既舒服又好開 試駕廣汽豐田全新凌尚

　　開門見山地說，在試駕完廣汽豐田凌尚以后，給我最直接的感受就是好開、舒服，作為一臺基于TNGA架構(gòu)下為中國市場打造的車型，從車企角度而言，它很好的填補了凱美瑞和雷凌之間的空缺，與用戶而言，凌尚的出現(xiàn)讓他們又多了一個選擇。

　　在這件雙贏的事情當中，廣汽豐田顯然想把它做到極致，與凱美瑞相同的2.0L發(fā)動機、2750mm的軸距，最高15.88萬的官方指導價，我給凌尚做了一個定位“小成本、大空間”。

　　外觀部分

　　內(nèi)飾部分

　　駕駛感受

　　寫在最后

　　不管是做品牌，還是做產(chǎn)品，都在追求高舉高打，對于凌尚而言，雖然車尾貼著LEVIN的標識，但從空間、動力已經(jīng)產(chǎn)品定位來說，我們完全把它看做是“小號的凱美瑞”。在我看來，雷凌其實是為更多單身或者兩口之家的年輕群體而準備，凌尚和凱美瑞卻可以抱作一團，凌尚以它較低的售價能夠很好的補齊追求于凱美瑞空間和動力，卻又預算有限的用戶。

　　越平庸的豐田銷量卻越好，我們無需對“中國特供”四個字進行太多的指摘，真正去體驗和感受以后，似乎就感受到了它所帶來的誘人之處，因為在一開始，我也不太相信它會有多好，但是被打臉了。