生活中，我們常常將漂亮的稱為“偶像派”，將有功底的稱為“實(shí)力派”，但真正的行業(yè)頂尖，應(yīng)該是兩者兼?zhèn)涞?。恰逢一?大眾成立30周年，它們推出了旗下首款大型SUV攬境，瞄準(zhǔn)魅力與實(shí)力兼具的新時(shí)代成就者，定位“全新全能旗艦SUV”，是一輛真正漂亮的實(shí)力派。
熟悉一汽-大眾的消費(fèi)者都知道，在探歌到來之前，一汽-大眾產(chǎn)品矩陣清一色是轎車車型，在探歌到來之后，一汽-大眾便加快了SUV車型的導(dǎo)入，從探岳、探影到更加細(xì)分的探岳GTE、探岳X，再到如今上海車展亮相的攬境，一汽-大眾完成了從A級(jí)SUV向B+級(jí)SUV的拓展。
只不過到了B+級(jí)SUV，一汽-大眾推出的是一款旗艦定位產(chǎn)品，并且中文名不再是以“探”字輩命名，而是換成了“攬”字輩。事實(shí)上，無論是從命名方式，還是全新設(shè)計(jì)及產(chǎn)品力，攬境對(duì)于一汽-大眾而言都有著特殊的意義。
從字面來看，“攬”是胸懷天下，攬世于心的氣概與胸懷；“境”是“事業(yè)與家庭和諧統(tǒng)一”的“圓融之境”，于無限境地融達(dá)通透，更是“成就自己也成就眾人”的“大成之境”。當(dāng)然，“攬境”二字除包含了多種美好寓意外，全新的命名方式也證明攬境有著更高的市場(chǎng)和品牌定位。
全新平臺(tái)的煥然一新
攬境外觀采用大眾品牌最新銳的SUV設(shè)計(jì)語言，有別于以往的大眾車型慣用的平直鋒利線條，攬境的車身四周大量采用了較為圓潤(rùn)的曲線，整體造型在硬朗之外，平添了幾分精致和優(yōu)雅。
全新造型的前臉凹凸有致，中央三條粗壯鍍鉻飾條橫貫前臉，并且勾勒出兩側(cè)大燈的燈腔造型，可謂十分討巧。兩側(cè)的IQ·light智能大燈功能強(qiáng)大，回車時(shí)可智能切換遠(yuǎn)近光源，當(dāng)在駕車轉(zhuǎn)彎時(shí)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向會(huì)根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度和車速，調(diào)整近光燈水平照射范圍，增大轉(zhuǎn)彎視野。無論是造型還是功能層面，絲毫不亞于“燈廠”出品。
攬境基于全新的MQB evo平臺(tái)打造，內(nèi)飾進(jìn)行了顛覆性創(chuàng)新設(shè)計(jì)，同級(jí)首創(chuàng)的云端懸浮式中控設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)要求，日常操作更加輕便舒適，同時(shí)這樣的造型也為下方“騰”出了可觀的儲(chǔ)物空間；配合與最新一代高爾夫相同造型的電子換擋桿、最新的液晶儀表板的連屏設(shè)計(jì)也讓內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯。
同時(shí)在材質(zhì)上，攬境采用了大量的軟皮材質(zhì)包覆，還有哈曼卡頓音響、無線充電、電動(dòng)尾門、儀表板和門護(hù)板共30色內(nèi)飾氛圍燈以及全觸控操作，繼續(xù)為豪華加碼，打造出豪華SUV才有的尊貴屬性與儀式感。
遠(yuǎn)不止如此，攬境緊跟當(dāng)下潮流，帶來了全新的IQ.Drive智能駕駛科技與智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包含了智能語音交互、智慧導(dǎo)航規(guī)劃、智享服務(wù)生態(tài)、智趣出行體驗(yàn)、智聯(lián)手機(jī)控車等多項(xiàng)功能，既能與手機(jī)APP綁定又能用手機(jī)開門上鎖；還可以根據(jù)自己喜好下載喜馬拉雅、酷我音樂等本土熱門APP，享用海量音樂小說資源，智能且全面。
用全能打動(dòng)消費(fèi)者
基于MQB41B平臺(tái)打造的攬境一經(jīng)推出，也成為大眾品牌在全球最大的SUV車型， 5152（5153）mm /2002mm/1795mm的車身尺寸，2980mm超長(zhǎng)軸距，打造超大尺寸空間。不僅如此，攬境還提供6座/7座兩種座椅布局可選，兼顧家庭和商務(wù)的全場(chǎng)景需求。
6座版本二排座椅中間留有230mm的超寬中央通道，為第三排乘客出入提供最大方便；除6座入門版之外，二排座椅全部配備航空睡眠頭枕，支持高度調(diào)節(jié)及頭枕側(cè)向角度調(diào)節(jié)，包裹性和支撐度都令人滿意。并且高配車型配備座椅加熱，還可選裝座椅通風(fēng)和3種模式和3種強(qiáng)度的氣動(dòng)按摩功能。全方位的座椅設(shè)計(jì)，打造出精英專屬陸地貴賓艙。
對(duì)于成員較多的二胎家庭，7座版本攬境可為其創(chuàng)造最大的靈活乘坐/使用空間，二三排座椅放倒，可拓展出2451L的超大行李艙，反觀豪華品牌大型SUV-寶馬X5，后排放倒后也僅可拓展1860L，攬境優(yōu)勢(shì)立顯。
旗艦實(shí)力比附豪華
動(dòng)力方面，一汽-大眾攬境擁有 “330TSI”與“380TSI”兩種2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、高配2.5T V6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豐富動(dòng)力選擇。其中代號(hào)EA390的 2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)為德國(guó)進(jìn)口，鋁合金材質(zhì)的缸體具有散熱好重量輕的特點(diǎn)，最大功率為220kW（299Ps），最大扭矩高達(dá)500N?m。
與傳統(tǒng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，攬境采用的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，占用空間小且具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順的優(yōu)點(diǎn)，相比EA888四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出也更加強(qiáng)勁。此外，通過控制進(jìn)氣通道的切換，實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速下更優(yōu)異的扭矩輸出。
全系標(biāo)配的七速濕式雙離合DQ501變速箱，最大傳動(dòng)扭矩為600N?m，配合DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)、博格華納-瀚德第六代差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，讓攬境在動(dòng)力和駕控之間取得了完美的平衡。
最后：作為一汽-大眾品牌旗下首款大型SUV，攬境的到來，實(shí)現(xiàn)了一汽-大眾從A級(jí)到B+級(jí)的全面覆蓋；就產(chǎn)品層面而言，全新架構(gòu)帶給攬境強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力：空間大、科技新、性能好不僅是同級(jí)翹楚，更是對(duì)豪華品牌大型SUV市場(chǎng)造成了極大的沖擊。對(duì)于目前越來越多的二胎家庭來說，宜商宜家的攬境無疑將是一個(gè)最佳選擇。
