說(shuō)實(shí)話,除了一些名不經(jīng)傳的超跑作坊和改裝中心,我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)哪家品牌會(huì)如此低調(diào)地賣(mài)車(chē),頗有些大隱隱于市的意思。
試駕前兩天時(shí),我對(duì)作為獨(dú)立品牌的Polestar極星的了解程度僅僅是“聽(tīng)說(shuō)過(guò)”,但對(duì)“Polestar”則心懷敬畏,那魅惑藍(lán)戰(zhàn)衣和雙增壓2.0升引擎,稍一腦補(bǔ)都能讓人興奮不已。出于這種敬畏,即將“奔現(xiàn)”的極星2令我滿懷期待。
試駕前一天時(shí),我按習(xí)慣打開(kāi)官網(wǎng)想要預(yù)習(xí)一下車(chē)型配置,那種撲面而來(lái)的北歐寒意卻將我對(duì)極星2的期待熄滅了大半。哪怕是街角的便利店也知道用鮮亮的裝修吸引顧客,高端商場(chǎng)則還會(huì)從聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)上引導(dǎo)顧客沖動(dòng)消費(fèi)。再來(lái)看看極星的官網(wǎng),即使將它完全調(diào)至黑白,和原本也沒(méi)有太大區(qū)別。
然而在官網(wǎng)瀏覽近十分鐘后,我詫異地發(fā)現(xiàn),自己竟似乎習(xí)慣起了屏幕中這種極簡(jiǎn)風(fēng)格,那種冷淡讓人的心能夠?qū)庫(kù)o下來(lái),反而是四周的一切令我有些眼花繚亂,黃色的膠棒、紅色的易拉罐、藍(lán)色的雜志封面……
而當(dāng)點(diǎn)擊“立即配置您的座駕”之后,極星2又重新燃起了我的興趣。
單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的售價(jià)降到了26.9萬(wàn)元,這還沒(méi)有包括16200的新能源補(bǔ)貼。而只需要再加6.9萬(wàn)元,便可升級(jí)到雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型,不僅擁有512公里的續(xù)航里程,4.7秒的零百加速成績(jī)也頗為亮眼。
再往下劃來(lái)到選裝環(huán)節(jié),什么輔助駕駛、豪華、真皮、木紋我都表示無(wú)感,但這個(gè)圖標(biāo)鮮亮的高性能套裝卻很難不引起我的注意。4萬(wàn)元能獲得什么?恐怕沒(méi)有車(chē)迷能夠頂?shù)米∵@些誘惑:Ohlins雙流閥減震器、金色Brembo4活塞前剎車(chē)卡鉗、20英寸Y型4輻輪轂、高性能夏季胎、金色安全帶和高亮黑色車(chē)頂后段。
所以本次試駕的這臺(tái)極星2有著怎樣的配置?它又能帶給我們?cè)鯓拥捏@喜呢?
