令人刮目相看 起亞智跑Ace有哪些亮點(diǎn)

　　7月12日，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方公布了智跑Ace售價(jià)，新車包括2.0L和1.5T兩個(gè)不同動力，共計(jì)5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為13.98-15.78萬元。

　　在起亞產(chǎn)品陣營中，智跑應(yīng)該是我們十分熟悉的一款年輕態(tài)SUV車型，它在國內(nèi)耕耘長達(dá)11年之久，不僅創(chuàng)造了可觀的銷量，同時(shí)也贏得了不俗的市場消費(fèi)口碑，可以毫不夸張的講，智跑是真真切切伴隨90后一起成長的車型。

　　外觀亮點(diǎn)：顏值高不俗套

　　與以往一樣，起亞智跑Ace顏值方面有了較大突破，不僅吸引了大批年輕的眼球，更營造了時(shí)尚與潮流味道。 作為“高能泵感美學(xué)”的開筆之作，新車以虎嘯式進(jìn)氣格柵與全系戰(zhàn)斧式LED前大燈結(jié)合，車頭視覺效果沖擊力大大增強(qiáng)。

　　其中，2.0L車型采用了瀑布流水式豎條中網(wǎng)，以簡約大氣為主旋律；而1.5T GT-line版本則采用繁星點(diǎn)陣式中網(wǎng)，配合KIA新車標(biāo)，更為趨向張揚(yáng)的運(yùn)動個(gè)性。我們認(rèn)為，兩套前臉的設(shè)計(jì)很不錯，既滿足了不同的審美需求，同時(shí)也讓車型更加容易區(qū)分。

　　新車側(cè)面保持硬朗的線條，GT-line版本車底還引入了一條橙色裝飾帶，這比普通版的銀色裝飾條看上去更為奪目。尺寸方面，新車兩個(gè)版本的尺寸保持一致，長寬高分別為4530/1850/1700mm，軸距為2640mm，就數(shù)據(jù)而言，與同級合資還有自主品牌車型，可以說不相上下。

　　全新的車尾與車頭互相呼應(yīng)，除了棱角分明之外，尾燈也采用了豎直造型，風(fēng)格與前大燈近似，配合線條筆直的車尾，看上去更加干勁有力。

　　新車的18英寸五輻式輪圈采用亮面與烤漆材質(zhì)搭配，觀感上十分的運(yùn)動，符合時(shí)代的潮流趨勢。

　　從同級車來看，無論是豐田C-HR或奕澤、本田繽智或XR-V、日產(chǎn)逍客還是大眾途岳，他們的設(shè)計(jì)依然沒有脫離家族式新框架，但有些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比較保守。相比之下，起亞智跑Ace把顏值即正義理解得更加透徹，外觀設(shè)計(jì)無論是整體還是細(xì)節(jié)，都可以說是切中年輕人審美痛點(diǎn)。在13-15萬元價(jià)位上，起亞智跑Ace上市不僅滿足這個(gè)級別消費(fèi)者的用車剛需，還將他們對于新時(shí)尚、新潮流追求一并滿足。換言之，新車并非簡單跟風(fēng)，而是出道即要屹立在時(shí)代潮流的前沿。

　　內(nèi)飾亮點(diǎn)：全新舒適智能派

　　智跑Ace的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是亮點(diǎn)頗多，不對稱的設(shè)計(jì)加上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，營造了立體分明的感受。黑色的內(nèi)飾加上橙色的巧妙勾勒，既呈現(xiàn)出青春運(yùn)動的主題，同時(shí)也不會過于媚俗。顯然，新車設(shè)計(jì)師的手法很老道，既抓住了這個(gè)時(shí)代的主題，同時(shí)融入了更多起亞新造車?yán)砟?，絕非盲目跟風(fēng)。

　　空間方面，當(dāng)身高176cm男性進(jìn)入智跑Ace的前排，將座椅調(diào)整到最低，能輕松獲得輕松一拳的頭部距離。而保持座椅位置不變，來到后排座椅，頭部依然一拳左右，而腿部還有兩拳距離。后排地板雖然有小幅度隆起，但基本不影響中間乘客的腿部舒適性。

　　除了全景天窗面積很大，完全可以做到前后排乘客都能一覽無余之外，新車還提供了前排手機(jī)無線充電裝置，上車輕松充電，既沒有數(shù)據(jù)線的牽絆，更不用擔(dān)心忘記充電。說句實(shí)話，這年頭手機(jī)的電量有時(shí)比網(wǎng)絡(luò)流量來得更加重要。

　　科技方面，智跑Ace配備了全液晶儀表（根據(jù)駕駛模式提供不同的背景主題），同時(shí)搭載一塊面積10.25英寸懸浮式中控屏，其采用百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，集成車載智能數(shù)據(jù)服務(wù)、車、家、移動終端實(shí)時(shí)交互，云端OTA升級為一體。

