一汽大眾ID.6 CROZZ推薦首發(fā)版 配置豐富

　　7月5日，一汽大眾ID.6 CROZZ正式上市，售價23.98-33.48萬元，共推出五款車型，續(xù)航里程分別為439km、516km和565km，想知道哪個配置性價比最高？繼續(xù)看下去吧。

　　基本信息

　　ID.6 CROZZ定位為6座/7座中大型純電SUV，車身尺寸達到了4891mm/1848mm/1679mm，比上汽大眾ID.6 X在長度上略有提升，軸距2965mm，與ID.6 X保持一致。頂配PRIME版采用6座布局，搭載四驅系統(tǒng)，其余版本均為后驅+7座布局，

　　ID.6 CROZZ在外觀和內飾方面與ID.6 X高度相似，車頭造型相對收斂，取消了ID.6 X延長的外眼角，前包圍新增銀色飾條，車內在空調出風口等細節(jié)做了改變。ID.6 CROZZ提供6中車漆顏色，與ID.6 X的車漆選擇基本一致，新增蓋亞橙色車漆。

　　標準續(xù)航PURE版（23.98萬元）：配置夠用，動力續(xù)航是軟肋

　　入門PURE版是全系唯一一款搭載容量為62.6kWh的三元鋰電池的版本，最大功率僅132kW，峰值扭矩310Nm，續(xù)航里程439km，這組數(shù)據(jù)無論是與合資還是自主品牌的電動車相比都不占優(yōu)勢，可以基本確定PURE版只是用來拉低車型售價的版本。

　　不過，拋開動力和續(xù)航，PURE版在配置仍有一定競爭力，配備了IQ.Light矩陣式LED燈組，包括自適應遠近光和隨動轉向功能。在智能駕駛輔助方面，PURE版搭載了IQ.Drive L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括FCW前碰撞預警、LKA車道保持和TSR交通標志識別等功能。在安全性上，PURE版配備有CEB城市緊急制動功能，前排正側雙氣囊和貫穿式側安全氣簾。

　　雖然大眾一直被網(wǎng)友戲稱為“減配王”，但ID.6 CROZZ全系標配前后倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、全景天幕、無線充電板、后排隱私玻璃和蘋果CarPlay系統(tǒng)，還提供了感應式電動尾門的選裝包。考慮到PURE版的售價僅為蔚來ES8的一半，對于有7座剛需又不那么看重動力和續(xù)航的消費者會是個不錯的選擇。

　　長續(xù)航PURE+版（26.68萬元）：配置升級有限，續(xù)航大幅提升

　　次低配PURE+版改用了84.8kWh的電池，最大功率提升至150kW，扭矩保持不變，重點的續(xù)航里程達到565km，相比入門PURE版有了很大提升，這一點對于有全家長途出行需求的消費者非常友好。

　　配置方面，PURE+版基本與PURE版一致，僅增加了在入門版本上需要選裝的感應式后尾門。除此之外，PURE+版可以選裝可開啟全景天窗、熱泵空調、前風擋和噴嘴加熱，相信在北方會很受歡迎。

　　首發(fā)版（27.88萬元）：外觀配置全面升級，值得推薦

　　首發(fā)版在動力和續(xù)航方面與長續(xù)航PURE+版完全一致，但在配置有了較大提升。首先在安全性方面新增了倒車車側預警和并線輔助功能，科技感十足的AR HUD增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)也出現(xiàn)在首發(fā)版上，在使用車機內置的導航系統(tǒng)時將會有方向箭頭投影到駕駛員目光前方。

　　舒適性方面，首發(fā)版的座椅升級為打孔真皮材質，新增第二排座椅加熱和30色氛圍燈，雙區(qū)空調升級為三區(qū)，后排乘坐體驗更佳，外后視鏡增加了記憶、倒車自動下翻、鎖車自動折疊功能。

　　首發(fā)版在外觀也有部分升級，增加了黑色車頂，銀色門把手、迎賓燈、21寸大輪轂、亮黑色后視鏡罩和包圍以及“1st”專屬徽標。首發(fā)版不僅在外觀上有了個性化改動，還在配置上有了提升，性價比屬于全系中最高。

　　長續(xù)航PRO版（27.98萬元）：針對不喜歡首發(fā)版外觀的消費者

　　次頂配的PRO版只比首發(fā)版貴了1000元，兩個版本配置基本一致，PRO版沒有了首發(fā)版的黑色車頂、后視鏡罩和包圍，輪轂也改為常規(guī)的20寸，但提供了多種選裝包，包括harman/kardon? 哈曼卡頓高級音響、可開啟全景天窗、熱泵空調與前風擋/噴嘴加熱、21寸輪轂和首發(fā)版外觀套件。PRO版主要為要求更高、希望有過多選裝配置的消費者準備，如果不是為了上述選裝，性價比不如首發(fā)版。

　　高性能PRIME版（33.48萬元）：

　　作為頂配車型，PRIME版搭載了前后雙電機，最大功率達到230kW，峰值扭矩472Nm，采用電動四驅，配備DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，懸掛可調軟硬。額外的性能犧牲了一部分續(xù)航能力，PRIME版的續(xù)航里程為516km，雖然相比三個長續(xù)航版本略有下降，但相比比亞迪唐EV等競爭對手屬于同等水平，也比上汽大眾ID.6 X Prime勁能四驅版略有優(yōu)勢。

　　PRIME版采用6座布局，座椅采用絨面+皮質拼接，提升了車內的豪華感。既然是頂配，上述所有選裝都在PRIME版中成了標配，唯一例外在于哈曼卡頓音響仍需要選裝。PRIME版在價格上的提升主要體現(xiàn)在動力系統(tǒng)和底盤強化上，對于沒有性能追求，只想要6座布局的消費者來說比較吃虧。

　　編輯總結：

　　一汽大眾ID.6 CROZZ的價格依舊保持了上汽大眾ID.6 X的謙遜，每個版本都有不錯的競爭力。事實上，除了拉低售價的入門PURE版和主打性能的頂配PRIME版，余下三款長續(xù)航版都是不錯的選擇，消費者可以根據(jù)自身的需求進行選擇，綜合來看仍然是首發(fā)版性價比最高。