美國是全球第一大汽車市場，現(xiàn)在隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，大有取代之勢。但不可否認(rèn)由于汽車在美國普及的時間更早，這個“車輪上的國家”擁有更多元、廣泛的汽車文化。
今天要聊的是美國歷史第二悠久的賽事——派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb，簡稱為PPIHC）。
當(dāng)然了這個比賽可不是讓運(yùn)動員參加的登山賽，而是一場速度與激情的汽車、摩托車賽事。因?yàn)檫@場比賽每年都在美國科羅拉多州的派克峰（Pikes Peak）山頂舉行，是一場直通云霄的比賽，所以還被當(dāng)?shù)厝擞H切地稱為“The Race to the Clouds”。
比賽中涵蓋汽車和摩托車，進(jìn)行爬山賽，同時派克峰也是世界上海拔最高的比賽場地之一。每年的7月進(jìn)行比賽，首屆比賽于1916年舉辦，至今已經(jīng)有百年歷史（期間由于一戰(zhàn)和二戰(zhàn)等戰(zhàn)爭原因一度中斷舉行比賽）。
今年的派克峰國際爬山賽將于6月27日舉辦，賓利汽車在賽事前夕，正式公布參賽車型歐陸GT3派克峰版。
其實(shí)與F1比賽的摩洛哥站一樣，派克峰爬山賽的場地也并不是一個封閉式的賽車場，而是由美國當(dāng)?shù)馗咚俾返囊徊糠指慕ǖ?，所以由于是開放的道路，路面既有鋪裝路段，同時也有非鋪裝路面。
這段高速公路海拔高，落差大，在眾多的彎角處，如果車手稍有不慎，就會連人帶車墜入千米深淵。所以為了保證賽車獲得巨大的下壓力，像歐陸GT3派克峰就采用了尺寸那么夸張的尾翼。此外，車內(nèi)的防滾架自然是必不可少，是關(guān)鍵時刻能“救命”的裝備。
派克峰：成績就是用來刷新的
今天我們主要聊汽車類別，其中又分為了若干組別，例如有無限組、派克峰開放組、原廠車等等組別。
競爭最激烈，也是最“不講武德”的當(dāng)屬“無限”組，它們以刷新紀(jì)錄為己任，因?yàn)檫@個組別就是字面意思，只要符合賽事安全法規(guī)，其它您隨便改。
于是像賓利、大眾、奧迪、謳歌等等這樣的傳統(tǒng)大廠，紛紛針對這個無限制組專門定制賽車來參賽，外觀大多采用夸張的空氣動力學(xué)組件，再配上一個超大號的尾翼增強(qiáng)下壓力。而動力部分，由于山頂海拔高，空氣稀薄，要保障賽車的動力輸出，超過千匹馬力以上的恐怖動力則是家常便飯。
1916年的時候，最好成績的紀(jì)錄為：20分55秒06，而在之后的數(shù)年中，這個成績被不斷打破刷新。
編輯點(diǎn)評：
隨著技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，派克峰爬山賽這樣一個歷經(jīng)百年的賽事，不僅歷史最佳的記錄在不斷被刷新。其實(shí)規(guī)則也在不斷演變，在電氣化的背景下，比賽加入了更多純電動的選手，比如特斯拉Model 3這樣的攪局者，那么今年的成績又會如何呢？讓我們拭目以待。
