據(jù)國外媒體報道，奧迪核心轎車A6電動版A6 e-tron概念車圖片近日再次曝光，支持快速充電、續(xù)航里程超出想象。
在前期曝光的照片中，奧迪A6(配置|詢價)電動版A6 e-tron概念車圖片就展示出了線條圓滑的特點(diǎn)。此前在奧迪上海展示活動中，奧迪透露該車的性能出眾，充電速度快，當(dāng)時就令人印象深刻，讓人感受到其標(biāo)志性轎車未來的設(shè)計(jì)。
奧迪A6 e-tron電動概念車是對多項(xiàng)技術(shù)和設(shè)計(jì)進(jìn)行了大膽改造。奧迪為了加強(qiáng)該車的設(shè)計(jì)理念的革新，可謂“從火花到戲劇性的點(diǎn)火”都進(jìn)行了改變，試圖全面展示奧迪A6 e-tron概念車的獨(dú)特之處。
在2018年，奧迪e-tron SUV就向世界介紹了奧迪電氣化的前瞻性思維理念。今年3月，奧迪e-tron GT初露頭角，以時尚跑車的形式展示出來，令人震驚。近一段時間，奧迪Q4 e-tron將電氣化和先進(jìn)的駕駛技術(shù)引入主流，該車內(nèi)部具有寬敞的空間和高度舒適性，同時還擁有Q4 e-tron“城市友好型”外觀尺寸。
通過這一系列的鋪墊和積累，奧迪A6 e-tron概念車在上海展示活動中最終揭幕，也透露了其下一階段的發(fā)展：奧迪的e-tron概念車將如何改變轎車的形態(tài)，對許多人來說，奧迪是汽車發(fā)展的代名詞。
但是，奧迪A6 e-tron概念車有點(diǎn)不同，這使得奧迪汽車全電動化的進(jìn)程更具革命性。因此，奧迪A6 e-tron概念車可能呈現(xiàn)出最戲劇性的轉(zhuǎn)變，也可能是對于奧迪汽車的粉絲來說最有趣的轉(zhuǎn)變——設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變。
53年時間奧迪從100發(fā)展為e-tron
奧迪在中型轎車領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。始于1968年推出奧迪100，標(biāo)志性的商務(wù)型轎車在26年的時間里發(fā)展出四代，為汽車的時尚、性能和豪華舒適度設(shè)定了潮流標(biāo)桿。
在1994年，奧迪100更名為奧迪A6，以適應(yīng)奧迪簡化的字母數(shù)字命名法，但A6一直在不斷發(fā)展，直到今天還一直是奧迪轎車系列的核心。
因此，奧迪A6 e-tron概念車讓我們第一眼看到了這一標(biāo)志性奧迪車的車身風(fēng)格將如何在新的電氣時代演變。該車是基于奧迪先進(jìn)和高度通用的PPE平臺——這將形成一個新的全電動車型廣泛的基礎(chǔ)平臺——從低懸掛高端SUV到跨界車都會廣泛采用。
真正的奧迪quattro全輪驅(qū)動是每個車輪上都有一個電機(jī)以確保車速和充電性能，使得消費(fèi)者能對奧迪轎車的充電效率產(chǎn)生非常深的印象。在高性能方面，470PS和驚人的800牛米瞬間可用的全電動扭矩在4秒內(nèi)提供0-62英里/小時的速度。奧迪A6 e-tron概念車的大容量100kWh電池預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)435英里，而800V技術(shù)則意味著270kW的續(xù)航里程——讓你在25分鐘內(nèi)從0%充電到80%，或在10分鐘內(nèi)增加186英里的續(xù)航里程。
不過，奧迪A6 e-tron真正改變的地方在于其流暢的輪廓形式，這種設(shè)計(jì)語言蘊(yùn)含著奧迪現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成熟的電動汽車技術(shù)基礎(chǔ)。
對旗艦車型的重新想象
奧迪高級外觀設(shè)計(jì)師薩夏·海德（Sascha Heyde）表示：“在電動汽車上，保持經(jīng)典比例對我們來說很重要。我們希望制造出高度感性和高效的汽車，擁有漂亮的線條，看起來不一定與眾不同?！眾W迪A6 e-tron概念車當(dāng)然滿足了上述表達(dá)。該車具有四門Sportback coupé外觀，采取奧迪的快速發(fā)展的e-tron設(shè)計(jì)語言，并融合奧迪的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念到一個新的水平。在奧迪A6 e-tron概念車的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)中，意味著長軸距和短外伸，與22英寸的大車輪相結(jié)合，以及更寬敞的內(nèi)部空間，給人一個驚艷的外觀印象。
