第五代路虎發(fā)現(xiàn)（發(fā)現(xiàn)5）自上市以來就飽受爭議，主要原因還是其顛覆了發(fā)現(xiàn)系列一直以來的硬朗形象，變得更具“城市感”。不過，發(fā)現(xiàn)5最讓人難以接受的還是車尾的非對稱式設(shè)計，由此還被冠以了“歪把子”的名號。不久前，第五代發(fā)現(xiàn)迎來了中期改款，新車的升級重點在于換裝了全新的動力系統(tǒng)，搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力Ingenium系列3.0T雙增壓（電子+渦輪）發(fā)動機。作為中期改款車型，雖然動力換新唱了“主角”，不過在其它方面，新款路虎發(fā)現(xiàn)同樣進行了諸多升級調(diào)整。
2021款路虎發(fā)現(xiàn)共推出4款車型，搭載2.0T以及3.0L雙增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)均匹配8擋手自一體變速箱。無論車型數(shù)量還是價格區(qū)間，新款車型相比老款都沒有太大變動，本次挑選對比的兩款車型均為頂配版本，官方指導(dǎo)價同為83.78萬元。
外觀：更為年輕運動
2021款路虎發(fā)現(xiàn)為3.0L雙增壓版車型標(biāo)配了R-Dynamic運動套件，此外還將銀色中網(wǎng)改為黑色蜂窩狀造型，并且前包圍中部以及兩端的進氣口也進行了重新設(shè)計，運動感爆棚，極具視覺沖擊力。對比之下，老款車型因為沒有運動套件的加持，因此整體氣場更偏成熟穩(wěn)重，給人很強的安全感。兩種風(fēng)格大相徑庭，新車更具運動感的設(shè)計固然會得到眾多年輕消費者的認可，不過老款車型的這種沉穩(wěn)氣質(zhì)風(fēng)格，也同樣值得好評。
外部配置方面，新車針對燈光部分進行了升級，配備矩陣式LED大燈，此外LED霧燈也不再需要通過選裝才能得到。除了上述升級之外，2021款路虎發(fā)現(xiàn)也存在“退步”的地方，比如將后排隱私玻璃列入選裝項，再有就是取消可加熱噴水嘴。說實話，對于這兩項配置的調(diào)整，我認為哪個都不合理。
雖然2021款車型增加了運動套件，但是根據(jù)官方數(shù)據(jù)來看，新老兩款車型在車身尺寸方面保持了完全一致，包括軸距在內(nèi)沒有任何變化。值得一提的是，新款發(fā)現(xiàn)5換裝了全新的22英寸五輻輪圈，與老款車型相比不僅尺寸有所增加，而且樣式也更為運動時尚。
車尾部分，個性的“歪把子”設(shè)計得到保留，而這也幾乎成為了第五代發(fā)現(xiàn)最具代表性的特點。新車針對尾燈組內(nèi)部進行了重新設(shè)計，燈帶布局有所調(diào)整，點亮后視覺效果更具層次感。同時，為了配合整車對于運動感的營造，新車還將兩側(cè)尾燈中部的區(qū)域進行了熏黑處理使其有了那么點兒“貫穿式”設(shè)計的味道。
內(nèi)飾：科技感進一步提升
內(nèi)飾部分，新款路虎發(fā)現(xiàn)的變化看似都是細枝末節(jié)，不過對于整體科技感的營造以及提升實用性卻都很有意義。新車用傳統(tǒng)的電子擋桿取代了此前的旋鈕式換擋機構(gòu)，另外在前排杯架處還設(shè)計有推拉式蓋板，增強實用性之余也使整個內(nèi)飾更具品質(zhì)感。
設(shè)計方面，新款車型將中控臺部分原來的黑色鋼琴烤漆面板換為了帶有磨砂顆粒質(zhì)感的飾板，視覺效果更具高級感，同時還不容易沾染指紋。內(nèi)飾做工細致考究，用料也多以搪塑工藝軟質(zhì)材料以及皮革材質(zhì)為主，品質(zhì)感相當(dāng)出色。
新車換裝了全新設(shè)計的方向盤，雖然在整體樣式方面與老款車型差異不大，不過視覺效果更顯簡約精致。新款方向盤兩側(cè)的多功能按鍵位置更為集中，此舉有助于駕駛員提升操作便利性。新老兩款車型均配備了12.3英寸全液晶儀表，UI設(shè)計比較簡單，能夠顯示豐富的行車信息，實用性表現(xiàn)相當(dāng)出色。
新款路虎發(fā)現(xiàn)將中控屏尺寸升級為11.4英寸，并且內(nèi)置最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，界面布局更為簡約精致，交互流暢性也有顯著提升。相比老款車型的嵌入式設(shè)計，新款車型的中控屏采用類似懸浮式設(shè)計，且屏幕還帶有一定弧度，即便在陽光直射的地方，屏幕的顯示效果也依舊清晰。