　　通俗點(diǎn)講，這塊中控屏可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航、路況顯示、在線音樂還有語音控制，像導(dǎo)航、多媒體、電話、空調(diào)以及天窗，你都可以用語音來操作，即便一個(gè)人開車，也無需分心操作。智能車機(jī)還能幫助駕駛者控制家中一些智能電器，比如回家前提前開啟空調(diào)、燈光，或者在家中用智能音箱（手機(jī)）打開車內(nèi)空調(diào)等等。

　　作為一款合資緊湊級SUV，智跑Ace還提供了現(xiàn)在流行的智能駕駛科技，其L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)包含高速公路駕駛輔助（HDA）、智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等25項(xiàng)安全智駕功能。比如HDA高速公路駕駛輔助功能，就可以根據(jù)車載導(dǎo)航信息自動識別限速，加上車道保持系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航，從而做到自動加減車速以及保持當(dāng)前車道不偏離等等。對于喜歡自駕旅行的年輕人而言，這將大大降低駕駛疲勞程度。

　　我們畫個(gè)重點(diǎn)，這次新車在人機(jī)方面有著不小的突破，除了界面美觀簡約之外，易于操作之外，還支持語音分區(qū)識別，也就是副駕駛可以單獨(dú)通過語音控制副駕駛側(cè)的空調(diào)溫度、座椅加熱/通風(fēng)等等。平心而論，新車并非在車機(jī)功能上帶來所謂劃時(shí)代的意義，但在具體使用方面有著極為人性化的細(xì)致設(shè)計(jì)，就好比大家都在用智能手機(jī)，外觀功能差別可能不大，但擁有新的創(chuàng)意會給人帶來意外的驚喜。

　　動力亮點(diǎn)：駕駛質(zhì)感不錯

　　動力方面，新車提供2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、集成CVVD技術(shù)的氣門控制單元等諸多先進(jìn)技術(shù)，最大功率為147kW，峰值扭矩為253N.m，官方百公里油耗為6L。官方稱，這項(xiàng)CVVD技術(shù)能讓發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性提高5%，性能提高4%，排放減少12%。換言之，節(jié)能環(huán)保同時(shí)提供更佳的性能，這是智跑Ace的革新。

　　實(shí)際上，這臺發(fā)動機(jī)不僅僅是性能指標(biāo)出色，更重要的是同級豐田C-HR或奕澤2.0L動力還有田繽智或XR-V的1.5T發(fā)動機(jī)，無論是功率還是扭矩都與全新起亞智跑Ace相距甚遠(yuǎn)?；ㄍ瑯拥腻X，獲得更大的動力以及更高的配置，這是起亞智跑車型一貫的競爭策略，而新車也不例外，并且更加搶眼。即便是德系課代表--大眾途岳，其功率也與全新起亞智跑Ace相差甚遠(yuǎn)，不過兩車扭矩倒是比較接近。

　　傳動方面，新車在先進(jìn)7速雙離合變速箱支持下，不僅換擋迅捷，同時(shí)輸出也很平順。雖然這不是一臺滿足暴力駕駛的小鋼炮，但在日常用車中，比如超車還有起步加速等等，都會得益于先進(jìn)的1.5T發(fā)動機(jī)，獲得物超所值的駕駛質(zhì)感。

　　底盤方面，智跑Ace的前后懸架類型保持不變，還是前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合結(jié)構(gòu)，只不過經(jīng)過精心調(diào)校，在保持足夠的初段舒適度情況下，還提供了充分的韌性。相比老智跑或者同級車型而言，新車的進(jìn)步顯而易見。另外，智跑Ace的剎車設(shè)定也很線性，加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，這令大多數(shù)人開起來，會感覺十分滿意。

　　總結(jié)：通過接觸起亞智跑Ace，我們不得不承認(rèn)這是一個(gè)令人興奮的新車。超高的顏值并沒有令這臺車陷入當(dāng)前車界那些俗套的潮流，而是特立獨(dú)行的走在了這個(gè)時(shí)代的前沿。當(dāng)然，僅僅是高顏值還有寬敞舒適的空間乃至豐富的配置都還不夠，因?yàn)榇蟛糠滞壾囆陀绕涫亲灾髌放瓶梢越咏?、達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)?？梢哉f，在引入全新1.5T發(fā)動機(jī)、智能車機(jī)以及智能駕駛之后，智跑Ace的綜合表現(xiàn)不僅出類拔萃，更重要的沿著年輕化、時(shí)尚的家族規(guī)劃，蹚出了一條全新的高性價(jià)比合資品牌質(zhì)感座駕的創(chuàng)新道路，針對那些選車糾結(jié)的年輕人而言，其無疑在顏值、性能、配置以及科技方面有了一個(gè)全新的解讀。