本期內(nèi)容要和大家來聊一聊榮威RX5eMAX。在當(dāng)下的自主SUV市場中,插電混動(dòng)車型其實(shí)一直處于不溫不火的狀態(tài),車型不多,出圈的更少。但不得不說,作為純電動(dòng)車的“過渡產(chǎn)品”之一,也是當(dāng)下新能源汽車市場一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么,這款榮威RX5 eMAX 值得入手嗎? 看完這篇文章或許就會(huì)有答案。
榮威RX5 eMAX是榮威RX5 MAX衍生出來的插電式混合動(dòng)力車型,同時(shí)也是上汽首款“電動(dòng)化×智能座艙”戰(zhàn)略車型,代表著品牌下插電混動(dòng)車型的較高水準(zhǔn),這款車在端智能化應(yīng)用上也是有著傳承了上汽的“優(yōu)良傳統(tǒng)”,如刷臉啟動(dòng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛輔助、車信等功能,大大提升了便捷性。
該車還擁有雙芯動(dòng)力以及10擋變速箱方面的技術(shù)優(yōu)勢,在同級(jí)別車型中,實(shí)力也可以說是可圈可點(diǎn)。
榮威RX5 eMAX本身的價(jià)格也算在合理范圍內(nèi),補(bǔ)貼后的售價(jià)在19.58-23.58萬元,對(duì)于一個(gè)這么大尺寸的插電混動(dòng)SUV來說,不算太貴。并且這款車上市有一段時(shí)間了,目前4S店是可以給到一萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,4S店也可以送些車膜、腳墊之類的贈(zèng)品。
榮威RX5 eMAX價(jià)格表車型售價(jià)(萬元)2020款 榮威RX5 eMAX 500PHEV 4G互聯(lián)豪華版19.582020款 榮威RX5 eMAX 500PHEV 智能座艙旗艦版21.582020款 榮威RX5 eMAX 500PHEV 智能座艙至尊版23.58 58車 www.58che.com
另外,購車可以享用8000-12000置換補(bǔ)貼。如果走置換的話還是比較合適的。值得一提的是,這款車也不用為拍牌照而煩惱,只要手里錢夠,征信申請無障礙,申請綠牌就簡單了,上牌等一切手續(xù)均由4S店代勞。
在保養(yǎng)費(fèi)用上,插電混動(dòng)車型和普通燃油車型,他們的保養(yǎng)費(fèi)用其實(shí)差不了太多的也都是5000公里進(jìn)行一次機(jī)油的更換,然后順帶的檢查他的混動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。一般的小保養(yǎng)在500元左右,還算是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
在油耗上,作為一個(gè)插電混動(dòng)車型,榮威RX5 eMAX是有70km的純電續(xù)航,一般上班距離比較短的話,也能滿足上下班的代步,也就相當(dāng)于0油耗。除了續(xù)航之外,這款車實(shí)際的平均油耗水平也不高,官方給出的1.4L/100km綜合油耗,確實(shí)數(shù)字虛了些。不過這款車上市有一陣子了,因此我們也得到了實(shí)際油耗數(shù)據(jù),這款車實(shí)際平均油耗在5.71L左右。算下來平均一公里也就0.39元/km。因此,實(shí)際用車來看,這款車算是比較省的。
榮威RX5 eMAX直接競爭對(duì)手是宋Pro DM,那接下來我就以宋Pro DM為例,給大家做個(gè)對(duì)比。關(guān)于外觀方面的我們就不過多贅述了,這兩款車的設(shè)計(jì)都是偏穩(wěn)重、家用型那種,都比較符合主流審美。首先指導(dǎo)價(jià)格方面是宋Pro DM(16.98-21.98萬元)更低一些,但優(yōu)惠過后的在價(jià)格方面二者差距不大。
在尺寸方面,這方面榮威RX5 eMAX的長寬高分別為4647/1891/1725mm,軸距達(dá)到2760mm;宋Pro DM則為4650/1860/1700mm,軸距為2712mm。從車身尺寸看,榮威Rx5 eMAX除了車長稍短,在車寬、車高以及軸距上均要超過后者,在空間表現(xiàn)上也更好一些。
動(dòng)力方面,二者可以說是不相上下,不過宋Pro DM全系標(biāo)配四驅(qū),榮威RX5 eMAX只有前驅(qū)可選。而且宋Pro DM的續(xù)航里程都要更長。
榮威RX5 eMAX其實(shí)是比較中規(guī)中矩的車型,各方面綜合實(shí)力也是處于中上等的水平,但一些不足之處。比如這款車外觀設(shè)計(jì)幾乎和燃油版本沒什么差別,作為一款新能源車型缺乏了一定新鮮感和未來感。
另外,也有部分車主反應(yīng)這款車新車提回家之后異味比較明顯,車速提起來之后風(fēng)噪、胎噪明顯,減震偏硬,走爛路的時(shí)候舒適度沒那么高。新車異味這一點(diǎn)其實(shí)很多新車都有,大家在提車之后可以多多開窗通風(fēng),買些炭包放著。
還是那句話,插電混動(dòng)車型可以說是現(xiàn)階段新能源車型發(fā)展中比較好選擇之一,畢竟可以做到短途零消耗,也不會(huì)有里程焦慮,許多大城市還能直接上綠牌。但其實(shí)這個(gè)價(jià)位的插電混合動(dòng)力SUV可選擇的并不多,總得來說,榮威RX5 eMAX不失為高性價(jià)比的選擇,但同樣在價(jià)位中也有比較強(qiáng)勁的競爭對(duì)手,所以壓力還是不小的。
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