近日,愛(ài)卡汽車從相關(guān)渠道獲悉,嵐圖汽車旗下首款中大型SUV嵐圖FREE或?qū)⒂?月份正式進(jìn)入SOP(小批量生產(chǎn))階段,于7月29日(嵐圖品牌發(fā)布一周年之際)正式交付到用戶手中。
據(jù)了解,作為東風(fēng)汽車旗下高端電動(dòng)品牌嵐圖的首款車型,嵐圖FREE定位于5座中大型SUV,基于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造而來(lái),并提供純電動(dòng)及增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力以供消費(fèi)者選擇,預(yù)售區(qū)間為31.36-36.36萬(wàn)元。(官方分別針對(duì)增程版和純電版推出尊享包,用戶通過(guò)嵐圖汽車APP預(yù)訂;預(yù)售期內(nèi)預(yù)訂嵐圖FREE的用戶將享有限量首發(fā)紀(jì)念版優(yōu)先購(gòu)買權(quán)、終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)充電、免費(fèi)充電樁及安裝等8項(xiàng)專屬權(quán)益及服務(wù))
造型方面,嵐圖FREE在此前發(fā)布的iFREE概念車基礎(chǔ)上打造而來(lái),其中前臉采用了帶有折角的直瀑式格柵,能夠兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)(增程器)的進(jìn)氣需求,而在夜晚,貫穿車頭的LED燈帶則會(huì)和位于車頭的LOGO同時(shí)亮起,提升了前臉的辨識(shí)度。
來(lái)到車側(cè),嵐圖FREE側(cè)面沒(méi)有太多繁雜的線條,腰線走勢(shì)平穩(wěn),讓整臺(tái)車看起來(lái)有些游艇的感覺(jué)。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高為4905*1950*1690mm,軸距為2955mm。此外,嵐圖FREE在細(xì)節(jié)部分采用了多處“凌波微瀾”設(shè)計(jì)。
借鑒自游艇的D柱造型堪稱點(diǎn)睛之筆。通過(guò)黑色飾板的巧妙運(yùn)用,設(shè)計(jì)師營(yíng)造出D柱向后傾斜的視覺(jué)效果,并弱化了C柱的存在感。貫穿式尾燈是時(shí)下的潮流設(shè)計(jì),燈組造型纖細(xì),提升了車尾的視覺(jué)寬度。與此同時(shí),尾燈組內(nèi)部采用魚(yú)鱗狀設(shè)計(jì),精致感和科技感同時(shí)在線。整體來(lái)看,嵐圖FREE的外觀氣場(chǎng)頗具游艇般的氣質(zhì)。
來(lái)到內(nèi)飾部分,嵐圖FREE的中控臺(tái)采用T型對(duì)稱式設(shè)計(jì),大量平直線條的應(yīng)用擴(kuò)展了視覺(jué)寬度,讓車廂看起來(lái)更具空間感。新車采用藍(lán)、白搭配的雙色內(nèi)飾,營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。
車內(nèi)的最大亮點(diǎn)莫過(guò)于可實(shí)現(xiàn)升降的三連屏設(shè)計(jì),不僅強(qiáng)化了科技氛圍,還渲染出一定的儀式感。液晶儀表、中控屏、副駕娛樂(lè)屏連為一體,高度可整體升降,不同于前些年較為常見(jiàn)的中控屏單獨(dú)升降設(shè)計(jì)。除此之外,嵐圖FREE具備OTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力,涵蓋FOTA和SOTA兩種類型。新車搭載車規(guī)級(jí)5G T-BOX,實(shí)現(xiàn)了車機(jī)、手機(jī)和智能家居完美融合。
將前排座椅調(diào)整至最低位置,身高180cm的體驗(yàn)者可獲得一拳以上的頭部空間(不含天窗內(nèi)襯)。駕駛員視野良好,方向盤與座椅相對(duì)位置也比較合理,看得出人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)下了些功夫。座椅填充物中等偏軟,貼服感和承托性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
保持前排座椅位置不變,該體驗(yàn)者在后排擁有約一拳的頭部空間(不含天窗內(nèi)襯),腿部空間則超過(guò)三拳,乘坐空間可以用闊綽來(lái)形容。座椅臀點(diǎn)位置填充物較為硬朗,對(duì)長(zhǎng)途舒適性或許有所幫助。
后排地板中間較為平坦,只有非常小的隆起,這對(duì)于增程版車型實(shí)屬難得??v向長(zhǎng)度也能令人滿意,后排中間乘客腳步舒適性得到了一定保障。
動(dòng)力系統(tǒng)部分,嵐圖FREE提供純電動(dòng)和增程混動(dòng)兩種動(dòng)力形式以供消費(fèi)者選擇,增程版NEDC綜合續(xù)航里程為860km,其中純電續(xù)航里程不低于140km,純電版綜合續(xù)航里程為505km。據(jù)悉,增程版和純電版均支持11kW家用樁、直流快充兩種充電形式,增程版使用92號(hào)以上汽油即可。
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