全新榮威RX5 PLUS是在4月份的上海車展上亮相的，一個(gè)月后我們?cè)谏掀墓S里對(duì)全新榮威RX5 PLUS進(jìn)行了首測(cè)。作為一款SUV車型，由于離地間隙較高且風(fēng)阻和車重相對(duì)于轎車都處于劣勢(shì)，沒測(cè)試之前我覺得它的性能會(huì)比較一般，但是經(jīng)過(guò)測(cè)試之后它的某些項(xiàng)目還是挺讓人驚訝的。
既然是性能測(cè)試，那就先把動(dòng)力參數(shù)搬出來(lái)。全新榮威RX5 PLUS搭載上汽全新第二代藍(lán)芯動(dòng)力總成，這套動(dòng)力由1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱組成。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，它的動(dòng)力輸出已經(jīng)超越一票主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，具體數(shù)據(jù)見下表：
全新榮威RX5 PLUS搭載的這款1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)采用霍尼韋爾高流量增壓器，流量范圍擴(kuò)大15%，相較于上一代車型，功率提升了6kW、扭矩提升10N·m。與它搭配的7速濕式雙離合變速箱采用首創(chuàng)三腔蜂巢科技，潤(rùn)滑、冷卻、加壓各司其職，解決三者之間對(duì)性能和可靠性需求的矛盾，提升平順性和傳動(dòng)效率的同時(shí)，兼顧耐久性。
我們?cè)谛⌒蛨?chǎng)地里駕駛?cè)聵s威RX5 PLUS，它在低速、高速以及極限條件下給人的感覺都很平順，即使是全油門加速，輪胎撓地的情況下，也不會(huì)出現(xiàn)后背被人踹一腳的表現(xiàn)。畢竟全新榮威RX5 PLUS是一款面向家用的SUV車型，工程師在調(diào)校上更多考慮的是它日常駕駛的舒適性，當(dāng)然能在這個(gè)基礎(chǔ)上獲得不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，則是加分項(xiàng)。
全新榮威RX5 PLUS 0-100km/h直線加速實(shí)測(cè)為8.68秒
全新榮威RX5 PLUS 100km/h-0的制動(dòng)距離為35.22米
測(cè)試車配米其林PS4高性能輪胎，型號(hào)235/45/R19
說(shuō)回本次主題，我們這次性能測(cè)試的項(xiàng)目有0-100km/h直線加速、100km/h-0制動(dòng)、緊急避險(xiǎn)和蛇形繞樁，都是大家常見的汽車測(cè)試項(xiàng)目，所以在此我就不賣關(guān)子，直接公布本次測(cè)試最好成績(jī)。全新榮威RX5 PLUS 0-100km/h直線加速的時(shí)間為8.68秒，對(duì)于一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV來(lái)說(shuō)，這成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。而其100km/h-0的制動(dòng)距離為35.22米，這成績(jī)可以跟很多性能車相媲美，究其原因除了高效的剎車系統(tǒng)外，還因?yàn)闇y(cè)試車搭配了米其林PS4高性能輪胎，這款輪胎的型號(hào)為235/45/R19，配在全新榮威RX5 PLUS不僅好看，而且有效提升了全新榮威RX5 PLUS的操控性和抓地力。
本次性能測(cè)試我們還進(jìn)行了麋鹿測(cè)試和蛇形繞樁，作為一款SUV，全新榮威RX5 PLUS極限肯定不如轎車高，但總體的表現(xiàn)也不錯(cuò)，畢竟它良好的底盤支撐以及高性能輪胎幫了不少忙。不過(guò)在這里覺得這款車的舒適性表現(xiàn)非常搶眼，特別是NVH方面，就是越級(jí)的存在。
我們這次的測(cè)試場(chǎng)地鋪設(shè)了很多的減速帶，每次按正常速度碾壓過(guò)去其實(shí)坐在車內(nèi)并不會(huì)被干擾到，雖然每次心里都預(yù)想著它會(huì)有一個(gè)較大彈跳起伏，但實(shí)際上每次都是很輕柔就過(guò)去了。能獲得如此越級(jí)的表現(xiàn)，是因?yàn)檫@款車的懸架系統(tǒng)得到了不錯(cuò)的優(yōu)化，首先是其減小前輔簧長(zhǎng)度，改善沖擊效果；其次是優(yōu)化Ride襯套和刀鋒臂襯套，這些襯套能夠很好地吸收來(lái)自路面的細(xì)碎沖擊，抑制過(guò)坎震動(dòng)，提升車輛緊湊感和乘坐舒適性；第三優(yōu)化Topmount減震器上支撐（橡膠）剛度，行駛時(shí)可消除多余抖動(dòng)，提高隔振效果。
最后再來(lái)說(shuō)一說(shuō)新款榮威RX5 PLUS的設(shè)計(jì)，相比于現(xiàn)款車型，它的前臉變化最大，采用了全新榮麟KIRIN星耀格柵，變得更大更有銳氣。而在格柵正下方是ACC自適應(yīng)巡航部件，上面刻有“Performance（性能）”標(biāo)識(shí)，說(shuō)明榮威有意將新款RX5 PLUS打造成一款更運(yùn)動(dòng)的車型。除此之外，新車還配有很多個(gè)性化的元素，比如突出的前唇、熒黃色飾條和仿碳纖維的裝飾，在視覺上還是能帶來(lái)比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)沖擊感。
進(jìn)入車內(nèi)，我們可以看到有一條貫穿整個(gè)中控臺(tái)的熒黃色裝飾條，座椅的邊沿也配上熒黃色包邊。座椅靠背的上部采用翻毛皮，黃色的縫線勾勒出連綿的山峰，官方叫這圖案為國(guó)潮“千里江山紋”座椅，看起來(lái)確實(shí)是那么回事。再看中控臺(tái)，之前內(nèi)嵌式儀表改成了懸浮式，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。
總結(jié)：新款榮威RX5 PLUS在視覺上變得更運(yùn)動(dòng)了，為了契合它的性格，廠家也有意在性能上進(jìn)行提升，第二代藍(lán)芯動(dòng)力總成配的高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，比現(xiàn)款車型增加了6kW。從今天的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，它的性能在同級(jí)別車型里算是比較出色的，而且作為一款城市SUV車型，它的舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，特別是底盤隔音和濾震上明顯比同級(jí)別車型要好。
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