入門款就是主銷 傳祺GS4 PLUS選擇沒難度

　　眾所周知，傳祺GS4是廣汽傳祺旗下最重磅的車型之一，截至日前，已經(jīng)擁有接近130萬車主，正是這款車的優(yōu)秀表現(xiàn)建立起了良好口碑，讓廣汽傳祺又有了新的更高目標(biāo)，推出了其升級版車型傳祺GS4 PLUS，至于它的表現(xiàn)如何？我匯總了一些網(wǎng)友關(guān)注較多的問題，通過這次探店為大家一一解答。

　　5月31日，傳祺GS4 PLUS于杭州工廠正式下線并開啟預(yù)售，發(fā)布三款配置，預(yù)售區(qū)間為13.5萬-14.6萬。通過充滿誠意的預(yù)售價格以及政策，不僅能獲得先定先得，還能帶來超1萬元的價值，預(yù)售下訂真金白銀的給用戶帶來實惠，也是超越期待的高價值體驗。

　　廣汽傳祺GS4 PLUS目前處于預(yù)售階段，6月30日18點前通過廣汽傳祺APP下訂客戶，并于8月31日前完成購車開票將會享受到以下優(yōu)惠政策。

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　　1.傳祺GS4 PLUS上市后，傳祺GS4會退市嗎？

　　在經(jīng)銷商處得知，正因為傳祺GS4的有著很不錯的銷量表現(xiàn)，所以即便傳祺GS4 PLUS上市后，傳祺GS4依舊可以得到供應(yīng)，目前也沒有退市的安排，形成兩代車型同堂銷售的局面，這樣也一定程度緩解了用戶下訂對傳祺GS4 PLUS造成的排隊等待，畢竟傳祺GS4售價更便宜，也對主動接受手動擋需求的用戶，還能把實惠繼續(xù)給到，喜歡哪款買哪款。

　　2.品牌內(nèi)如何定位的？

　　傳祺GS4 PLUS的定位還是緊湊型SUV，但是通過PLUS命名之后，比現(xiàn)款GS4要大上一圈，尺寸上變成了超大杯，國人購車有個喜好就是一定要大，這臺車軸距達到了2710mm，對于先買臺大車的用戶來說，這下該滿意了吧？

　　這臺車不僅滿足了體量大，后排座椅兩側(cè)的坐墊經(jīng)過加長處理，帶來更加出色的腿部承托性，搭配多級角度可調(diào)的椅背設(shè)計，乘坐舒適性更加出色。

　　推出目的肯定不是自相殘殺，最終還是把壓力拋給對手，傳祺GS4 PLUS的出現(xiàn)將給同級車型造成以大打小的情況，強勢沖擊A+級SUV市場，伴隨傳祺GS4 PLUS的上市，傳祺GS4 PLUS將與傳祺GS4相輔相成，加之傳祺GS4 COUPE、GS4 PHEV讓傳祺GS4家族以更完善的產(chǎn)品矩陣，為廣大用戶提供更多、更優(yōu)的選擇。目前為止，只需要記住傳祺GS4 PLUS是GS4家族中的“最強新成員”就行了。

　　3.兩種風(fēng)格 選擇權(quán)由你做主

　　最強新成員體現(xiàn)在GS4 PLUS全方位都有升級，光是外觀就有兩種可以選擇，實拍車型為震天翼格柵設(shè)計，另外還有一款星之翼格柵可選，選擇權(quán)交給用戶。

　　內(nèi)飾也提供兩種不同風(fēng)格色彩搭配，“曜石黑”配色豪華經(jīng)典突出細節(jié)，“絲絨紅”配色體現(xiàn)現(xiàn)代感輕奢，內(nèi)飾布局和GS5基本保持一致，全新設(shè)計的無邊界12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏搭載ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，也是對未來移動出行作了獨特的思考與探索。

　　依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，功能方面十分豐富，包含高德地圖、在線音樂、智能語音交互等常用功能，此外還支持CarPlay、HiCar、CarLife三種手機互聯(lián)，將手機內(nèi)容投屏至車機上，將為用戶帶來全場景的智能體驗。

