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四大領(lǐng)域齊發(fā)力 高通拿下90億美元汽車訂單

來源:蓋世汽車 作者:熊薇 日期:2021年05月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  作為汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要推動(dòng)力量,高通正通過多種解決方案賦能數(shù)字座艙、車聯(lián)網(wǎng)/C-V2X、ADAS與自動(dòng)駕駛、云測(cè)終端管理等領(lǐng)域,以助力構(gòu)建更加網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化和電氣化的未來,重新定義未來汽車。

  截至目前,據(jù)高通中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸5月21日在2021高通技術(shù)與合作峰會(huì)上透露,全球已經(jīng)有超過1.5億輛汽車采用了高通的解決方案,25家頂級(jí)汽車制造商中已有20家選擇采用了驍龍數(shù)字座艙平臺(tái),高通車載網(wǎng)聯(lián)、信息娛樂和車內(nèi)連接等解決方案訂單總估值已經(jīng)接近90億美元。在中國(guó)市場(chǎng),過去18個(gè)月內(nèi),汽車廠商已經(jīng)推出超過20款搭載高通汽車解決方案的車型。

  比如理想ONE,得益于高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)820A的支持,實(shí)現(xiàn)了完美的四屏交互體驗(yàn),包括在車內(nèi)引入微信、QQ音樂等功能,持續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用生態(tài),使車真正成為家的延伸?!拔覀冇羞^統(tǒng)計(jì),理想ONE車主平均每周待在車內(nèi),但不行駛的時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了4.4個(gè)小時(shí)?!闭劶案咄〝?shù)字座艙平臺(tái)給理想ONE座艙體驗(yàn)帶來的改變,理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠在峰會(huì)上表示。

  他同時(shí)透露,未來鑒于兩家公司之間良好的合作,理想汽車與高通還將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域探討一些潛在的合作機(jī)會(huì)?!爸悄芑某彼疂L滾而來,也為汽車這個(gè)百年行業(yè)帶來了巨變,今天的汽車不僅是一個(gè)出行的工具,更是一個(gè)信息化的產(chǎn)品。身為中國(guó)造車新勢(shì)力之一的理想汽車與高通有著深入而長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作,我們將繼續(xù)以‘創(chuàng)造移動(dòng)的家’為使命,依托高通最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品,打造比燃油車更好的智能電動(dòng)車,讓車變成家的延伸,成為一個(gè)新的智能空間?!?沈亞楠指出。

  高合HiPhi X在高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)的賦能下,也實(shí)現(xiàn)了一系列亮眼的座艙體驗(yàn)。據(jù)悉,驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)為高合 HiPhi X 提供了多塊座艙4K 顯示屏,并且車內(nèi)的屏幕還可以互相協(xié)同,以提供給用戶沉浸式的多媒體使用體驗(yàn)。另外,高合HiPhi X同時(shí)還搭載了高通的驍龍5G 平臺(tái),該平臺(tái)集成了C-V2X技術(shù),支持高合 HiPhi X 面向車對(duì)車和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信在內(nèi)的多個(gè)場(chǎng)景提供 5G 和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),并且為高階自動(dòng)駕駛輔助功能提供協(xié)助。該車也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了展示。

  特別值得一提的是,在孟樸看來,當(dāng)前汽車廠商采用5G技術(shù)的速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于4G。“在4G商用初期,即2013-2014年,兩年時(shí)間也只有兩家汽車廠商推出了4G汽車,但目前5G商用僅僅兩年,就有超過18家汽車廠商已經(jīng)發(fā)布或計(jì)劃發(fā)布支持5G的汽車?!边@也就意味著,在5G賦能的眾多領(lǐng)域中,汽車行業(yè)將成為最先被蜂窩技術(shù)變革的領(lǐng)域之一。

  除了攜手上述汽車領(lǐng)域的合作伙伴共同勾勒智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來,此次峰會(huì)上高通還宣布了另一項(xiàng)汽車領(lǐng)域的重要投資——對(duì)縱目科技的D輪融資追加投資,據(jù)悉該融資將于近期正式官宣。由于看好智能駕駛賽道,高通早在2019年6月就參與了對(duì)縱目科技的投資,當(dāng)時(shí)高通創(chuàng)投領(lǐng)投的是縱目科技的C+輪融資,此次再次投,充分顯示了其對(duì)自動(dòng)駕駛賽道以及縱目科技的認(rèn)可。

  事實(shí)上,在技術(shù)方面高通與縱目科技也有著深度的合作。此次峰會(huì)上,縱目科技重點(diǎn)展示的記憶泊車系統(tǒng)就是基于高通車規(guī)級(jí)芯片打造,實(shí)現(xiàn)了視覺、4D毫米波雷達(dá)和超聲波的感知Raw Data深度融合,在低成本硬件資源下達(dá)到優(yōu)越的泊車性能。使用該功能時(shí),車輛通過對(duì)用戶常用車位區(qū)域,以及上車和下車線路進(jìn)行記憶和停車場(chǎng)繪制,用戶再次進(jìn)入停車場(chǎng)后,只需要在手機(jī)APP上開啟自動(dòng)泊車或者接駕功能,車輛就可以自動(dòng)尋找區(qū)域內(nèi)空閑車位完成泊車,或?qū)④囕v駛出車位到達(dá)上車點(diǎn)。

  展望未來,孟樸指出未來十幾年汽車與云端的互聯(lián),將從根本上改變汽車的業(yè)務(wù)模式,以及未來的用戶體驗(yàn)。而這些變革將集中體現(xiàn)在三個(gè)方面:第一,5G C-V2X等技術(shù)將加速汽車與萬物互聯(lián),包括與周圍交通參與者和云端的連接。第二,數(shù)字座艙、車載網(wǎng)聯(lián)、頂級(jí)音頻等技術(shù)正在為消費(fèi)者打造更好的駕乘體驗(yàn)。第三,數(shù)字汽車的智能化,包括人車的智能交互系統(tǒng)和車輛行駛的自動(dòng)化,將使汽車成為繼個(gè)人電腦、手機(jī)之后的下一代智能終端。

  因此,未來高通將持續(xù)投入推動(dòng)5G技術(shù)和產(chǎn)品路線圖演進(jìn),與生態(tài)系統(tǒng)合作加速5G在不同垂直領(lǐng)域的應(yīng)用,并提供全方位支持,助力各行各業(yè)合伙伙伴充分釋放各種的社會(huì)價(jià)值。

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