撼路者作為江鈴福特旗下的車型，一直以來都給消費者偏向于硬派車型的風(fēng)格。在今年這硬派越野SUV的小年，這款車受到了頗多關(guān)注，售價27.58-37.48萬，換裝2.3T+10AT的動力組合，在保持老款造型的前提下，在裝飾風(fēng)格上著力打造差異化設(shè)計。
依然硬派 更加迎合年輕人
撼路者整體造型與現(xiàn)款基本保持一致，并分為豪華版與運動版兩種裝飾風(fēng)格。豪華版車型在車身用了大量的鍍鉻裝飾，六邊形的進(jìn)氣格柵被三根粗壯的鍍鉻條分割，配以銀色下護(hù)板，使得車頭看上去大氣穩(wěn)重。運動版則更多的采用了熏黑色調(diào)，熏黑的進(jìn)氣格柵用點陣式填充，下護(hù)板以及其他車身細(xì)節(jié)也采用黑色裝飾，給人以年輕運動的整體效果。
車側(cè)能看到的明顯變化，就是前翼子板上的飾板文字，由“6 SPEED AUTO”變?yōu)椤?0 SPEED AUTO”，以彰顯其傳動裝置的升級。 全系標(biāo)配迎賓踏板，對于身材矮小的乘客來說更為友善，減少了上下車的難度，姿勢也更為優(yōu)雅。在車身尺寸方面，與現(xiàn)款相同，長寬高分別為4892/1862/1837mm，軸距為2850mm。
來到車尾，直觀感覺與整體風(fēng)格一致，飽滿硬朗的車尾給人很man的感覺。兩個尺寸可觀的大燈中間用飾板連接，上面印有“EVEREST”字樣，飾板也會因為版本不同，選擇不同配色，豪華版車型采用鍍鉻裝飾，運動版車型則采用了黑色裝飾。另外，運動版更在車門左下角增加了“SPORT”專屬標(biāo)識，增加其版本區(qū)分度。
雖然硬派但一點也不糙
內(nèi)飾方面，秉承了現(xiàn)款簡約的設(shè)計理念。車內(nèi)可見的大部分位置都用皮質(zhì)包裹，結(jié)合縫線裝飾有效的提升了車內(nèi)質(zhì)感。A柱上配備了粗壯的扶手，一方面增加上下車便利性，另外，在通過越野路段，可以緊握扶手，進(jìn)一步提升乘坐穩(wěn)定性，在觀感上時刻提醒你，這是一輛適合越野的硬派車型。裝飾風(fēng)格與外觀相同也具有豪華與運動的區(qū)分，主要體現(xiàn)在門開關(guān)、門把手、方向盤、中控、副駕駛等位置的裝飾板，豪華版多采用啞光的銀色飾板，運動版則多采用黑色烤漆飾板，營造了不同的車內(nèi)氛圍。
儀表盤采用了液晶屏與物理指針的結(jié)合，中控采用了9寸觸控屏幕，車載系統(tǒng)采用的是福特SYNC4互聯(lián)系統(tǒng)，同時車內(nèi)保留了大量的物理按鍵，保證了操作的便利性與耐用性。配置上中高配車型提供了全景天窗、真皮座椅、分區(qū)空調(diào)、TMS路況實時管理系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)等配置。并且提供5座與7座兩種選擇，滿足不同家庭的使用需求。
滿足國六就夠了
最大的升級莫過于動力系統(tǒng)，該車搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率275馬力，最大扭矩為455N·m，符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，相比老款的2.0T汽油發(fā)動機(jī)與2.2T柴油發(fā)動機(jī)，在動力上有所提升。變速箱采用的是一款10速手自一體變速箱，相比老款的6AT在平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性上有更好表現(xiàn)。同時中高配車型提供運動、越野、雪地三種駕駛模式，并提供全時四驅(qū)和后橋差速鎖，保證越野與脫困能力。
編輯點評：
作為年度改款車型，你可能覺得缺乏誠意，但是面對國六排放的限制，動力系統(tǒng)升級才是當(dāng)務(wù)之急，這個做不好，一切都無從談起。新搭載的2.3T發(fā)動機(jī)，曾經(jīng)出現(xiàn)在明星車型Mustang與福克斯RS身上，所以穩(wěn)定性與動力性能自然不用擔(dān)心，匹配10AT變速箱，提升了公路行駛的表現(xiàn)。在30萬硬派越野SUV這一細(xì)分領(lǐng)域，由于排放限值，諸多明星車型如普拉多、帕杰羅等缺席，無形中增加了該車市場競爭力，對于喜歡越野且想兼顧家庭的朋友，這是一個不錯的選擇。
