選擇困難戶不用怕 適合年輕人的SUV推薦

　　隨著汽車不斷推陳出新，帶給我們更多選擇的同時，也出現(xiàn)了一個問題。那就是“選擇恐懼癥”，尤其是那些初入職場的年輕人，它們不想隨波逐流，盡可能展示個性，但又不想丟掉實用性。所以，今天我就在最主流的15萬級車型中，推薦幾款個性+實用結合的車型，相信能夠幫助到這些選擇困難戶。

　　車型：東風風行T5 EVO

　　狀態(tài)：已上市

　　售價：10.39-13.69萬元

　　推薦理由：價格優(yōu)勢、運動風格外觀、雙邊共四出式排氣布局、雙連屏內飾

　　外觀絕對是風行T5 EVO的一大亮點，它不僅是東風風行旗下首款使用勁獅標的車型，同時也采用了全新的設計語言。官方稱其為“鋒動力學”。尤其是車頭的設計，大嘴式進氣格柵、分體式大燈組再配合造型復雜的前保險杠造型，讓整車看上去非常獨樹一幟，具有很高的辨識度。

　　除此之外，作為首款搭載勁獅標的車型，整車還采用了更艷麗的車身配色，讓整個年輕氛圍營造的更到位?？梢哉f在配色方面已經成為了外觀設計方面的殺手锏。

　　車身側面采用了流行的轎跑式SUV的風格。新車腰線從車頭貫穿至車尾，并在車頭與車尾處體現(xiàn)出更加有力量感的筋線，從視覺上效果上體現(xiàn)出寬體的效果，而19英寸的輪圈，則進一步加深了新車運動感。

　　車身尺寸方面，風行T5 EVO定位緊湊型SUV，其長寬高分別為4565/1860/1690mm，軸距為2715mm。

　　車尾采用了時下流行的貫穿式LED尾燈，車頂還采用了擾流板設計，并配有高位剎車燈。而后包圍采用了雙色設計，營造了不錯的立體感。另外，作為偏向年輕、運動的車型，車尾還采用了雙邊共四出樣式的真排氣設計，運動屬性得以進一步加強。

　　和很多自主品牌相同，都喜歡在內飾設計上大做文章，風行T5 EVO也不例外，內飾設計絕對算得上是個亮點。內飾整體采用了簡潔化的設計語言，雙層的設計有能很好的提升內飾的立體感，簡約并不簡單。同時，新車也采用了時下流行的10.25英寸的雙聯(lián)屏式設計，兩塊屏幕之間可以進行互動，比如將地圖導航挪到儀表盤位置，更加適合駕駛員觀看，更符合年輕消費者的使用需求。

　　細節(jié)部分，內飾也采用了大量的軟質材料包裹，配合金屬質感的裝飾為營造了更有質感的氛圍。同時，四個圓形的空調出風口也強化了車內的運動屬性。

　　智能交互方面，風行T5 EVO也搭載了Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)全系支持手機互聯(lián)、WIFI。除了入門版，其它車型均配有車聯(lián)網、導航、語音、遠程控制動能。同時，在舒適性配置方面，根據(jù)配置也提供前排座椅通風、主駕駛座椅按摩、副駕老板按鍵，手機無線快充以及全景天窗等配置。

　　駕駛輔助方面，頂配版本還搭載了L2+級智能ADAS駕駛系統(tǒng)，可以完成包括LKA、交通標志識別提醒、LDW、FCW、AEB、主動緊急制動、自適應巡航、自適應遠近光、BSD以及TJA等功能?？紤]到車型的定價，整體配置的豐富程度能夠令人滿意。

　　空間方面，雖然僅僅定位緊湊型SUV，但是后排空間依舊寬敞，最大的優(yōu)勢在于后排地板非常平整，腿部空間充裕，溜背造型也并沒有影響后排的頭部空間。另外，第二排座椅也支持4/6放倒，后備箱在常規(guī)狀態(tài)下容積為480升，放倒座椅后能夠拓展到1480升，實用性很強。

　　動力方面，風行T5 EVO搭載來自三菱的4A95TD 1.5T直噴發(fā)動機，最大功率達到197馬力，最大扭矩285牛米，與之匹配的是麥格納7速濕式雙離合變速器，官方公布的百米加速是9.5S。懸架方面，該車采用前麥弗遜+橫向穩(wěn)定桿，以及后多連桿式獨立懸掛的結構，對于操控性有著不錯的基礎。

