近段時(shí)間,因?yàn)榕囍鬈図斁S權(quán),以及全網(wǎng)熱議“特斯拉剎車失靈”事件,致使特斯拉不時(shí)登上國內(nèi)的輿論熱搜。
因?yàn)樨?fù)面輿論頻出,特斯拉的銷量也不可避免的會(huì)出現(xiàn)一定的影響。據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份特斯拉電動(dòng)車全球共銷售5.3萬輛,雖然較去年同期增長243.08%,但環(huán)比3月份出現(xiàn)了43.44%大幅下跌。
而中國市場方面,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月,特斯拉(上海)銷量為25845輛,這個(gè)數(shù)據(jù)包含了出口到海外的14174輛,出口占比達(dá)到56.9%。
去掉出口數(shù)據(jù)后,特斯拉在中國的銷量為11671輛,環(huán)比3月的35478輛,暴跌67.10%,這也是特斯拉自本土化生產(chǎn)以來在國內(nèi)銷量環(huán)降幅度最大的一個(gè)月。
對此,有不少分析人士將特斯拉出現(xiàn)巨大降幅的原因歸結(jié)到負(fù)面輿論方向。不過,事實(shí)可能會(huì)與不少人的猜想出現(xiàn)偏差,因?yàn)樘厮估袊?月份的銷量,又再度挺起。
今日,有汽車博主曝料信息稱,特斯拉中國5月份的銷量在21800臺(tái)左右,環(huán)比4月份暴增近100%。證明在車主維權(quán)最為激烈的階段,特斯拉的銷量并沒有出現(xiàn)太嚴(yán)重的下滑情況。
不過,當(dāng)前這一數(shù)據(jù)還沒有被證實(shí),后續(xù)情況我們也將會(huì)保持關(guān)注。
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