6月30日，一輛嵐圖FREE緩緩駛下生產(chǎn)線，宣告了東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）5200萬輛里程碑的到來，也意味著嵐圖汽車面向用戶的全面交付就此開啟。毫無疑問，這是“嵐圖速度”的實力見證，是東風(fēng)公司的全新里程碑，也是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的又一具有重要意義的時刻。
東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在活動上表示，嵐圖汽車的正式下線，也是東風(fēng)在做強做優(yōu)做大自主品牌道路上又邁出的重要一步。“十四五”，東風(fēng)將加快推動科技自立自強，加快發(fā)展自主品牌，實現(xiàn)更多從1到1萬、10萬、100萬的突破，把東風(fēng)建設(shè)成為倍受信賴的經(jīng)營典范、賦能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的領(lǐng)航企業(yè)，為客戶、社會及員工創(chuàng)造價值的伙伴。
誕生于上個世紀(jì)60年代的三線建設(shè)中，二汽（東風(fēng)公司的前身）創(chuàng)造了中國人自主設(shè)計、自主建設(shè)、自主發(fā)展現(xiàn)代化汽車廠的壯舉。上世紀(jì)70年代，二汽生產(chǎn)的第一款車型EQ240在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中。上世紀(jì)80年代，EQ140-1中型卡車讓二汽成功實現(xiàn)了“軍轉(zhuǎn)民”。
上世紀(jì)90年代，二汽成功下線了重卡東風(fēng)EQ153型八噸平頭柴油車，還在襄陽投資建設(shè)具有年產(chǎn)能力15萬輛的輕卡生產(chǎn)線。在武漢，神龍汽車有限公司成立，其生產(chǎn)的富康轎車圓了無數(shù)家庭的轎車夢。實現(xiàn)了十堰、襄陽、武漢“三級跳”的東風(fēng)，其汽車產(chǎn)銷量于1991年突破100萬輛大關(guān)。
進(jìn)入新世紀(jì)，東風(fēng)在開放中快速發(fā)展。2009年，東風(fēng)公司下線了東風(fēng)風(fēng)神S30，自主創(chuàng)新能力在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越，同年，企業(yè)銷量突破了1000萬輛大關(guān)。隨著東風(fēng)公司開啟做強做優(yōu)新發(fā)展階段，東風(fēng)僅用4年時間，又在2013年突破2000萬輛大關(guān)。到2017年，東風(fēng)公司銷量突破4000萬輛。
邁入2021年，東風(fēng)公司繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展，今年前5個月累計銷售汽車140.65萬輛，同比增長30.5%。向上的發(fā)展勢頭，推動?xùn)|風(fēng)再次迎來千萬量級大跨越，產(chǎn)銷突破5200萬大關(guān)。
值得一提的是，在5200萬輛汽車產(chǎn)品中，東風(fēng)自主品牌的汽車即將突破2000萬輛?！敖裉?，嵐圖汽車的正式下線，是東風(fēng)在做強做優(yōu)做大自主品牌道路上又邁出的重要一步?！斌醚语L(fēng)表示。
從嵐圖看見中國造車新實力
新一輪科技革命下，汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑，要提升企業(yè)的核心競爭力，強化創(chuàng)新驅(qū)動勢在必行。作為承載著東風(fēng)加快發(fā)展新能源汽車事業(yè)、推動自主品牌向上的使命的嵐圖汽車可謂身兼重任。
“隨著‘東方風(fēng)起’計劃的起航，東風(fēng)將開啟向科技型企業(yè)全面轉(zhuǎn)型的新征程，持續(xù)推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。嵐圖是東風(fēng)‘科技躍遷、新能源躍遷、智能躍遷’的先行者。嵐圖FREE首臺車下線，成為嵐圖汽車在新能源賽道上加速奔跑的新起點?！睎|風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示。
為滿足消費升級需求，東風(fēng)公司于2020年7月推出“零焦慮高端智慧電動品牌”嵐圖。如今，嵐圖汽車用了不到一年的時間，實現(xiàn)了首款量產(chǎn)車嵐圖FREE的上市，跑出了業(yè)界矚目的“嵐圖速度”。
據(jù)了解，31.36萬元起的嵐圖FREE，用戶在2021年6月19日—7月29日期間下定，即可享受4大權(quán)益+6大服務(wù)，其中四大權(quán)益包括5000元升級專屬豪華套裝、3年0息購車、終身免費充電和3年保值換購，所有權(quán)益始終相伴購車用戶。
值得注意的是，嵐圖汽車于日前成立獨立法人公司，公司注冊名為“嵐圖汽車科技有限公司”，由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)集團(tuán)”）和嵐圖汽車核心員工持股平臺共同出資成立，其中核心員工持股占比10%以上。
這意味著，作為東風(fēng)集團(tuán)控股子公司的嵐圖汽車，實現(xiàn)了真正意義上的獨立運營。此次對機制、體制的創(chuàng)新，有望進(jìn)一步增強嵐圖汽車對高端人才的吸引力，同時也再次印證了東風(fēng)公司發(fā)展高端新能源汽車、創(chuàng)新改革的決心。
隨著首款量產(chǎn)車的下線和股權(quán)激勵計劃的推出，嵐圖汽車面向市場的產(chǎn)品布局和渠道布局也在不斷加快。據(jù)了解，嵐圖汽車正持續(xù)擴(kuò)張線下直營渠道，今年底直營渠道將超過50家。2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細(xì)分市場，不斷擴(kuò)展高端電動汽車的產(chǎn)品陣容。
寫在最后：從首輛汽車下線，到5200萬輛遠(yuǎn)銷全球；從中國汽車工業(yè)開拓者，到零焦慮高端智慧電動品牌嵐圖量產(chǎn)；從本土民族企業(yè)，到世界500強。風(fēng)云激蕩的汽車市場，東風(fēng)公司可以說早已經(jīng)是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。
面向新的發(fā)展階段，以嵐圖FREE正式下線為起點，以‘東方風(fēng)起’計劃為內(nèi)在驅(qū)動力，以向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，相信未來的嵐圖、未來的東風(fēng)值得期待。