　　車型：哈弗H6S

　　 狀態(tài)：未上市

　　售價：13.89-16.49萬元（預售價）

　　推薦理由：全新前臉設計、運動化內飾氛圍、一體式座椅、運動排氣、DHT混動系統(tǒng)

　　歷經三代車型的發(fā)展，H6已經成為哈弗品牌的精神圖騰，同時也是緊湊型SUV市場的銷量王者，全球銷量超過360萬臺。現(xiàn)在，哈弗又發(fā)布了H6S，外觀相比第三代哈弗H6有了較大的調整，更偏運動定位。目前，新車已公布預售價，預售區(qū)間為13.89-16.49萬元。不過從之前的試駕來看，它并不是一款純粹運動的駕駛機器，仍舊滿足H6車系家用、實用、好用等核心優(yōu)勢。而它誕生的真正意義在于，哈弗H6S將代表更年輕的消費群體，在滿足務實家用的同時，將會賦予年輕消費者更個性、更運動的設計風格。

　　外觀方面，雖然哈弗H6S同為H6車系，但是在設計風格上卻顯得獨樹一幟，新車增加了更多運動化的設計元素。例如車頭采用了仿鯊魚造型的設計理念，狹長的鯊魚眼大燈十分犀利，中網雖然尺寸不算大，但是獨特的“鯊齒”造型也是十分兇猛。

　　前保險杠也采用了層次更強的設計，配合兩邊三角形的霧燈裝飾網以及碳纖維紋路的裝飾條，讓整車的風格變得更年輕、運動。

　　作為一臺定位運動風格的轎跑SUV，哈弗H6S也采用了很有長城特色的側面線條，不同于以往溜背式SUV的設計，哈弗H6S的車頂與后窗過渡更直接，看上去更有個性。哈弗H6S定位緊湊型SUV。車身尺寸方面，其長寬高分別為4727/1940/1729mm，軸距為2738mm。相比第三代哈弗H6，整車寬度有所增加，車身高度也降低了1cm，以保證更好的操控表現(xiàn)。

　　尾燈并沒有采用時下流行的貫穿式設計，但是內部細節(jié)設計的不錯，辨識度很高，并且中間由一根粗壯的碳纖維紋路飾條相連，起到了拉伸視覺寬度的效果。而車頂以及后備箱蓋上的大尺寸尾翼仿佛在高調的展示自己的運動基因。只不過燃油版車型雙邊共四出的排氣被隱藏在保險杠內部，有些遺憾。

　　內飾相比第三代哈弗H6來說就沒有太大的變化了，中控臺設計仍以極簡設計風格為主，懸浮式多媒體屏幕、貫穿樣式空調出風口以及三輻式方向盤讓內飾顯得足夠時尚、科技。細節(jié)部分，為了增強運動感，內飾采用了黑色風格，并且在中控臺、車門版等處加入了碳纖維元素，并且輔以亮黃色縫線裝飾，營造了更年輕的內飾氛圍。

　　而座椅采用了造型更運動的一體式座椅，靠背采用了皮質和翻毛皮材質拼接工藝。后排座椅采用了與前排相同的設計，兩側配備了一體式頭枕。同時，座椅縫線、椅背上的“HAVAL”、甚至安全帶也都采用了熒光光配色，運動值滿格！不過，一體式座椅還是以舒適性為主，包裹性并沒有看上去那么戰(zhàn)斗。

　　配置方面，新車也完全沿襲了第三代哈弗H6的豐富配置，包括10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏、HUD、人臉識別以及全套的主動安全配置均有配備。

　　駕駛輔助配置方面，哈弗H6S也配有并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360°全景影像以及ACC自適應巡航等L2級自動駕駛輔助功能。

　　空間方面，雖然采用了溜背式設計，但是并沒有影響到車內的乘坐空間，無論頭部還是腿部空間都比較寬裕。后備箱內部空間也比較規(guī)整，滿足日常使用需求。

　　動力方面，新車將提供兩種動力方案。一種為升級版2.0GDIT發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，；另一種為1.5T混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為244馬力，峰值扭矩達到驚人的530牛·米，0-60km/h加速時間為3.7s，而百公里綜合油耗為4.7L。此外，2.0T車型還提供賽道模式，在該模式下，排氣聲浪更高亢，同時油門和變速箱的響應也更積極，在體感上加強一些運動味道。