與許多品牌自詡“定位高端”截然相反,盡管極星2外觀采用的是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念,但那種難以掩飾的豪華感同樣是與生俱來(lái)的。跨界姿態(tài)使得極星2有了更加昂揚(yáng)的車(chē)頭,第一眼見(jiàn)到它時(shí),能夠感受到一種獨(dú)特的氣場(chǎng),大膽且低調(diào)。
雷神之錘大燈是其身份的象征——沃爾沃的高端電動(dòng)車(chē)子品牌,T字形元素在極星2這里沒(méi)有像沃爾沃那樣突兀,因?yàn)榭梢耘c全身平直的線條相結(jié)合。
在強(qiáng)調(diào)極簡(jiǎn)主義的同時(shí),極星2依舊選擇保留了進(jìn)氣格柵,采用了矩陣式的設(shè)計(jì),精致而不媚俗。而個(gè)人覺(jué)得極星2外觀上的豪華感很大程度便來(lái)自于格柵,因?yàn)樵谶^(guò)去幾十年的燃油車(chē)歷史中,沒(méi)有哪個(gè)豪華品牌是不在格柵的辨識(shí)度上下功夫的。
來(lái)到車(chē)側(cè),極星2的跨界造型得以完美展現(xiàn),更小的車(chē)窗面積,前低后高的大掀背設(shè)計(jì),以及熏黑的輪眉和下護(hù)板,都暗示著它的運(yùn)動(dòng)能力,但這樣的姿態(tài)確實(shí)無(wú)法被所有人所接受。
或許參數(shù)比照片更能突出它偏向SUV的車(chē)身比例,長(zhǎng)寬高分別為4606/1859/1479mm,軸距僅為2735mm,最小離地間隙達(dá)到了151mm。沒(méi)錯(cuò),極星2很難找到同級(jí)競(jìng)品,因?yàn)樗亩ㄎ皇蔷o湊型車(chē),這在中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)是一個(gè)“致命缺陷”。
想必從側(cè)面大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,這臺(tái)試駕車(chē)是沒(méi)有選裝運(yùn)動(dòng)套件的,這也是自己頗感失望的地方。好在輪胎采用了一條245/45 R 19的米其林競(jìng)馳4,在性能上能略微扳回一城。
無(wú)框后視鏡的設(shè)計(jì)非常科學(xué),既能進(jìn)一步突顯極星2的簡(jiǎn)約,又能有效擴(kuò)大視野,邊緣能夠看到更多外后側(cè)的障礙。
快、慢充電口被分開(kāi)設(shè)計(jì)在了兩側(cè)后翼子板處,這樣的好處是兩側(cè)各有一個(gè)“窟窿”顯得對(duì)稱(chēng),但個(gè)人感覺(jué)ID.4那樣的集中設(shè)計(jì)在實(shí)際使用中更為方便。
前排車(chē)門(mén)下方有一個(gè)頗為顯眼的標(biāo)簽,湊近一看,這臺(tái)極星2可不簡(jiǎn)單。300kW證明了它是前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本,沒(méi)錯(cuò)一會(huì)兒在試駕環(huán)節(jié)能夠感受4.7秒了。71kWh能夠說(shuō)明的內(nèi)容更多,普通四驅(qū)版車(chē)型的電池容量是78kWh,而71kWh則證明了這是一臺(tái)首發(fā)版車(chē)型,價(jià)格來(lái)到了41.8萬(wàn)元,自帶輔助駕駛套件和豪華套件。
如果說(shuō)車(chē)側(cè)的輪眉和C柱尚能看到一些圓滑的線條,那么在車(chē)尾可以說(shuō)是幾乎沒(méi)有了。多條鋒利的橫向線條令尾部富有層次感,寬大的底部護(hù)板則彰顯了它比轎車(chē)更出色的越野能力。
有了雷神之錘自然也少不了維京戰(zhàn)斧尾燈,在極星2這里同樣要比在沃爾沃車(chē)型上來(lái)的更加契合。
貫穿的尾燈在黑暗中點(diǎn)亮非常醒目,猜測(cè)這個(gè)設(shè)計(jì)要被官方拿來(lái)和行車(chē)安全掛鉤了,不過(guò)也確實(shí)能夠更好地讓后方車(chē)輛保持注意。
