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出道即巔峰 一汽-大眾攬境實(shí)力不可小覷

來(lái)源:車(chē)質(zhì)網(wǎng) 作者:張航 日期:2021年05月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  30年來(lái),一汽-大眾收獲了超過(guò)2200萬(wàn)用戶的青睞。近來(lái),一汽-大眾在SUV市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的成績(jī),旗下多款SUV車(chē)型均獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,然而在中大型SUV市場(chǎng)卻還是一片空白。值此一汽-大眾成立30周年之際,他們推出了一款名為T(mén)ALAGON的中大型SUV,并取名為“攬境”,它不僅在尺寸上超越了上汽大眾的途昂,還在造型上給了我們?nèi)碌囊曈X(jué)享受,那么它還有什么過(guò)人之處呢?今天我們就來(lái)詳解一下。

  大氣典雅的第一印象

  一汽-大眾向來(lái)以德系品質(zhì)著稱,旗下車(chē)型也憑借出色的駕控和舒適性得到了眾多國(guó)人的喜愛(ài),而攬境的到來(lái)更是把這種理念發(fā)揮到了極致。首先從名字上來(lái)看,攬境的英文名為T(mén)ALAGON衍生自西班牙語(yǔ),TALA寓意“開(kāi)拓”展現(xiàn)出社會(huì)精英開(kāi)拓進(jìn)取不斷創(chuàng)新的姿態(tài)與氣勢(shì),而DRAGON帶著“龍”彰顯王者氣概,巔峰境地,只在一攬之中;無(wú)限境界,一攬,再無(wú)余,而這也是攬境所帶來(lái)的強(qiáng)大氣魄。

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  外觀上,一汽-大眾攬境全新的MQB 41B平臺(tái)打造而來(lái),其外觀采用了SMV concept概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念,整體造型較為大氣。家族化的橫條幅鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配底部寬大的銀色包圍,帶來(lái)了絕佳的辨識(shí)度,同時(shí)LED日間行車(chē)燈還與橫向鍍鉻飾條相連,視覺(jué)上車(chē)頭更加寬大。兩側(cè)LED大燈內(nèi)部配備了IQ LIGHT技術(shù),當(dāng)激活車(chē)輛后,車(chē)標(biāo)、大燈以及迎賓燈會(huì)依次點(diǎn)亮,極具儀式感。

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  側(cè)面看來(lái),車(chē)輛造型較為圓潤(rùn),外加修長(zhǎng)的車(chē)身,使得自身有了MPV的影子,而這也是攬境的精妙之處,通過(guò)細(xì)節(jié)的變化才能吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注,在車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5152mm、2002mm、1795mm,軸距為2980mm展現(xiàn)修長(zhǎng)姿態(tài)的同時(shí),讓車(chē)內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)非常明顯。另外,該車(chē)還提供6座和7座兩種布局形式,不同的座椅布局充分滿足商務(wù)接待和多人家庭出行的差異性需求。

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  攬境尾部采用了流行的貫穿式尾燈,同時(shí)該尾燈也是一汽-大眾旗下首款采用貫穿式尾燈的車(chē)型,搭配牌照框內(nèi)凹設(shè)計(jì)以及多橫向線條彰顯層次感。在細(xì)節(jié)上,新車(chē)還配備了寬體后擾流板,尺寸達(dá)到了480mm,不僅為整車(chē)增加了行駛穩(wěn)定性,同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。值得一提的是,該擾流板是目前大眾以及奧迪車(chē)型中最大的擾流板。

  數(shù)字化座艙彰顯科技感

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  攬境的內(nèi)飾采用了大眾最新的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì),整體內(nèi)部造型以及布局給了我們十足的新鮮感。值得一提是,攬境還搭載了同級(jí)首創(chuàng)的懸浮式中控臺(tái),整體造型前衛(wèi),搭配大量軟質(zhì)以及皮質(zhì)面料包裹,有效提升了車(chē)內(nèi)檔次感,另外,得益于自身定位,該車(chē)在儲(chǔ)物空間以及乘坐空間方面也有著一定優(yōu)勢(shì)。

  三輻式真皮方向盤(pán)采用了大眾最新的設(shè)計(jì),整體握感非常舒適,同時(shí)中間的LOGO也采用了最新樣式。多功能按鍵方面,方向盤(pán)左側(cè)配備了巡航功能,右側(cè)為語(yǔ)音控制、多媒體以及方向盤(pán)加熱按鍵,操作起來(lái)較為便利。

  另外,方向盤(pán)還配備了HOD技術(shù),可快速檢測(cè)到駕駛者是否手握方向盤(pán),當(dāng)車(chē)輛偏離車(chē)道后,車(chē)道偏離預(yù)警以及HOD相互搭配使用,當(dāng)車(chē)輛發(fā)生偏移后會(huì)自動(dòng)幫助車(chē)輛回正,減少汽車(chē)因車(chē)道偏離而發(fā)生危險(xiǎn)。

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  攬境全系標(biāo)配了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表,分辨率達(dá)到了1280 x 480,整體顯示非常清晰,可支持3D地圖、高清渲染Car-Outline動(dòng)畫(huà)、3D指針等,此外,該儀表盤(pán)還可顯示多媒體以及行車(chē)電腦在內(nèi)的10余種車(chē)輛信息。