　　車型：吉利星越S

　　狀態(tài)：已上市

　　售價：13.57-17.17萬元

　　推薦理由：同價位車型中最順眼的溜背設計、CMA架構、全系2.0T動力系統(tǒng)

　　吉利星越可以說是自主品牌中最早一批的轎跑型SUV，基于CMA架構打造的它擁有先天的平臺優(yōu)勢。而整體造型到目前為止也可算是同級別轎跑SUV中最順眼的那類。尤其是改款之后的星越S，在運動化屬性上進一步增強，運動化定位更明確。

　　外觀來說，新車前格柵采用了家族式造型，官方將其定義為旋波能量前格柵，格柵內部采用了蜂窩網狀設計。大燈和前格柵采用啞光色的裝飾條進行連接。車頭部分最大的亮點是三段式進氣口設計，運動感十足。而且磨砂灰色的車身配上進氣口兩側電光綠的點綴，顯得戰(zhàn)斗感十足。

　　從側面來說，整體造型采用了溜背風格設計，看上去很有運動感，流暢的線條設計看上去也足夠協(xié)調。同樣，也沒有采用鍍鉻裝飾，車窗壓條等采用了亮黑處理。而在車門下方則是電光綠的裝飾條進行了貫穿，并且融入了CMA的字母作為點綴，運動元素營造的十分到位。

　　車身尺寸方面，星越S的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。

　　車尾并沒有采用貫穿式尾燈的設計，整體風格簡約。和上兩款車型相同，為了營造運動氛圍，星越S也采用了雙邊共四出的排氣布局，而且搭配造型更戰(zhàn)斗的擴散器，使其看上去的運動感更強。

　　內飾來說，星越S中控臺采用了“星際駕感機艙”的設計理念，不規(guī)則的線條很有設計感，整體向駕駛員一側傾斜。從配色來說，純黑色的內飾加上電光綠的點綴，撞色帶來了強烈的視覺沖擊感。座椅采用了運動化的椅型設計，材質選用了真皮與翻毛皮的混搭，運動氛圍營造的還是非常不錯的。

　　配置方面，星越S搭載了AGS主動式進氣格柵、ADB矩陣式LED大燈，大燈功能包括了自適應防眩目、高度自動調節(jié)、彎道隨動轉向。另外，星越S還配備了12個BOSE車載揚聲器、香氛系統(tǒng)、主動式電子預緊限力安全帶、FACE ID人臉識別功能、腳踢式感應電動尾門等配置。此外，這臺車還支持FOTA云端升級。功能性完全能夠滿足使用。

　　在本次推薦的三款車型中，星越S的軸距和車身高度都不占優(yōu)勢，而且相比前兩款車型，車頂?shù)牧锉辰嵌雀?，所以后排乘坐空間只能算是一般。不過，后備箱的縱向深度以及平整度都非常不錯，而且內部也配備了掛鉤、網兜和錨點，實用性能夠得到補償。

　　動力方面，星越S全系搭載2.0T發(fā)動機，并分為高低功率兩種動力版本，其中高功率版本最大功率為238馬力，最大扭矩350N·m，并匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為6.8秒；低功率版本最大功率為190馬力，最大扭矩為300 N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，油耗為6.8L/100km。另外，星越S還推出S級電光綠動感套件造型套裝包，該套件將擁有五種駕駛模式可選，還配備了可開關的電子排氣閥，運動模式下可以提升排氣聲浪，并提升大約5%的動力性能。

　　總結

　　今天推薦的三款車型基本都是顏值至上的車型，運動化的設計元素滿足當下年輕消費者的需求。尤其像是運動排氣、碳纖維裝飾、熒光飾條這些元素，確實能夠增加一些運動感受。不過也僅此而已，在此之外，它們最大用途還是在施展個性的同時，提供不輸普通SUV的實用性，我覺得這才是當下年輕化車型該有的，而文章中這三款車型也都滿足這幾點，可以說是年輕人不錯的選擇。