全新奇駿哪個配置最合適？推薦兩款豪華版

　　7月30日，東風日產全新一代奇駿在內蒙古響沙灣正式上市，全系共推出8款車型，官方售價為18.19-26.29萬元，其中兩驅版和四驅版分別都提供4款車型可選。

　　全新一代奇駿作為日產全新CMF-CD平臺開發(fā)的首款SUV，由內而外全面革新，從乘員艙、底盤、以及動力總成、電子/電控系統(tǒng)都全面重新開發(fā)，設計變更率達到100%，堪稱一次真正的產品革命。

　　所謂“好飯不怕晚”，全新一代奇駿雖然姍姍來遲，但改變之大讓人驚喜。作為日產的全球戰(zhàn)略車型，新車開發(fā)周期超過5年，面向中美兩大汽車市場設計開發(fā)，并兼顧了世界其他主要市場需求，說它是日產有史以來全球化程度最高的一款車型也不為過。

　　作為今年最熱門的SUV新車之一，全新一代奇駿的熱度一直居高不下，因為它的上一代車型賣的太好了，連續(xù)四年奪得日系SUV年度銷量冠軍，所以奇駿的換代也一直讓大家非常期待。

　　那么讓人如此期待的全新一代奇駿到底帶來了哪些改變？8款車型哪款最值得購買？他是否有實力應對也在改變的競品們？帶著這些疑問，開啟我們這一期的購車手冊。

　　全新一代奇駿產品解讀

　　外觀方面，全新一代奇駿的變化可以說是脫胎換骨，在日產Vmotion 3.0的家族式設計下，全新奇駿不僅有視覺效果出色的浮動車頂和更加強有力的前格柵，還增加了令人興奮的新功能，例如獨特的LED星艦分體式大燈，上方為帶狀光源的日間行車燈，下方為霧燈組區(qū)域，可以有效的擴大照明面積，多種組合的雙色車身也更符合當前的審美潮流。

　　同時，全新奇駿在車身空氣動力學特性上也下足了功夫，包括：大燈下部的3D輪胎導流板、用于控制空氣流入發(fā)動機艙的主動式格柵百葉窗、特殊的A柱造型、用于控制車輛下方空氣流動的車身下罩以及獨特的“氣幕”精確地將氣流從日產奇駿的正面引導到側面。

　　新車的尾部也進行了重新設計，橫向線條進一步拉伸了視覺寬度，看起來扁平而敦實。新車尾燈組的設計也更加精致X-TRAIL的標識從左下部移至車尾正中心。

　　車側部分，新一代奇駿運用了大量的平直線條，勾勒出方正硬朗的車身，十分具有肌肉感。新車將車頂側面融入了黑色飾板，與車側窗線很好地銜接在一起，視覺感受更為協(xié)調。

　　在車身尺寸上，新車長寬高為4681*1840*1730mm，軸距2706mm，最小離地間隙212mm，比上一代奇駿在長寬高上都有所加大，新的半鋁車身不僅增加了強度，同時還提高了駕駛的敏捷性。

　　內飾方面，全新奇駿的變化可以用巨大來形容。內飾由多種色調和材質（木紋、金屬等）相互組合，風格向著豪華科技轉變，并且在舒適性上提升很大，營造出溫馨和高級感，旨在為前后座的每個人提供舒適感和實用性。例如前后排的人體工學座椅、首次配備的三區(qū)自動空調控制系統(tǒng)，這意味著后排座椅乘客可以與前排駕駛員和乘客分開控制溫度。

　　在內飾科技感的營造上，全新奇駿的表現(xiàn)可以說是非常主流。換裝了全彩10.8英寸平視顯示器，12.3英寸交互式儀表盤和12.3英寸大型懸浮式高清中控顯示屏的組合，使奇駿駕駛員能夠自定義并增強駕駛體驗。加上全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)語音交互系統(tǒng)，讓奇駿一下跨越到了數(shù)字時代。

　　另外，新采用的電子換擋桿讓駕駛員操控起來也更加方便。雖然還是CVT無級變速器，但是巧按輕拉都是在手掌方寸之間就可以完成，手感可以媲美大部分豪華車型。

　　智能化是全新奇駿的亮點，搭載了增強版ProPILOT超智駕，可實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助。該ProPILOT超智駕系統(tǒng)集成前方攝像頭、超聲波探頭、毫米波雷達、ECU、EPB電子駐車等，可實時監(jiān)測、識別車道線、前方、側方車輛，時刻保持在車道中央自動行駛，并能與前車保持設定的安全距離。

