7月8日晚，長安汽車（SZ：000625）發(fā)布2021年6月份產(chǎn)、銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示當(dāng)月長安汽車產(chǎn)量16.46萬輛，同比下降15.07%；銷量17.3萬輛，同比下降10.99%。1-6月，累計(jì)產(chǎn)量112.68萬輛，同比增長37.48%；累計(jì)銷量120.08萬輛，同比增長44.51%。
當(dāng)日，乘聯(lián)會發(fā)布今年6月國內(nèi)乘用車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年6月，廣義乘用車零售銷量為159.9萬輛，同比下降5.3%；批發(fā)銷量為155.6萬輛，同比下降10.4%。今年上半年，國內(nèi)乘用車市場產(chǎn)銷分別為971萬輛和1011.9萬輛，同比分別增長27.7%和28.8%。可見6月份長安汽車走勢與市場大盤基本吻合。
不過，由于芯片荒等多方面因素影響，廠商批發(fā)零售排名在6月再度發(fā)生變化。長安汽車零售銷量和批發(fā)銷量排名分別為第8位和第4位，名次相比5月份均出現(xiàn)不同程度的下滑。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，6月零售受到多重因素影響而稍弱，國際車企芯片不足導(dǎo)致中國部分車企生產(chǎn)減產(chǎn)損失超預(yù)期。
前6個(gè)月自主品牌累計(jì)銷量近100萬輛，長安歐尚表現(xiàn)突出
分品牌來看，自主品牌依舊領(lǐng)漲6月。其中長安重慶、河北、合肥三大基地當(dāng)月產(chǎn)量8.7萬輛，同比增長2.82%；當(dāng)月銷量9.19萬輛，同比微增0.42%，1-6月自主品牌累計(jì)銷量 96.56萬輛，同比增長 53.5%；自主乘用車銷量 65.96萬 輛，同比增長 68.3%。
“中國品牌面臨的挑戰(zhàn)依然是合資品牌，同類型產(chǎn)品差價(jià)達(dá)到了30%，甚至是40%，因此品牌轉(zhuǎn)型是一個(gè)非常艱難的問題。”長安汽車董事長朱華榮近日表示。
近年來，長安自主品牌不斷沖高，接連推出高端產(chǎn)品，并獲得不錯(cuò)市場認(rèn)可。具體到車型方面，長安藍(lán)鯨家族銷量突破55萬輛。其中CS75系列1-6月累計(jì)銷量17.41萬輛；CS55系列1-6月累計(jì)銷量6.04萬輛，同比增長46%；EADO系列1-6月累計(jì)銷量9.91萬輛，同比增長56.4%。此外UNI系列也取得不錯(cuò)銷量成績，1-6月累計(jì)銷量6.37萬輛，平均月銷過萬輛。
歐尚品牌今年6月銷量為1.71萬輛，1-6月總銷量達(dá)12.64萬輛，同比大漲72%。其中歐尚X5持續(xù)熱銷，月銷量穩(wěn)定在8,500輛以上。此外，歐尚X7也一直保持著不錯(cuò)銷量，月銷量穩(wěn)定在5,000輛左右。根據(jù)規(guī)劃，新車型歐尚X7 PLUS最快將于今年9月正式上市，隨著該車型的上市，將助力長安歐尚銷量增長。
在新能源市場方面，1-6月累計(jì)銷量3.73萬輛，同比增長321.4%，“20秒極速換電”引領(lǐng)重慶進(jìn)入出租車換電時(shí)代。
近幾年“走出去”成為自主品牌發(fā)力重點(diǎn)，1-6月長安汽車海外累計(jì)銷量為6.37萬輛，同比增長143%，海外出口連續(xù)5個(gè)月銷量破萬。
長安福特略回暖，長安馬自達(dá)發(fā)力新能源
合資品牌方面，6月長安福特和長安馬自達(dá)銷量均有所下降。其中長安福特6月產(chǎn)量2.09萬輛，同比下滑33.19%，1-6月累計(jì)產(chǎn)量11.34萬輛，同比增長31.45%；當(dāng)月銷量2.17萬輛，同比下滑1.69%，1-6月累計(jì)銷量12.1萬輛，同比增長24.16%，助力福特中國2.0計(jì)劃取得階段性成果。
