別克的豪華之道,試完昂科威Plus艾維亞就知道了。
昂科威Plus艾維亞作為別克品牌的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品,被寄予厚望。這款產(chǎn)品身處競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中型SUV市場(chǎng),強(qiáng)者如云,可以說它的各位對(duì)手均是虎視眈眈、摩拳擦掌的看著它。
此外,這一領(lǐng)域的德系、美系、日系都在這一細(xì)分市場(chǎng)瘋狂輸出。其次就是豪華品牌價(jià)格下探、自主品牌上探,基本都是紅著眼盯著這塊兒蛋糕,可見其所處之地競(jìng)爭(zhēng)激烈。
而別克品牌此前在這一領(lǐng)域憑借旗下昂科威享有一定的話語權(quán),但隨著消費(fèi)者需求不斷變化,這款車也到了必須做出改變的時(shí)候。
要知道,別克昂科威的用戶數(shù)量已突破百萬。昂科威Plus的亮相可謂自帶光環(huán),百萬的用戶基數(shù)將為新Plus車型打下一定基礎(chǔ)。
此次試駕的別克昂科威Plus采用別克SUV家族化設(shè)計(jì)語言。車身尺寸為4845mm×1883mm×1695mm,并擁有2833mm長(zhǎng)軸距,從而營(yíng)造出更為大氣的車身比例。
別克昂科威Plus艾維亞車型前臉采用艾維亞標(biāo)志性的菱形格柵設(shè)計(jì)。此外,艾維亞版本車型擁有其獨(dú)有的梅洛酒紅色車身、前門外側(cè)與迎賓踏板的Avenir專屬車標(biāo)、20吋旋翼式鋁合金輪轂、Matrix Pixel智能像素大燈、帶流水轉(zhuǎn)向功能的專屬晶透尾燈等極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)元素。
進(jìn)入車內(nèi),設(shè)計(jì)理念還是以駕駛員為中心,采用別克家族經(jīng)典的360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)。新車還配備了10英寸高清觸摸屏、高清液晶儀表屏、高清流媒體后視屏、HUD平視顯示屏,以及ETRS按鍵式電子排擋和方向盤換擋撥片等配置。而艾維亞車型內(nèi)飾則延續(xù)了專屬的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),如座椅頭枕的Avenir刺繡等來彰顯其不同的身份。
電子架構(gòu)支持整車OTA。別克昂科威Plus搭載的最新一代別克eConnect智能互聯(lián)科技,這套系統(tǒng)不僅支持百度CarLife,還支持無線Apple CarPlay手機(jī)映射功能。對(duì)于用戶來說,安吉星全時(shí)在線助理的遠(yuǎn)程控制功能可以通過手機(jī)上的iBuick App,進(jìn)行解鎖車門、后備箱,開啟或關(guān)閉車窗,甚至啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外,別克昂科威Plus搭載了VIP智能電子架構(gòu),數(shù)據(jù)處理速率比上一代提升5倍。別克昂科威Plus還支持10Gbps高速車載以太網(wǎng)通信,讓車輛可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外數(shù)據(jù)的超高速傳輸。且支持整車級(jí)的OTA系統(tǒng)在線升級(jí)。
駕駛輔助方面,可支持自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、碰撞自動(dòng)剎車、車道保持、盲區(qū)預(yù)警、行人識(shí)別等。昂科威Plus艾維亞還搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與第三代APA全自動(dòng)泊車功能。其中,第三代APA全自動(dòng)泊車功能不僅支持垂直和平行兩種泊車方式,而且能夠全自動(dòng)控制方向、檔位以及油門和制動(dòng)踏板。
可以說,無論是軟件還是硬件,都進(jìn)行了升級(jí)。只為對(duì)得起“Plus”稱號(hào),更何況它還是是個(gè)艾維亞版本。
最后,那就是這臺(tái)車最本質(zhì)的內(nèi)核了,動(dòng)力系統(tǒng)。這臺(tái)車全系配備了2.0T+9AT的動(dòng)力總成,2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱可實(shí)現(xiàn)最大功率174kW,峰值扭矩350?!っ?。
值得一提的是,昂科威Plus引入了48V輕混系統(tǒng),增加了電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收、電動(dòng)怠速等電氣化功能。有了這套系統(tǒng)的加持,不僅起步更輕快、更平順,還更省油。
同時(shí),昂科威Plus艾維亞還提供舒適、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)、越野4種模式供選擇。行駛過程中,車內(nèi)非常安靜,這得益于昂科威Plus采用別克Quiet-TuningTM靜音科技,全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技。
關(guān)于這輛車的內(nèi)容,說再多也不如切身去感受下。只能說,中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化階段,沒點(diǎn)實(shí)力,很難站穩(wěn)腳跟。
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