  全系標(biāo)配的12英寸中控顯示屏分辨率達(dá)到了1920 x 860,在操控形式上支持觸控、手勢(shì)、語(yǔ)音控制和中文手寫(xiě)。中控臺(tái)系統(tǒng)方面,內(nèi)部全系標(biāo)配了CNS 3.0系統(tǒng),支持在線導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、車(chē)內(nèi)WiFi、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。值得一提的是,語(yǔ)音交互功能具備強(qiáng)大的識(shí)別能力,只需一聲你好大眾便可將其喚醒。同時(shí),語(yǔ)音交互系統(tǒng)還配有個(gè)性化語(yǔ)音包,為用車(chē)增加一份樂(lè)趣。攬境還配備了Harman Kardon高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng),11只揚(yáng)聲器和1只低音炮營(yíng)造出多重震撼音效,給予車(chē)內(nèi)人員最佳的視聽(tīng)享受。

  攬境還配備了HUD 智能領(lǐng)航抬頭顯示系統(tǒng),投影距離可達(dá)2.1m,投影大小為167.6x48.9 平方毫米,且具備標(biāo)準(zhǔn)以及雪地兩種投影模式,可顯示車(chē)速、交通標(biāo)志、報(bào)警信息、導(dǎo)航以及自適應(yīng)巡航等信息。

  空間表現(xiàn)搶眼 乘坐舒適

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  攬境在大眾SUV中率先采用了懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì),空間利用率得到了加強(qiáng),中控臺(tái)下部配備了容積非??捎^的儲(chǔ)物槽同時(shí)后部還配有兩個(gè)帶限位器的杯架,內(nèi)部可放入多種物品,且杯架也可以對(duì)水杯起到有效固定。此外,電子擋把右側(cè)同樣設(shè)計(jì)了一個(gè)容積較大的儲(chǔ)物格同時(shí)還具備無(wú)線充電板,充電功率達(dá)5W,充電效率大于70%,10min以內(nèi)充電不小于65%。

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  全車(chē)座椅采用了皮質(zhì)包裹, 6座版本第二排至高配備行政級(jí)老板座椅,座椅表面采用菱形絎縫和真皮打孔工藝,并滿足人體工程學(xué)設(shè)計(jì),為成員帶來(lái)高檔舒適的乘坐體驗(yàn)。座椅功能方面除配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能以外,還可選裝通風(fēng)和按摩功能,頭部配備的航空睡眠頭枕,支持高度調(diào)節(jié)及頭枕側(cè)向角度調(diào)節(jié),為乘客提供充分的包裹性和支撐度。全方位的座椅設(shè)計(jì),打造出高端商務(wù)艙體驗(yàn)。

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  得益于寬大的車(chē)身尺寸,攬境第二排乘坐空間在同級(jí)別車(chē)型中同樣優(yōu)勢(shì)明顯,根據(jù)官方數(shù)據(jù)來(lái)看,前排頭部橫向空間達(dá)104mm,肩部空間1523mm,肘部空間1648mm,充足的空間讓車(chē)內(nèi)乘客活動(dòng)更加游刃有余。另外。六座車(chē)型為了便于第三排乘客進(jìn)出,提供了寬達(dá)230mm的中央通道,其寬度甚至優(yōu)于同級(jí)別主流的MPV車(chē)型。

  在消費(fèi)者關(guān)注的后備箱方面,七座版本車(chē)型的表現(xiàn)也很出色,當(dāng)?shù)诙藕偷谌抛畏诺购螅纯色@得進(jìn)深超過(guò)2米的純平空間,后備箱容積達(dá)到了2451L,充分滿足商務(wù)接待以及多人出行的需求,相比之下,豪華品牌大型SUV寶馬X5放倒后排之后可拓展的空間最大為1860L,差距明顯。

  多種動(dòng)力可選 操控出色

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  動(dòng)力上,攬境提供了3種動(dòng)力可選,除EA888高低兩種功率設(shè)定的2.0T動(dòng)力外,代號(hào)EA390的 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為德國(guó)原裝進(jìn)口,并匹配搭載了第六代博格華納-瀚德差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。最大功率220kW,最大扭矩500N·m,與傳統(tǒng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比,2.5T VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸夾角只有15度,結(jié)構(gòu)更加緊湊占用空間較小。相比EA888四缸發(fā)動(dòng)機(jī)做功更多,動(dòng)力輸出也更加強(qiáng)勁。傳動(dòng)上,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DQ501七速濕式雙離合變速箱該變速箱可承受最大600N·m的扭矩,換擋操作較為便捷,傳動(dòng)效率更高。

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  至于當(dāng)今主流的自動(dòng)駕駛技術(shù),攬境自然不會(huì)落后,其搭載了大眾最新的IQ.DRIVE技術(shù),通過(guò)自適應(yīng)巡航、碰撞安全和泊車(chē)等技術(shù),為我們提供更加智能的出行方案,同時(shí)自適應(yīng)巡航功能可實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)全速域覆蓋,實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。

  總結(jié):作為一汽-大眾旗下的旗艦SUV,攬境的設(shè)計(jì)樣式與時(shí)下流行元素完全相同,全新樣式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),雙液晶大屏幕以及諸多安全配置讓它成為了同級(jí)別中最有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者之一,此外Harman Kardon高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)、內(nèi)外多色氛圍燈以及二排座椅的豪華配備也真正做到了比附豪華。至此我們深刻體會(huì)到了一汽-大眾對(duì)旗艦車(chē)型所下的“功夫”。從品牌上來(lái)說(shuō),攬境在承擔(dān)開(kāi)辟新市場(chǎng)重任的同時(shí),也將成為一汽-大眾新車(chē)銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

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