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“小戰(zhàn)狼”來了 試駕全新北京越野BJ30

來源:愛卡汽車網(wǎng) 作者:尉遲晉臣 日期:2021年04月15日 字體大小:【

  談及中國的越野車,一定避不開老資格的北汽。從標(biāo)志性的北京吉普212開始,一直到如今的北京BJ40、北京BJ80這些硬派越野車,復(fù)古、硬朗的設(shè)計(jì)元素,以及越野車的高通過性讓它們深入人心。只是,一直堅(jiān)持開發(fā)受眾群體較小的硬派越野車,必定將面臨市場太小的阻礙。于是乎,一輛定位于城市的、采用承載式車身、全系前驅(qū)的緊湊行SUV——北京BJ20應(yīng)運(yùn)而生。如今,其繼任車型北京BJ30即將上市,我也有幸在上市之前試駕體驗(yàn)了新車。

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  此次試駕的是北京BJ30 1.5T 至尊版,新車并沒有延續(xù)北京BJ20個(gè)性十足的設(shè)計(jì),而是采用了家族式外觀,看起來更加硬朗。

  靜態(tài)體驗(yàn)北京BJ30——“小戰(zhàn)狼”來了

  雖然定位的是城市SUV,但是北京BJ30還是傳承了家族的越野基因,從外觀上我們能看到有很強(qiáng)的硬派越野范兒,整體車身造型采用了大量直線條,整個(gè)輪廓顯得很硬朗。

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  硬漢也有顆溫柔的“心”

  試駕體驗(yàn)北京BJ30——硬漢也有顆溫柔的“心”

  雖然北京BJ30有著一副硬朗的身體,但是內(nèi)心卻很溫柔,搭載的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有“殘暴”的賬面參數(shù),最大功率為115kW(156馬力),峰值扭矩230Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱。底盤懸掛方面,新車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛,從結(jié)構(gòu)上看乘坐舒適性會(huì)比前輩北京BJ20要好。

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  對(duì)于一輛定位為城市的緊湊型SUV來講,目前1.5T+6AT的組合可以說是最經(jīng)濟(jì)劃算得了,而且北京BJ30的后懸掛采用的是多連桿結(jié)構(gòu),行駛舒適性和品質(zhì)感有很大保障。

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  在正常駕駛狀態(tài)下,6AT變速箱與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合得十分默契,動(dòng)力輸出比較加線性。不過如果在你偶爾需要激情一把,突然油門到底時(shí),變速箱的響應(yīng)并不是很迅速,車輛提速多少會(huì)有些肉。所以北京BJ30并不能算是一臺(tái)可以給你帶來激情的車,畢竟它還要兼顧一定的越野能力。

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  懸掛表現(xiàn)還算滿意,在鋪裝路面的駕駛中,車內(nèi)并沒有明顯的彈跳或是沖擊,底盤加上柔軟厚實(shí)的座椅可以過濾掉大部分細(xì)碎震動(dòng),在面對(duì)減速帶等較大的顛簸時(shí),處理的也算得當(dāng),并不會(huì)顯得生硬,回彈也比較迅速,車身不會(huì)有多余的晃動(dòng)。

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  編輯點(diǎn)評(píng):整體來看,北京BJ30的外觀要比老款的北京BJ20變得更硬朗,雖然是臺(tái)城市SUV,但卻野性十足,應(yīng)該會(huì)得到不少年輕人的青睞。配置水平上也屬于同級(jí)中上的水平。駕駛感受上,雖然動(dòng)力表現(xiàn)平平,但平順的動(dòng)力輸出和出色的濾震表現(xiàn)以及相對(duì)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,讓北京BJ30在城市穿行顯得更加從容。再結(jié)合其12.6萬元的預(yù)售價(jià)來看,性價(jià)比還是比較高的。

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