　　全新奇駿還有一個亮點，就是其配備的平視顯示器，尺寸達到了10.8英寸，可以說是市面上所能見到的最大的平視顯示器之一，并且顯示的內容詳實清晰，像是導航線路、速度、交通標志識別、ProPILOT超智駕狀態(tài)和突發(fā)預警都能同時顯示，駕駛員基本可以靠平視顯示來獲得絕大部分的行駛信息，從而保持注意力。

　　全新奇駿的座椅依然舒適，后排座椅舒適度無愧于“日產大沙發(fā)”的稱號。填充物松軟支撐到位，久坐也不累?？臻g方面和老奇駿相比區(qū)別不大，和競爭對手也處于同一水平。

　　奇駿的儲物空間表現(xiàn)也不錯，全新奇駿全車擁有25處儲物空間。全新奇駿前排提供了一處手機無線充電位，以及type-c，USB和12V電源，瞞住各種需求，同時位置設計的也很合理。。

　　后備箱空間規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒至水平，與門檻齊平的地板下方還有月10厘米深的儲物空間。

　　動力方面，全新一代奇駿搭載了官方命名為“VC-TURBO超變擎300”的1.5T VC-TURBO三缸發(fā)動機，該發(fā)動機的壓縮比能在8：1-14：1之間進行智能切換，兼顧高動力輸出與高燃油效率的平衡。最大功率204馬力，峰值扭矩300?！っ住鲃臃矫鎸⒉捎媚M8速擋位的CVT變速箱，以及第二代4×4-i智能全模式四驅系統(tǒng)。

　　全新一代奇駿配置分析

　　全新奇駿兩驅基礎配置包括17寸輪胎、LED星艦分體式大燈&日行燈、后車頂擾流板、iEB智能發(fā)動機制動、IRC智能穩(wěn)行控制、電子換擋、手動換擋撥片、D型多功能方向、盤7英寸3D炫彩交互式儀表盤、懸浮式操作臺、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、智能遙控鑰匙、車內防眩目后視鏡、無飛濺式雨刮器等。

　　次低配車型貴出1萬元，增加了倒車影像、皮質座椅、全景天窗、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、定速巡航、12.3寸中控屏。次低配車型性價比一般。

　　多花8000元，就能買到一套增強版ProPILOT 超智駕 L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，就能在硬核一款SUV上體驗到智能科技的加持，還是非常不錯的。此外還有電動后視鏡（帶自動折疊、電加熱）、倒車雷達、真皮方向盤、IDA疲勞智能預警、雙區(qū)獨立控制自動空調（帶后排出風口）、主駕駛電動調節(jié)、前大燈遠近光自動切換等舒適性配置，性價比還是兩驅車型中最高的。

　　同樣多花8000元入手兩驅版本的頂配車型，頂配車型增加了7座，其他配置與兩驅豪華版保持一致，7座車型比較適合二孩家庭選擇。

　　4款四驅車型在配置上與兩驅的版的區(qū)別主要是增加了第二代4x4-i智能全模式四驅（帶智能動態(tài)中央差速器）。出了最頂配車型會有比較多的差異配置，其他配置方面不會差很多。

　　在貴出5000元的情況下，四驅豪華版對比兩驅豪華七座版多了一套四驅系統(tǒng)，但是少了7座配置。

　　多出20000元，來到四驅尊享版，增加車頂行李架、智能感應式全電動尾門（帶語音控制、感應開閉）、可伸縮行李廂遮物簾配置。

　　四驅版本提供七座版本，依然貴出8000元。喜歡四驅又有七座需求的消費者不二之選。

　　頂配車型比次頂配貴出18000元，增加了19寸輪胎、10.8英寸雙層曲面技術HUD抬頭顯示、12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤、無線充電、三區(qū)獨立控制自動空調、座椅加熱、車內自動防眩目后視鏡、LED氛圍燈。

　　從以上的配置分析，不難發(fā)現(xiàn)全新奇駿的走量車型將是兩驅豪華版和四驅豪華版，這兩款車型的性價比無疑是最高的。至于選擇哪一款，還請根據(jù)自己的實際需求出發(fā)。

　　總結

　　年輕、運動化無疑是時下車市的潮流風向，眾多的車型都朝著這個方向前進，全新一代的奇駿也不例外，在設計上迎合了時下潮流，變得更加運動、更加科技，使得新一代的車型更加有活力。此外，全面的升級也讓新車徹底脫胎換骨，包括全新的底盤、全新的外觀內飾，甚至傳動、電氣系統(tǒng)都是全新的。至于全新一代奇駿未來能有怎樣的市場表現(xiàn)，就拭目以待吧。