隨著二胎政策放開,7座MPV受到的關(guān)注度也愈發(fā)的強(qiáng)烈,在10-15萬元這個(gè)級別中,中期改款的廣汽傳祺M6 PRO表現(xiàn)究竟如何,我們一探究竟。
廣汽傳祺,一個(gè)曾經(jīng)被認(rèn)為依靠SUV車型迅速向前發(fā)展的車企,在越來越多的消費(fèi)者尤其是二胎家庭更加注重MPV這個(gè)細(xì)分市場后,他們迅速用兩款主打的MPV—M8和M6分別占領(lǐng)18-25萬元和10-15萬元MPV市場。
而這兩款車也有著清晰的定位,M8主攻中高端市場,而M6更加適合二胎家庭且事業(yè)剛剛起步的年輕消費(fèi)者。
為了保持車型的競爭力,M8已于2020年北京車展推出了新款車型,而2019年年初上市的M6也已到了更新的周期,筆者近期恰好拿到了一臺中期改款的M6——M6 Pro進(jìn)行了短暫的接觸,這臺車表現(xiàn)如何,又與現(xiàn)款車有何區(qū)別,我們閑言少敘,直奔主題。
筆者開過的廣汽傳祺的車型并不是很多,所以在剛剛收到邀請去試駕M6 Pro的時(shí)候,筆者還是很期待這款車型的。
既然是試駕,筆者就從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)開始講起。
簡短的試駕讓筆者對廣汽傳祺的車型有了一個(gè)新的認(rèn)知,對于MPV車型而言,大空間和實(shí)用才是硬道理。此時(shí)筆者想到了一位朋友,他近期也想購買一臺MPV作為家庭的第二臺車應(yīng)對于周末全家出游,于是筆者便邀請他來一同靜態(tài)體驗(yàn)。
廣汽傳祺M6 PRO有哪些變化
除了不錯(cuò)的車輛實(shí)用性,廣汽傳祺M6 PRO在設(shè)計(jì)和配置上相比M6也有了進(jìn)一步的提升。
新車的長寬高分別為4780/1837/1730mm,軸距為2810mm,相比于競品車型,優(yōu)勢比較明顯。
總結(jié):
作為中期改款的廣汽傳祺M6 PRO,整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn),但仍有改進(jìn)的空間,尤其對于整體NVH的控制層面,從筆者看來,它離一臺好車還是稍有距離的。
另外,整體配置尤其是加入了L2級駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力,另外筆者獲悉這臺中期改款的廣汽傳祺M6 PRO將會(huì)與M6同堂銷售,至于定價(jià)嘛,讀者們不妨先猜猜看咯!
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