打開(kāi)車(chē)門(mén)令人毫不意外,整個(gè)內(nèi)飾一眼看去冷淡到讓人甚至不想觸摸,大量啞光材質(zhì)面料將陽(yáng)光吸收了個(gè)精光,只有中控屏上一些應(yīng)用程序的LOGO和儀表盤(pán)上的警示標(biāo)識(shí)是彩色的。然而坐進(jìn)車(chē)內(nèi)1分鐘后,我便立刻意識(shí)到,我又錯(cuò)了。
中控屏的角度與高度都是恰到好處,坐在駕駛位不用怎么低頭便能瀏覽,也幾乎不會(huì)有陽(yáng)光直射到屏幕上。界面布局清爽整潔,應(yīng)用程序中我最喜歡的是新浪新聞(這不是廣告),還分為了多個(gè)文件夾。輔助影像、車(chē)輛設(shè)置是獨(dú)立出來(lái)的,便于駕駛時(shí)操作。空調(diào)控制界面集成在了屏幕下方,此前我多次提及物理按鍵是更科學(xué)的設(shè)計(jì),這次可以破例,畢竟要極簡(jiǎn)嘛。
檔桿采用了鏤空的設(shè)計(jì),內(nèi)部的極星標(biāo)識(shí)可以發(fā)光,帶來(lái)的視覺(jué)效果不亞于沃爾沃的水晶檔桿,視覺(jué)效果非常精致。四周采用了鋼琴漆飾板以進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)豪華感,但無(wú)奈容易留下指紋也是這一材質(zhì)的硬傷。
車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物槽很多,分布非??茖W(xué),加在一起并沒(méi)有占用太多空間。檔桿區(qū)前方有一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電槽,兩側(cè)下方還各有一個(gè)正好能放下手機(jī)的小槽。杯架只有一個(gè)露在外面,另一個(gè)藏在扶手箱內(nèi),放入杯子后是無(wú)法合上扶手箱蓋的,整個(gè)扶手箱的空間也只能滿足一些卡片證件等。非常令人舒服的是扶手箱蓋可以前后滑動(dòng),駕駛員駕車(chē)時(shí)可以倚靠放松自己的右臂。
比起之前ID.4的超小尺寸儀表盤(pán),極星2這個(gè)傳統(tǒng)的電子儀表盤(pán)就顯得沒(méi)那么極簡(jiǎn)了,顯示的內(nèi)容雖然非常齊全,但完全可以將平均耗能、車(chē)輛狀態(tài)等移至中控屏上。當(dāng)然我猜極星不會(huì)那么做的,理由同樣是為了駕駛安全。
既然是首發(fā)版車(chē)型,哈曼卡頓的13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)自然也是隨著豪華套裝變成標(biāo)配了。播放一首鋼琴曲,靜坐車(chē)內(nèi)看著雨滴落在車(chē)窗上,煩惱都能被暫時(shí)拋于腦后。別笑,我們?cè)囻{時(shí)真體驗(yàn)過(guò)了。
而與音樂(lè)最配的,則是前排中央天幕上反射的這個(gè)極星標(biāo)識(shí),那種頗具浪漫主義色彩的儀式感讓我這個(gè)鋼鐵直男都被打動(dòng)了,四周滴落的雨水則讓它顯得更加通透。
極星2的內(nèi)飾還有著非常多的細(xì)節(jié),能夠在表面的冷淡中讓人慢慢體會(huì)到直擊內(nèi)心的溫暖。
門(mén)板處采用了拼接包裹,灰色部分為類(lèi)似單寧的紋路清晰的面料,黑色部分則是與座椅相同的極易打理的光滑環(huán)保面料,并且還不忘在接縫附近點(diǎn)綴了一顆金屬“扣子”。
旋轉(zhuǎn)空調(diào)旋鈕時(shí)會(huì)在“開(kāi)關(guān)”位置和最大風(fēng)量位置有一個(gè)清脆的觸感反饋,并伴有悅耳的“咔噠”聲,這種高端的機(jī)械感堪稱(chēng)越級(jí)。不僅空調(diào)旋鈕,車(chē)內(nèi)的其他按鈕都有獨(dú)特的反饋效果,即使是開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈或雙閃也有著獨(dú)特的音效,感興趣的朋友千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)我們的試車(chē)視頻。
雨過(guò)天晴后,可以發(fā)現(xiàn)天幕的透光率非常低,所以完全不必?fù)?dān)心車(chē)內(nèi)會(huì)受到暴曬。