　　4.以下這些配置是傳祺GS4 PLUS首搭的

　　傳祺GS4 PLUS是首款搭載廣汽傳祺超感交互智能座艙的車型，為了實現(xiàn)該功能，在駕駛側(cè)A柱和后視鏡下方設(shè)置了2個攝像頭，用于人臉識別、疲勞監(jiān)測、手勢識別等功能，成為人車交流的直接紐帶。

　　根據(jù)中國用戶的喜好和習(xí)慣，圍繞使用場景和安全需求，設(shè)計有疲勞緩解、分神提醒、手勢切地圖等功能，打造傳祺特色超感交互智能座艙。

　　在地圖打開情況下，在車內(nèi)監(jiān)控攝像頭的可視范圍內(nèi)，從右往左滑動手掌，地圖界面從中控屏切換至儀表屏幕，反之，地圖界面從儀表屏切回至中控屏。

　　當(dāng)然了，手勢切歌的原理也與手勢切地圖的操作完全一樣，還可以擺出ok手勢激活自帶的相機功能，完成趣味拍攝，更有定制版的車載火山娛樂APP，包含抖音、西瓜視頻等模塊，利用這些技術(shù)讓汽車更智能，同時也豐富了人車交互體驗。

　　5.與直接競品車型對比有哪些優(yōu)勢？

　　傳祺GS4 PLUS發(fā)布了三款車型，配置上滿是誠意，各版本之間的配置差異主要體現(xiàn)在智能座艙和發(fā)動機排量。與同級競品比較，在同價格區(qū)間的版本對比，傳祺GS4 PLUS配置更高。真正從用戶角度考慮，即便是入門版就能滿足絕大多數(shù)人的使用需求，通過下方表格最能直觀看出優(yōu)勢。

　　以往車型低配跟高配之間配置差距大，特別是一些智能配置僅在頂配上出現(xiàn)。但在GS4 PLUS上不僅起步即可享L2級駕駛輔助，還標(biāo)配了智能遠近光燈切換系統(tǒng)、360全景影像、全景天窗、電動尾門、四門車窗一鍵升降、外后自動折疊/加熱、自動大燈、感應(yīng)自動雨刮、EPB電子駐車制動系統(tǒng)等，是真正的入門版就能成為主銷。

　　但如果讓我推薦的話，肯定是建議選擇2.0T的動力，畢竟整體性能發(fā)揮會更好，而且油耗表現(xiàn)也都差不太多。不過每個人的感受程度和需求不一樣，親自去對比試駕試乘一下，找找感覺再做決定也不遲。

　　6.2.0T動力油耗會不會高很多？

　　動力方面，頂配車型搭載了代號為4B20J1的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185kW（252馬力），最大扭矩390N·m，匹配愛信6AT變速箱，該發(fā)動機來自鉅浪動力平臺，同時搭載在傳祺GA8、GS8、M8等車型上，其穩(wěn)定性已經(jīng)得到市場的檢驗。除此之外，還有1.5T渦輪增壓發(fā)動機可供選擇，兩款動力均能加注92號汽油，進一步降低了后期使用成本。

　　至于油耗問題其實大可放心，兩款發(fā)動機對油耗的影響并不大，1.5T油耗為7.1L/100km，2.0T油耗為7.7L/100km。但在動力性能差距那可就大了，1.5T為169馬力，2.0T則達到了252馬力，零百加速只有7.5s。不僅如此，核心零部件還采用全球一流的供應(yīng)商體系，使百公里制動距離實測成績35.17m，領(lǐng)先同級。

　　7.未來上市的版本數(shù)量會擴容 價格有驚喜

　　以上內(nèi)容就是本次在探店中對傳祺GS4 PLUS的亮點和疑問做出的重點解讀，這臺車標(biāo)配眾多高價值智能便捷配置體現(xiàn)出滿滿的誠意，盡管目前僅有三款配置，但廠家明確透露出未來上市的版本數(shù)量會擴容，給用戶更多選擇空間。