漢蘭達在中型SUV中是什么地位,想必大家也都清楚,第三代漢蘭達即使是到了產(chǎn)品末期也都沒有太大的優(yōu)惠,即使是這樣依然有供不應(yīng)求的趨勢。如今,期待已久的第四代漢蘭達終于在6月底上市了,售價26.88-34.88萬元,入門版車型的價格比第三代車型貴了大約3萬元左右,但這究竟貴在哪里了呢,我們就來看一看它的入門車型精英版是不是值得購買。
第四代漢蘭達全系都采用了2.5HEV動力系統(tǒng),匹配E-CVT變速箱。如果從配置來分的話,第四代漢蘭達有三個版本,入門為精英版,中配為尊貴版,頂配為智尊版。入門的精英版共有三款車型,區(qū)別僅在于座位數(shù)量、驅(qū)動形式以及動力參數(shù)上,車內(nèi)配置則完全相同。因此,我們就來具體分析一下,這精英版車型到底值不值得入手。
外觀小結(jié):從外部來看,入門版車型與中高配車型還是有一定區(qū)別的,輪圈的樣式、大燈組的內(nèi)部構(gòu)造,車頂?shù)娜疤齑?,這些都與中高配車型有所區(qū)別,但最主要的并不是這些,畢竟還不影響日常的使用。入門版車型不光是沒有前后攝像頭,甚至連前后泊車雷達都沒有配備,這實在是有些說不過去了。
解讀低配車|內(nèi)飾動力解析
第四代漢蘭達的內(nèi)飾一改之前的設(shè)計,同樣是采用了年輕時尚的風(fēng)格,采用了懸浮式的中控屏,雖然在整體的功能布局沒有太大的變化,不過通過細節(jié)之間的優(yōu)化,傳遞出更為濃郁的時尚氣息。在做工用料上,大面積的軟質(zhì)材料與皮革材質(zhì)的應(yīng)用,以及一如既往的高水準(zhǔn)做工,提升了內(nèi)飾的檔次感,并且上中下區(qū)域劃分明顯,層次感十足。
編輯總結(jié):從解析的結(jié)果來看,第四代漢蘭達精英版車型在配置上確實有些不盡如人意。按照豐田的習(xí)慣,在這一價位,就只會給你剛剛好的配置,對于日常使用來說沒有太大的問題,但在某些特定情況下沒有更高的配置則會讓人比較難受。但即便是這樣,我還是認為入門版車型的配置有些偏低了,畢竟落地也要將近30萬的車,尺寸又那么大,竟然連倒車雷達都沒有,車里還是手動調(diào)節(jié)的織布座椅。所以,如果您真的對配置沒有需求,或是準(zhǔn)備后期加裝,那么入門版車型可以購買,但對于配置有一定要求的消費者,我還是更推薦中高配車型。
下一篇:??怂购屠室菡l的進化更對味