搶先體驗(yàn)2021款理想ONE 驚喜不止于外表

　　在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，理想所采用的增程式混動(dòng)路線可謂劍走偏鋒。尤其是在北京這樣的大城市，也完全放棄了數(shù)量如雞肋般的純電動(dòng)指標(biāo)，反而在很多不限購(gòu)城市，成功的搶奪了很多純?nèi)加蛙?chē)的市場(chǎng)。如今，在首款車(chē)型理想ONE上市兩年之后，也終于迎來(lái)了第一次中期改款，下面我們來(lái)看看它到底新在了哪里。

　　外觀方面，此次改款增加了兩款全新的顏色：Deep Green與Tech Blue。并且細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，格柵內(nèi)的網(wǎng)狀造型有所改變，L型前轉(zhuǎn)向燈增加了低速轉(zhuǎn)彎輔助燈。一字型的日行燈橫向貫穿整個(gè)前臉，配合碩大的進(jìn)氣口，視覺(jué)上霸氣依舊。

　　車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，定位為中大型SUV，側(cè)面看上去氣勢(shì)也不輸寶馬X5、XC90這一類(lèi)車(chē)型。

　　尾部造型沒(méi)有變化，依舊延續(xù)了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，貫穿式的LED尾燈燈帶與鍍鉻裝飾融為一體，視覺(jué)上也更顯穩(wěn)重。

　　此次升級(jí)在外觀上最明顯的特征，就是增加了一款全新的輪轂，采用了雙色搭配，視覺(jué)上顯得更加時(shí)尚，穩(wěn)重。輪胎采用了米其林Primacy SUV，尺寸為255/50 R20。

　　內(nèi)飾方面，我們實(shí)拍的車(chē)型采用了黑白搭配，視覺(jué)上顯得非常居家。但正如它外觀的方方正正，內(nèi)飾其實(shí)也談不上什么設(shè)計(jì)感，但從主駕到副駕完全連為一體的超大屏幕，加上下方車(chē)輛控制屏，可能真的是當(dāng)今世界上屏幕最多的一款車(chē)型了。但這也是理想ONE駕駛體驗(yàn)非常核心的一部分。

　　全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)在語(yǔ)音處理能力上有了進(jìn)一步提升，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)座位區(qū)域的獨(dú)立識(shí)別與自由連續(xù)對(duì)話，并且“理想同學(xué)”也能夠自動(dòng)分辨車(chē)內(nèi)的聲音是駕乘人員的對(duì)話，還是要對(duì)車(chē)機(jī)發(fā)出指令。升級(jí)版的“可想即可說(shuō)”功能也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于車(chē)機(jī)中控屏與空調(diào)屏的全語(yǔ)音控制。如果駕駛員說(shuō)“打開(kāi)座椅加熱”，副駕說(shuō)“我也要”，這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)都能夠一并識(shí)別。而這套全新的語(yǔ)音識(shí)別不僅提供于新車(chē)，2020款用戶也可以得到相應(yīng)的升級(jí)。

　　2021款理想ONE對(duì)座椅都進(jìn)行了升級(jí)，采用了更舒適的海綿，升級(jí)了電動(dòng)座椅腰靠，還增加了第二排座椅的電動(dòng)腰靠，以及四個(gè)座椅的腰部按摩，這樣的配置在100萬(wàn)以內(nèi)的SUV中僅有理想ONE將其作為標(biāo)配。

　　車(chē)內(nèi)空間布局方面，由于超過(guò)96%的用戶選擇了六座版，因此2021款理想ONE不再提供七座版本。尤其是對(duì)于奶爸奶媽而言，可以將嬰兒抱放在第二排兩個(gè)座椅中間，照顧年幼的孩子也顯得十分方便。

　　六座布局對(duì)于第三排乘員上下車(chē)來(lái)說(shuō)也非常方便，我們?cè)趯?shí)際體驗(yàn)中，身高180cm的體驗(yàn)者在保持座椅不移動(dòng)的情況下，三排中每一排都有著充足的空間。

　　在打開(kāi)第三排時(shí)，后備廂也可以放下超過(guò)20寸的行李廂，與第三排座椅留有足夠的距離，至少在追尾發(fā)生時(shí)還會(huì)有足夠的緩沖空間。

　　動(dòng)力方面，2021款理想ONE采用了全新的三合一后驅(qū)電機(jī)，效率明顯提升，能耗也有所下降。由于這套電機(jī)更加緊湊，油箱容積從45L擴(kuò)大到了55L，其熱機(jī)工況的綜合油耗下降了15%，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了1080km。

　　新車(chē)同時(shí)還增加了對(duì)外放電功能，也就是在充電口插入一個(gè)插線板，可以支持2.2kW的對(duì)外電能輸出，可以使用電燒烤爐、電熱壺、電火鍋、微波爐等設(shè)備，能夠滿足出行時(shí)的露營(yíng)要求。

　　在輔助駕駛系統(tǒng)方面，2021款理想ONE搭載了800萬(wàn)像素的輔助攝像頭，識(shí)別精度達(dá)到了4K級(jí)別，其暗光下表現(xiàn)更加優(yōu)異，并且能夠更早的發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)。毫米波雷達(dá)數(shù)提升至5個(gè)，采用了博世第五代產(chǎn)品，其探測(cè)角度、分別率、準(zhǔn)確度方面都有所提升，每顆雷達(dá)的識(shí)別范圍達(dá)到150°，探測(cè)距離超過(guò)110米，實(shí)現(xiàn)了對(duì)四周的無(wú)死角覆蓋。

　　總結(jié)：理想在中國(guó)的新能源汽車(chē)領(lǐng)域可以說(shuō)舉足輕重，一方面可能因其創(chuàng)始人的個(gè)人的影響力，曾創(chuàng)立運(yùn)營(yíng)了中國(guó)最大的汽車(chē)網(wǎng)站，形成了一切以用戶思維為導(dǎo)向。從理想ONE這款車(chē)型最初被質(zhì)疑，到逐漸被接受，也證明其采用增程式電動(dòng)這種另辟蹊徑的路線是正確的。確實(shí)，如今電動(dòng)車(chē)還有很多到不了的地方，但150km的續(xù)航對(duì)于日常市區(qū)通勤也綽綽有余。55L的燃油裝載能力，對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，只需半年加一次油。而不同于普通插電混動(dòng)僅提供慢充，理想ONE也同時(shí)提供了快充，也有效的減少了燃油的使用率。因此，從實(shí)用與節(jié)能的角度來(lái)講，理想ONE的表現(xiàn)也算是無(wú)可替代，而此次的升級(jí)，其產(chǎn)品力也有了進(jìn)一步的增強(qiáng)。