在年輕人的消費(fèi)理念中除了性價(jià)比,還有一點(diǎn)就是足夠吸引眼球的設(shè)計(jì),東風(fēng)風(fēng)神奕炫騎士版確實(shí)在外觀方面吸足了眼神,而新款在細(xì)節(jié)上的變化更是讓它與眾不同。
吸引年輕消費(fèi)群體首先注重的是什么,沒(méi)錯(cuò),一個(gè)吸引人的外觀往往是他們想繼續(xù)了解下去的動(dòng)力,奕炫在這次改款后更加吸引人,尤其是奕炫騎士版車型,夸張的設(shè)計(jì)以及配色讓它在街上的回頭率滿滿,當(dāng)然它肯定不甘心只做“花瓶”,在駕駛感受方面也一定也要下足心思。
作為一臺(tái)針對(duì)年輕人打造的車型,奕炫的外觀迎合了年輕人的審美,車身整體見(jiàn)棱見(jiàn)角,再加上暗色調(diào)的車身顏色給人一種神秘感,此外車身紅色細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴賦予一定的運(yùn)動(dòng)元素,較為夸張的進(jìn)氣格柵也顯得車頭霸氣很多。
內(nèi)飾方面雖然整體變化不大,但其配色與車身外觀相呼應(yīng),用料有很多軟性材質(zhì),摸起來(lái)會(huì)讓你感覺(jué)設(shè)計(jì)師在這方面并不吝嗇,在配置方面四車窗的一鍵升降、L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)、全景影像等一些常用配置均有配備,在這個(gè)級(jí)別中算是比較有誠(chéng)意的了。
1.5T+6DCT
這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合匹配的比較成熟,當(dāng)然也算是老朋友了。它還有一款1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)新款中只配備了5MT版。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦、最大扭矩230牛米,懸掛則采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
由于雙離合變速箱的原因,車輛起步時(shí)會(huì)有小半秒的反應(yīng)時(shí)間,一但動(dòng)力銜接上起步很干脆,1800轉(zhuǎn)時(shí)就可以發(fā)揮最大扭矩也讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在前段加速方面比較令人喜歡。車輛有四種駕駛模式,但個(gè)人感覺(jué)普通模式和運(yùn)動(dòng)模式相差較小,變速箱降擋頻率比較接近,節(jié)能模式下車輛的動(dòng)力輸出會(huì)受限制,相同的油門深度下能明顯感覺(jué)動(dòng)力好像被封印一樣,不過(guò)這樣也是針對(duì)日常駕駛壞習(xí)慣而設(shè)計(jì)。
舒適的標(biāo)準(zhǔn)除了懸掛、底盤(pán)等,還有一個(gè)關(guān)鍵的就是NVH,噪音抑制的不好真的會(huì)影響駕駛者和乘客的心情,在日常街道行駛時(shí),奕炫在這方面表現(xiàn)的還算不錯(cuò),在高速路巡航行駛會(huì)有輕微的路噪,對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了,當(dāng)需要超車發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速聲浪還是比較明顯的。
結(jié)語(yǔ):雖然車輛并沒(méi)有大刀闊斧的改變,但是細(xì)節(jié)上的變化讓它的運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁,年輕消費(fèi)者還是逃不過(guò)“外貌協(xié)會(huì)”成員的身份。奕炫在這個(gè)級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不少,合資品牌暫且不提,就拿自主品牌中的繽瑞、名爵6來(lái)說(shuō),奕炫的產(chǎn)品力還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,同時(shí)在這次改款中還把更多年輕人喜歡的元素融入其中,不得不說(shuō)這臺(tái)騎士版在路上獲得了不少回頭率。