在手感上要比舊款有明顯的提升。
為了營造出更加精致漂亮的乘坐氛圍，全車增加了帶紅色縫線的黑紅配色。在車內(nèi)側(cè)的門板上，新X3 PRO也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。來自回旋鏢設(shè)計(jì)靈感的內(nèi)門把手更加的簡約時尚，且能與新中控臺相呼應(yīng)。門板處也由較為俗套的真皮縫線改為了更具設(shè)計(jì)感的鳳凰羽毛式紋理裝飾。
此次X3 PRO在動力方面依舊選用了1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱的組合，最大輸出功率為109馬力，最大輸出扭矩為109?！っ椎膭恿τ谶@樣一臺不到1300千克的小車來講已經(jīng)完全夠用。此次在車輛調(diào)教上除了在普通車型出現(xiàn)的普通和運(yùn)動模式外，PRO車型為了更好的降低用車成本提升燃油經(jīng)濟(jì)性還添加了ECO節(jié)油模式。
在正常行駛中由于較輕的自重X3 PRO從靜止起步時油門的響應(yīng)非常靈敏加速感也非常明顯，這點(diǎn)超出我的預(yù)期。由于使用的是CVT無級變速箱，它在中高速的行駛中加速則會較緩慢，這時如果你啟用了運(yùn)動模式，加速緩慢的問題將會得到很大的改善。
對于這樣一輛適合家用的小車來說，安全也應(yīng)當(dāng)放在首位。別看X3 PRO屬于5萬級的車型，在安全方面它可一點(diǎn)沒減配。四輪盤剎，博世9.3版ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和采用超過40%高強(qiáng)度鋼的籠式車身等配置都讓它變的更安全。
總結(jié)，作為這樣一款具有豐富配置的高性價比A0級小SUV來說，它有很好的銷量是必然的。但是對于現(xiàn)在這個汽車市場競爭越來越激烈的年代，漂亮的外形，豐富的配置和高性價比將是一大趨勢，如何維持自己產(chǎn)品的競爭力將是一大難點(diǎn)。值得慶幸的是在了解消費(fèi)者的需求方面吉利在汽車市場摸爬滾打多年有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，它更知道我們想要的是什么。如果你只能拿出7，8萬塊錢，但又不想忍受配置低且讓人一看上去就有很廉價的感覺，身為小型SUV的它將是一個很好的選擇。
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