本月初，起亞發(fā)布了全新Sportage海外版車型的官圖，毫無疑問，新車也將會(huì)在國(guó)內(nèi)由東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，不確定的是，新車會(huì)以“KX5”還是“全新Sportage”的車名發(fā)售、軸距加長(zhǎng)多少、以及動(dòng)力是否同步海外版的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
在起亞家族最新的“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”設(shè)計(jì)理念下，第五代起亞Sportage變得更加動(dòng)感，造型也更加流線簡(jiǎn)約，或許這樣的設(shè)計(jì)并不會(huì)讓所有人都喜歡，但大量折線的應(yīng)用使得車輛夸張而非另類，運(yùn)動(dòng)又不失精致。
這曾經(jīng)也是KX5
完全不同以往車型的設(shè)計(jì)，即便第五代Sportage再次使用“KX5”的車型，大家或許也不會(huì)想到第四代Sportage（QL），也就是國(guó)內(nèi)2015款、2016款KX5的存在。
更何況，早在2020北京車展上，起亞就公布了全新KX5將于2022年上市的消息。
國(guó)內(nèi)在售的智跑，其實(shí)是只在中國(guó)售賣的起亞NP
耳目一新的設(shè)計(jì)、起死回生的車名，給起亞帶來最大的好處就是又可以N代同堂銷售了。大膽猜一下，全新KX5主打高端市場(chǎng)，而智跑和智跑Ace則繼續(xù)主攻相對(duì)低價(jià)的市場(chǎng)。
為了能更好地體現(xiàn)高端，更大更長(zhǎng)一定是起亞的營(yíng)銷思路。盡管官方?jīng)]有透露任何消息，但是同平臺(tái)的途勝來到中國(guó)后硬是軸距變長(zhǎng)了85mm，我想你大概知道起亞Sportage來到中國(guó)之后的命運(yùn)了。
關(guān)于動(dòng)力方面，參考海外的Sportage以及國(guó)內(nèi)的途勝L來看，1.5T車型基本是確定無疑，其最大功率200馬力，峰值扭矩253?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。
另外，海外版的1.6TPHEV車型極有可能出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的全新KX5中，參考海外車型的數(shù)據(jù)來看，其系統(tǒng)綜合功率226馬力，峰值扭矩達(dá)到350?！っ祝冸娎m(xù)航約50公里。