實(shí)際上，長安福特銷量回暖離不開大力度產(chǎn)品攻勢。6月12日，重慶車展長安福特的展臺上，長安福特主場發(fā)力，接連發(fā)布兩款戰(zhàn)略新品。其中，高端中大型SUV福特EVOS的ST-Line版本首發(fā)亮相并限量開啟首訂，而銳際插電混動版也正式上市。
目前，長安福特以全新第六代福特探險(xiǎn)者、銳界PLUS、銳際、新蒙迪歐為代表的中高端車型目前已成為長安福特的銷量主力，銷量占到了整體銷量的一半以上。
據(jù)報(bào)道，在整個(gè)汽車行業(yè)芯片危機(jī)下，整個(gè)福特今年都很拼命，缺芯大環(huán)境下為了保證國內(nèi)產(chǎn)能，在5月不惜關(guān)掉美國本土芝加哥和平巖兩大整車工廠。
與此同時(shí)，為加速福特品牌乘用車事業(yè)部的組建，與推動福特品牌在中國乘用車市場的進(jìn)一步發(fā)展，福特中國5月份還宣布了兩項(xiàng)人事任命。原長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩任命為福特中國福特品牌乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)品牌相關(guān)工作；原奧迪中國執(zhí)行副總裁陸逸重磅加盟，出任長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁，并同時(shí)擔(dān)任長安福特執(zhí)行管理委員會成員。
另一合資品牌，長安馬自達(dá)6月產(chǎn)量9885輛，同比下滑27.13%，1-6月累計(jì)產(chǎn)量6.11萬輛，同比增長3.25%；6月銷量1萬輛，同比下滑20.18%，1-6月累計(jì)銷量6.03萬輛，同比增長7.65%。
在具體車型方面，馬自達(dá)3昂克賽拉迎來了罕見的同環(huán)比雙增，6月的銷量7133輛，同比增長約3%，1-6月，昂克賽拉總銷量為4.24萬輛，同比同樣有小幅度的增長。若拋去昂克賽拉銷量，CX-30、CX-5等長安馬自達(dá)剩余車型6月總銷量為2772輛。
近日，長安馬自達(dá)發(fā)布公告稱，原北汽新能源ARCFOX營銷中心總經(jīng)理俞晨赴任長安馬自達(dá)，任新能源營銷總經(jīng)理一職。據(jù)悉，其加入長安馬自達(dá)后，將負(fù)責(zé)新能源產(chǎn)品的營銷戰(zhàn)略制定、營銷體系搭建、營銷模式創(chuàng)新等。
這是馬自達(dá)在 6 月份宣布 "Zoom-Zoom 可持續(xù)發(fā)展宣言 2030" 的長期產(chǎn)品戰(zhàn)略后的一次重要動作。
據(jù)了解，馬自達(dá)在 "Zoom-Zoom 可持續(xù)發(fā)展宣言 2030" 中表示，品牌計(jì)劃將在 2022 年 -2025 年在包括中國在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)推出 5 款混合動力車型、5 款插電式混合動力車型和 3 款純電車型。與此同時(shí)，馬自達(dá)不僅獨(dú)立進(jìn)行電動汽車開發(fā)，同時(shí)使用馬自達(dá)、豐田和日本供應(yīng)商電裝聯(lián)合開發(fā)的基礎(chǔ)技術(shù)。
在今年上海車展上，馬自達(dá)亮相了純電動SUV CX-30 EV，根據(jù)此前信息，這款車將于今年內(nèi)上市。
7月5日以來，長安汽車（000625）股價(jià)繼續(xù)上漲。截至7月8日收盤，長安汽車微跌0.29%，收盤價(jià)為20.34元，盤中股價(jià)最高觸及20.86元，股價(jià)創(chuàng)歷史新高。今年以來公司股價(jià)累計(jì)上漲31.68%。總市值為1548.98億元。