空調(diào)系統(tǒng)的操作面板有所升級，按鍵布局更加緊湊，旋鈕數(shù)量也減少至兩個，保證實用性之余也優(yōu)化了美觀性。操作方式與老款車型基本保持一致，旋鈕內(nèi)同樣配有顯示屏，調(diào)節(jié)數(shù)值非常直觀。
內(nèi)部配置方面，新款路虎發(fā)現(xiàn)的提升主要針對舒適性方面，例如標(biāo)配后排座椅電動調(diào)節(jié)以及放倒功能，另外在空調(diào)部分的升級也十分明顯，新增車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾以及負離子發(fā)生器。不過令人遺憾的是，老款車型配備的方向盤加熱、記憶以及駕駛位座椅記憶功能，在新款車型上均遭到刪減，不是直接取消就是被列為選配，顯得不夠厚道。
動力：換裝全新直列六缸雙增壓發(fā)動機
動力方面，新款發(fā)現(xiàn)5換裝了全新的英杰力Ingenium系列3.0T雙增壓（電子+渦輪）發(fā)動機，這臺發(fā)動機由捷豹路虎自主研發(fā)，并且還配有48V輕混系統(tǒng)，傳動部分匹配8速手自一體變速箱。全新的發(fā)動機將V6改為直列6缸，增壓方式也由原來的機械增壓升級為雙增壓（電子+渦輪），參數(shù)表現(xiàn)方面較之老款車型的V6發(fā)動機明顯更好一些。
空間：整體表現(xiàn)差異不大
由于2021款路虎發(fā)現(xiàn)是中期改款車型，且針對車身尺寸并未進行任何調(diào)整，因此車內(nèi)空間表現(xiàn)與老款車型基本保持一致。座椅均為真皮材質(zhì)，尺寸寬大并且剪裁也十分符合人體工程學(xué)設(shè)計，乘坐感受并非一味地追求軟，而是強調(diào)支撐性。無論乘坐感受還是空間方面，新老兩款路虎發(fā)現(xiàn)的整體表現(xiàn)都沒有太大區(qū)別。
車內(nèi)儲物方面，兩款車型的表現(xiàn)也幾乎沒有任何差異。不過值得一提的是，新款路虎發(fā)現(xiàn)在空調(diào)控制面板后側(cè)設(shè)計了一個隱藏式儲物槽，空間出色且具備不錯的私密性?？傮w來說，作為像路虎發(fā)現(xiàn)這樣的中大型SUV，無論乘坐還是車內(nèi)儲物方面，都不會存在太大槽點，整體表現(xiàn)可圈可點，能夠滿足日常使用所需。
新老兩款路虎發(fā)現(xiàn)第二、三排座椅均支持比例放倒，行李廂容積最大可拓展至2406L，表現(xiàn)十分出色。配置方面，兩款車型均配有電動后尾門，不過2021款路虎發(fā)現(xiàn)將感應(yīng)尾門從選配升級至原廠標(biāo)配，實用性表現(xiàn)更優(yōu)。
安全：繼續(xù)提升完善
安全配置部分，新款路虎發(fā)現(xiàn)的性價比表現(xiàn)更好，例如將老款車型上需要選裝才能得到的360度全景影像以及涉水感應(yīng)系統(tǒng)列為了原廠標(biāo)配。不過新車取消了自動泊車入位功能，這點不及老款車型表現(xiàn)更佳，畢竟像這個尺寸的中大型SUV，自動泊車系統(tǒng)對于駕駛技術(shù)不佳的駕駛員還是非常友好的功能。
總結(jié)：
雖然是中期改款，不過2021款發(fā)現(xiàn)5針對外觀及內(nèi)飾部分的調(diào)整其實并沒有想象中那么大，當(dāng)然，R-Dynamic運動套件的加入還是讓新車的整體氣場顯得更加年輕運動?？傮w來看，此次中期改款主要還是以動力系統(tǒng)的升級為主，換裝了由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力Ingenium系列3.0T雙增壓（電子+渦輪）發(fā)動機。此外，新車在細節(jié)設(shè)計以及配置等部分的升級也充滿誠意，將許多在老款車型上需要選裝才能得到的配置變?yōu)樵瓘S標(biāo)配，進一步提升了產(chǎn)品力以及性價比。在價格不變的前提之下，這樣的升級無疑會得到消費者的廣泛認可，相信新款路虎發(fā)現(xiàn)也一定能夠保住自己在豪華品牌中大型SUV領(lǐng)域中的市場地位。
下一篇：沒有了
