物競(jìng)天擇,適者生存。這句話不僅適用于大自然,更適用于車圈。在今年《新青年汽車消費(fèi)觀報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,首次購(gòu)車年齡中,18歲-25歲購(gòu)車用戶占比36.05%,25-30歲的用戶占比達(dá)到了34.88%,也就是說,超70%的“有車族”不到30歲就擁有了自己的第一輛車,90后已經(jīng)成了買車主力軍。而在車界,誰能迎合年輕人的用車喜好,無疑就能在造車大浪中站穩(wěn)腳跟從而走上車界巔峰。
在SUV界,三款具有“年輕氣質(zhì)”潛能的車,全新第六代福特探險(xiǎn)者、大眾攬境、別克昂科旗都是當(dāng)今年輕用戶群體擇車的熱門車型。那么問題來了,三款車中哪款車更適合年輕用戶?我們不妨通過三車在智聯(lián)、動(dòng)力、安全三方面進(jìn)行對(duì)比一番。
智慧PK:社交力MAX
對(duì)當(dāng)下年輕用戶來說,社交是生活的必選題,且隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,年輕人更傾向于線上社交,通過豐富的年輕APP,打造屬于自己的社交圈。在選車上,年輕人也將車看做自己的同齡人,只有與他們聊得起來,有共同話題才是好車。三款車中,搭載的智聯(lián)系統(tǒng)都各有優(yōu)勢(shì),但細(xì)究下來,還是全新第六代福特探險(xiǎn)者更勝一籌。
全新第六代福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng),突破了同級(jí)別同價(jià)位車型在智能安全配置上的“天花板”,實(shí)現(xiàn)越級(jí)表現(xiàn)。除了智能語音控制撥打電話、導(dǎo)航、視聽娛樂等,還支持FOTA固件在線升級(jí),這項(xiàng)功能遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)意義上僅針對(duì)車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)的OTA,通過對(duì)車輛控制等核心模塊的固件在線升級(jí),能夠給用戶帶去全新的駕駛體驗(yàn)。
大眾攬境搭載了大眾最新一代車機(jī)系統(tǒng)CNS3.0,除了在線導(dǎo)航等最新的功能外,還支持在線音樂,在線電臺(tái),包括酷我音樂喜馬拉雅等海量音頻資源,可以隨時(shí)暢聽。昂科旗所搭載的迭代更新的eConnect智能互聯(lián)科技,跟探險(xiǎn)者、大眾攬境一樣,都支持語音操控,并內(nèi)置了各種我們熟悉的互聯(lián)網(wǎng)APP,如高德地圖、酷我音樂、考拉FM等娛樂APP。不僅如此,雖然這套系統(tǒng)還可以通過車載4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程升級(jí),但相比探險(xiǎn)者還支持FOTA固件在線升級(jí)來說,仍舊落后一籌。
性能PK:年輕就要造
年輕一代最具拼搏、探險(xiǎn)精神,因此,作為用戶生活中的代步工具、閑暇時(shí)的旅程伙伴,性能強(qiáng)勁、速度更快也是逃不開的話題之一。一款令年輕用戶滿意的好車,除了與年輕一代有共同話題,還要有能夠與他們同步的速度激情。三款車中,全新第六代福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力性能和加速性能更勝一籌。
全新第六代福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配自家“明星級(jí)”引擎,曾經(jīng)獲得“沃德十佳”的2.3T引擎,最大功率輸出203kW,最大扭矩425nm,爆發(fā)力強(qiáng)勁;官方0-100km/h加速7.6秒,加速表現(xiàn)非常強(qiáng)悍。傳動(dòng)系統(tǒng)仍然是自家的10AT變速箱,且依然是全系標(biāo)配,整車的機(jī)械性能甚至比奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3的頂配車型更加優(yōu)異,極具誠(chéng)意。
大眾攬境首發(fā)款搭載2.0T 低功發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出137 kW,峰值扭矩320N.m。傳動(dòng)部分,整車搭載了七速雙離合變速箱,官方0-100km/h加速10.8秒。無論是爆發(fā)力還是加速力,都不敵探險(xiǎn)者。
別克昂科旗全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出174 kW,峰值扭矩350N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一部9AT變速箱,官方0-100km/h加速8.6秒,相比攬境,昂科旗在爆發(fā)力和加速力上表現(xiàn)更好,但相比探險(xiǎn)者還是稍微弱了點(diǎn)。
安全PK:守護(hù)更貼心
年輕一代是跟隨互聯(lián)網(wǎng)長(zhǎng)大的一代,對(duì)新鮮事物的接受度極高,因此創(chuàng)新、超前的黑科技深得他們心。不僅如此,越來越“識(shí)時(shí)務(wù)”的年輕用戶,更追求在激情的同時(shí),還能做到穩(wěn)妥。因此在選車上,自然更傾向于安全度高的車。三款車中,全新第六代福特探險(xiǎn)者的安全屬性更勝一籌。
從表格中不難看出,相比大眾攬境和別克昂科旗,全新第六代福特探險(xiǎn)者的安全配置不僅豐富,而且智能黑科技的元素非常多。整車獨(dú)有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛等超前安全黑科技。
如行車過程中,我們很難完全做到“眼觀六路,耳聽八方”,如果發(fā)現(xiàn)行車周邊有沒注意到的車輛來臨,很難做到百分百規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。而探險(xiǎn)者搭載的并線輔助功能,可通過位于外后視鏡根部的攝像頭對(duì)盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè),當(dāng)其它車輛或者行人進(jìn)入盲區(qū)之后,系統(tǒng)則會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者安全行駛。
另外,我們還可以看出全新第六代福特探險(xiǎn)者搭載的巡航系統(tǒng)是全速自適應(yīng)巡航,大眾攬境和別克昂科旗搭載的僅是普通的定速巡航。相比之下,探險(xiǎn)者搭載的全速自適應(yīng)巡航帶停走功能,對(duì)于路況的適應(yīng)能力更強(qiáng)。在行駛的路上,探險(xiǎn)者能夠保持安全跟車,并跟隨前車停車、起步,解放駕駛員的雙腳,這項(xiàng)功能極大降低了駕駛者的疲勞感,從而提升了駕車安全指數(shù)。
通過智聯(lián)車載、動(dòng)力性能以及安全屬性三方面的對(duì)比,全新第六代福特探險(xiǎn)者致力于滿足年輕用戶的年輕用車需求,憑借與用戶同頻共振的車載社交、陪用戶同玩同野的強(qiáng)勁動(dòng)力性能、給用戶可靠感的智能安全黑科技,贏得了年輕用戶的心,成為了年輕用戶心中的擇車首選。
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