設(shè)計(jì)師薩夏·海德表示，“由于有了電池，我們的設(shè)計(jì)工需要關(guān)注的是車身的長度和寬度，而不是高度。我們設(shè)計(jì)了一個長軸距，使得車軸之間的電池有很大的空間。這使得車身的平面輪廓設(shè)計(jì)有了更多的可能性。因此，奧迪A6 e-tron概念車代表了一種軟過渡，奧迪的傳統(tǒng)線條和比例占據(jù)了一席之地。”
隨風(fēng)設(shè)計(jì)
在奧迪A6 e-tron概念車的前部，奧迪標(biāo)志性的單框格柵（由纖細(xì)的數(shù)字矩陣LED前照燈構(gòu)成）采用沖壓技術(shù)，有助于形成流線型外形的趨勢，創(chuàng)造僅0.22Cd的超低阻力系數(shù)，并為全電動續(xù)航能力提供增強(qiáng)。
“只要看一眼，你就會發(fā)現(xiàn)奧迪A6 e-tron概念車是在風(fēng)洞中構(gòu)思出來的，”海德說這意味著汽車表現(xiàn)出最小的空氣動力阻力，轉(zhuǎn)化為更低的能源消耗和擴(kuò)大范圍。同時，風(fēng)洞中的測試也對最終的定型產(chǎn)生了參考。
“奧迪A6 e-tron的概念車似乎是一個整體，好像是一個單一的模具，特別是當(dāng)從側(cè)面看的時候。我們放棄硬邊，在車身上安排軟過渡。引人注目的車輪輪拱突出了車身的寬度，甚至比配備內(nèi)燃機(jī)的汽車更為明顯，但同時與側(cè)面有機(jī)地結(jié)合在一起。順著側(cè)面，流線型的面板可以盡量減少顛簸。尾端的分離邊緣和一個大的氣流擴(kuò)散裝置能夠確保阻力風(fēng)流從車的周圍，下面和上面的氣流出口盡可能排出。
概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)
如果只是認(rèn)為奧迪A6 e-tron概念車是奧迪轎車未來的一個大膽愿景，永遠(yuǎn)不會成為一款量產(chǎn)車，那就錯了。據(jù)海德透露，奧迪A6 e-tron概念車約95%的設(shè)計(jì)特點(diǎn)有望進(jìn)入最終量產(chǎn)的轎車車型，預(yù)計(jì)將于2023年首次亮相。
同樣，奧迪A6 e-tron概念車的PPE架構(gòu)也將用于各種轎車車型，包括小型B段轎車和大型豪華轎車，以及SUV和越野車。這真的是奧迪轎車設(shè)計(jì)的未來。
海德說：“就奧迪車型的設(shè)計(jì)詞匯而言，e-tron概念車通常代表了下一個發(fā)展情況，它展示了奧迪如何將形式和功能結(jié)合成最完美的綜合。”
因此，如果說奧迪A6 e-tron概念車是奧迪的“過去和現(xiàn)在，到未來”的過渡產(chǎn)物，那么這就清楚的表明了奧迪汽車的未來發(fā)展戰(zhàn)略。
真正讓人高興的創(chuàng)新點(diǎn)
創(chuàng)新不僅僅局限于奧迪A6 e-tron概念車流暢的外形。這是一輛不僅能讓你的旅途充滿電能，還能照亮你的生活的汽車。
先進(jìn)的節(jié)能和高度自適應(yīng)的數(shù)字矩陣LED頭燈——這項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)使其成為奧迪最具娛樂性的汽車——它們能夠在汽車充電時將智能手機(jī)控制的視頻游戲投射到墻上，在你準(zhǔn)備下一段旅程時，讓司機(jī)和乘客在短暫的時間內(nèi)保持愉快。
超亮的后部OLED燈不僅可以增強(qiáng)您的車輛對后方車輛的可見性，還可以使用其三維結(jié)構(gòu)來顯示動態(tài)數(shù)字光信號，具有可根據(jù)車主喜好進(jìn)行調(diào)整的深空效果。
最后，奧迪A6 e-tron概念車周圍的小型高分辨率LED投影儀可以顯示動態(tài)照明效果，如問候或警告和樓層投影轉(zhuǎn)向燈，大大提高了其他道路使用者的安全性。
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