據外媒報道，戴姆勒計劃在德國開設一個新的軟件園區(qū)，并增加1,000名軟件開發(fā)人員，以開發(fā)適用于電動汽車的新MBOS操作系統(tǒng)。
EQS（圖片來源：梅賽德斯奔馳）
該園區(qū)將設在戴姆勒位于斯圖加特全球總部附近辛德爾芬根（Sindelfingen）S級工廠內。新的軟件園將幫助戴姆勒挑戰(zhàn)特斯拉，并抵制硅谷科技巨頭對汽車業(yè)的蠶食。
辛德爾芬根工廠的工會負責人Ergun Luemali表示，該項目可以讓戴姆勒無需依賴軟件開發(fā)巨頭，并確保辛德爾芬根工廠未來的生存能力。Luemali表示，管理層和員工代表正在共同努力，創(chuàng)造類似于敏捷IT公司的工作條件，“同時保證員工權利”。
在戴姆勒看來，操作系統(tǒng)是他們在未來競爭中得以生存的關鍵優(yōu)勢。梅賽德斯首席技術官Sajjad Khan表示：“有了這個系統(tǒng)，梅賽德斯-奔馳對所有車輛領域都有了集中控制，從而與客戶打交道，客戶永遠都我們一切工作的中心。自己開發(fā)軟件，能讓我們更快、更規(guī)律地對車輛進行升級。”
MBOS預計將于2024年推出。據悉，MBOS將首次用于該公司最新的MMA平臺上，該平臺是梅賽德斯奔馳未來緊湊型和中型電動汽車的基礎。預計下一代奔馳A級將是首款配備該系統(tǒng)的車型。
除了辛德爾芬根工廠，戴姆勒還在柏林、特拉維夫、西雅圖和北京運營數(shù)字中心。德國的招聘是其全球招聘計劃的一部分，該公司計劃在全球招聘3,000名程序員。
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