空間是所有掀(溜)背車(chē)的硬傷,但極星2的后排空間還是讓我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到。身高1米81的我將副駕調(diào)整至自己舒適的座椅位置后,再入座右后方就幾乎沒(méi)有任何腿部空間了。換句話講,前后排想要同時(shí)入座的話,前排的那個(gè)“我”不得不妥協(xié)一下才行。
既然是五門(mén)掀背車(chē),后備廂打開(kāi)后自然是非常的敞亮了,但也非常容易猜到它的實(shí)際空間并不會(huì)提升太多。至于前行李箱的話,建議直接忽略掉它的存在,平時(shí)放一些充電槍、反光服、三角警告牌什么的就好了。
其實(shí)仔細(xì)一想,4.7秒的零百加速成績(jī)?cè)陔妱?dòng)車(chē)上也算不得拔尖,但能夠像極星這樣做到操控與之相匹配的則并不容易。動(dòng)力隨踩隨到是最基本的,沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感能夠在高速行駛時(shí)時(shí)給予駕駛者很強(qiáng)的信心去控制車(chē)頭指向,車(chē)尾雖然輕快但完全都在掌握中,畢竟后橋還有一個(gè)電機(jī)能夠約束車(chē)尾。
無(wú)論是我坤哥還是我都更喜歡燃油車(chē)那樣收油滑行的感覺(jué),而這臺(tái)極星2也確實(shí)可以徹底關(guān)閉單踏板模式,在無(wú)所謂能耗的前提下更好地感受駕駛樂(lè)趣。另外,開(kāi)啟緩行模式后會(huì)電機(jī)會(huì)為車(chē)輛提供“怠速”,這一點(diǎn)同樣借鑒了燃油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。
出色的剎車(chē)腳感獲得了一致好評(píng),低速時(shí)前段軟后段硬,高速時(shí)變得更加線性。電子系統(tǒng)能夠清晰地判斷出在當(dāng)前速度下,當(dāng)前的踩踏力度,駕駛員希望能夠獲得怎樣的制動(dòng)力度。其實(shí)在適應(yīng)了這一套剎車(chē)之后,我變得沒(méi)有像之前那樣期待Brembo了,坤哥也聊到了他曾經(jīng)試駕極星1的感受:踩剎車(chē)靈敏得像撞墻。
傳統(tǒng)品牌在智能駕駛方面都不太激進(jìn),源自沃爾沃的極星也是如此。盡管這臺(tái)極星2標(biāo)配了輔助駕駛套件,但除了駕駛員警告和道路偏離輔助以外,剩下的都是一些最“經(jīng)典”的配置,如后方來(lái)車(chē)提醒、自適應(yīng)巡航、環(huán)車(chē)全景影像等,整體只能達(dá)到L2級(jí)別。
底盤(pán)的調(diào)校也完全達(dá)到了豪華品牌應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),在運(yùn)動(dòng)與舒適間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)。盡管擁有趨近SUV的姿態(tài),但過(guò)彎時(shí)側(cè)傾卻與普通運(yùn)動(dòng)轎車(chē)無(wú)異。細(xì)瑣的坑洼直接被完全過(guò)濾掉,經(jīng)過(guò)較大的坑洼后懸架也不會(huì)拖泥帶水,稍微震顫兩下便立刻恢復(fù)。NVH性能自然也是毋庸置疑的,一直以來(lái)也是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)。
編輯有話說(shuō)
兩天的試駕結(jié)束后,極星2讓我徹底刮目相看了,那種極簡(jiǎn)與冷淡全部都是停留在表面,但各種人性化的考量以及與駕駛員的默契交流卻要比花哨的設(shè)計(jì)更有溫度。當(dāng)然,我也找到了極星“隱于市”的原因,那就是它并沒(méi)有讀懂中國(guó)消費(fèi)者的心理。同時(shí)身為一個(gè)馬自達(dá)粉的我,希望極星能夠盡快找到正確的方向,因?yàn)樗h(yuǎn)比想象中更加閃耀。
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